NEXCO东日本关东支店和NEXCO中日本横滨支店/八王子支店，年末年初[2006年12月27日（星期三）至2007年1月9日（星期二）14天]关东Koshin地区和静冈谨在此通知您，我们已经总结了由于预计在县内高速公路上发生的交通集中而导致的交通拥堵趋势。

请使用它来制定舒适的旅行计划，例如参考预测交通拥堵高峰的一天中的时间来调整出发时间。此外，请确保您有冬季装备，以便安全，舒适地使用高速公路。

另外，如果使用ETC，则可以保存各种时区折扣。例如，如果您可以在交通繁忙时从凌晨0点到凌晨4点使用高速公路，那么深夜折扣将获得30％的折扣。

　在ETC车道上，保持车辆之间足够的距离，并以20 km / h或以下的安全速度行驶。

I拥塞预测

1. 拥堵趋势
   与去年的预测相似，预计今年1月2日（星期二）至3月（星期三）下行线路的峰值将分散并且上行线路的峰值将严重拥塞。此外，交通拥堵的规模预计与去年大致相同。
2. 拥塞预测概述
   预测的每条道路的峰值长度为10公里或更长的交通拥堵点， 这个[PDF：32KB] 如下。
   *由于交通事故或天气异常，交通拥堵预测可能会发生变化。

sti估算每条路线上的主要交通拥堵≫

関越自動車道（没有超过30公里的交通阻塞的预测）

• 在下行线路上，从高坂服务区（Sa玉县坂户市）附近开始，长达10公里（通常需要5分钟）的交通堵塞。 ，大约20分钟），以及1月6日（星期六），从花之野立交桥（（玉县深谷市）附近开始，长达10公里（通常大约5分钟）的交通堵塞然而，大约20分钟），在1月7日（星期日），在Numata立交处（群马县Numata市）附近开始长达10 km（通常大约10分钟）的交通堵塞（大约需要30分钟）
  （去年12月30日（星期五）从高坂服务区附近开始拥堵17公里）
• 在上游线路，1月8日（星期一），长达20公里（通常约10分钟）的交通堵塞将在花之野立交处（Sa玉县深谷市）周围开始。 （40分钟）
  [去年1月2日（星期一），赤城高原服务区附近开始出现16公里的交通拥堵状况]

上信越自動車道（预计30公里以上的交通拥堵）

• 下行线路预计不会超过10公里。
  [去年没问题]
• 没有预测上行线路上的交通拥堵会超过10公里。
  [去年没问题]

東北自動車道（预计不超过30公里的拥堵）

• 下行线路预计不会超过10公里。
  [去年没有超过10公里的交通拥堵]
• 在上游线路，1月2日（星期二），从Hanyu停车区（Sa玉县Hanyu City）附近的区域开始，长达20公里（通常约10分钟）的交通拥堵。但是大约40分钟）
  [去年，1月3日（星期二）那须立交附近的交通量为19公里

Joban Expressway（预计不会超过30公里的拥堵）

• 下行线路预计不会超过10公里。
  [去年没有超过10公里的交通拥堵]
• 上行路线是1月2日（星期二）三乡（Misato）交界处（Sa玉县三乡市（见中本聪））最长时间和最多约10 km的拥堵时间（通常在附近约10分钟，约30分钟） 1月3日（星期三），柏市立交桥（柏和，千叶）周围的交通拥堵长达10公里（通常约5分钟，约25分钟）以分钟为单位）
  [去年没有超过10公里的交通拥堵]

東関東自動車道（预计30公里以上的交通拥堵）

• 下行线路预计不会超过10公里。
  [去年没问题]
• 至于上行线路，在1月2日（星期二），最多将出现约10公里的交通拥堵（通常约10分钟，30分钟至）
  [去年没问题]

东京外环高速公路（预计不会超过30公里的拥堵）

• 至于外围路线，在12月27日（星期三）和1月2日（星期二），从外圈浦和立交处（Sa玉县川口市）开始，交通拥堵长达10公里（通常约10分钟，约30分钟）
  [去年，在12月27日（星期二）和1月2日（星期一），川口西口立交桥附近开始出现11公里的交通堵塞。
• 内圈是1月2日（星期二）新泻停车场（parking玉县和光市）周围长达15公里（通常约10分钟）的交通堵塞。 45分钟）
  [去年1月2日（星期一），新仓停车场附近开始出现13公里的交通拥堵状况]

京葉道路（没有超过30公里的交通拥堵预测）

• 在下行线路上，从Anagawa立交处（千叶市，千叶市，Inageku）开始，在1月2日（星期二）的最大交通拥堵（通常约10分钟）。大约需要40分钟）
  [去年没有超过10公里的交通拥堵]
• 上游线路始于12月27日（星期三），1月2日（星期二）和1月3日（星期三）的花轮立交处（千叶县船桥市）附近。 1月2日（星期二）和1月3日（星期三）（千叶县，千叶市），出行距离可达10 km（通常约10分钟，约需30分钟）。 （Chibashi）若叶区）和长达10 km的交通拥堵（通常约10分钟需要40分钟）
  [去年1月3日（星期二）Anagawa交流道附近的交通量为13公里]

東名高速道路（30km以上的拥堵预计在上行线路上将出现3次）

• 在下线，12月31日，星期日，在大和隧道（神奈川县大和市）附近开始长达25公里（通常大约15分钟，通常大约1小时）的交通堵塞至）
  （去年12月30日（星期五）在大和隧道附近开始了26公里的交通拥堵）
• 在上游线路，1月2日（星期二），大和隧道（神奈川县大和市）附近开始长达30公里（通常大约20分钟，但大约1小时）的交通堵塞从沼津IC和沼津IC（静冈县沼津市）附近开始的约30公里（通常约20分钟，但约1小时15分钟）的拥堵），在1月7日（星期日），大和隧道（神奈川县大和市）附近开始长达30公里（通常大约20分钟，大约1小时15分钟）的交通堵塞至）
  [去年，1月2日（星期一）在沼津立交桥附近发生了30公里的交通堵塞]

中央高速公路（预计不超过30公里的拥堵）

• 在下行线路上，在12月31日（星期日），最多将出现约10公里的交通拥堵（通常从八王子主线收费站（东京八王子市）附近开始，大约10分钟）。大约30分钟）
  （去年，12月31日（星期六），八王子主线收费站附近交通拥堵11公里。）
• 在上游线路，1月2日（星期二），从高井户口（东京都杉并区）开始，最大交通拥堵约25公里（通常约25分钟，约需25分钟）。 1小时）
  [去年1月2日（星期一）调布交流道周围交通拥堵27公里]

長野自動車道（预计不会发生超过30公里的拥堵）

• 下行线路预计不会超过10公里。
  [去年没问题]
• 没有预测上行线路上的交通拥堵会超过10公里。
  （去年，1月2日（星期一）9公里的交通拥堵从恩雷隧道附近开始）

• 交通拥堵信息[PDF：53KB]
• 向客户的要求[PDF：24KB]