在钢丝绳安装的临时两车道区域中防止正面碰撞事故的措施
-从北海道试验区的道东道東自動車道出发-
2017年5月16日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌厚别区）是2017年3月1日新闻稿“临时两车道的高速公路：钢丝绳试用装节”的公告中尝试安装一节中，第一次安装在北海道我们要告诉您，现在承接部分是对建设工作“东部高速公路夕张IC〜占冠村IC之间”。
实际的施工天数计划为10个晚上，考虑到天气情况，预计将在3周内完成。
关于道央自動車道的其余安装部分，我们目前正在准备施工。
关于本次将要安装的钢丝绳（* 1），在2017年3月8日在寒冷地区土木工程研究所the小牧寒冷地区试验路进行的大型车辆的碰撞试验（* 2）中，临时有两个车道该部分的安全性能已得到确认。
- 它取代了安装在高速公路临时两车道部分中间条中的橡胶杆，并具有改善的性能以防止车辆突出到迎面行驶的车道。
- 2017年3月1日新闻稿“钢丝绳碰撞实验和事故响应培训的现场发布”
1本施工计划
（1）建设期
从2017年5月22日星期一至2017年6月6日星期二，周五，周六和周日除外，为10晚
我们在第二天早上20:00至6:00的夜间关闭时间（6月7日（星期三）的预备日，8日（星期四））进行
（2）施工部分/安装范围
关于夕张IC之间5公里占冠的IC道東自動車道
（3）建设内容
安装代替钢丝绳和路缘的钢丝绳的结构，该橡胶杆和路缘将临时两车道部分的上下线分开
2参考
（1）碰撞实验的概要和结果
（2017年3月8日在土木研究所To小牧冷试道路上发表）
- 测试条件：大型车辆（20吨），碰撞速度52km / h，碰撞角度6度，拉力5kN
- 实验结果：我们能够确定防止车辆突出到迎面行驶的车道的功能。
（2）钢丝绳试装部分
2017年3月1日新闻稿“临时两车道的高速公路：钢丝绳试用装节”比
*根据现场检查，扩展名可能会增加或减少。
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