盆景节期间的高速公路交通[北海道版]
从2015年8月6日（星期四）到2015年8月16日（星期日）：11天
[比较目标：2014年8月7日星期四至2014年8月17日星期日：11天]
2015年8月17日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司
NEXCO东日本北海道分公司（札幌市厚别区）对Obon时期北海道高速公路的交通状况进行了总结。
一期间的流量
- 主要部分的平均流量（八个主要部分的平均值）为21,600辆，比去年增加102％已经成为。
- 北海道高速公路和富达鲁高速公路的交通量与去年大致相同。
- 道東道，交通量也与去年基本持平，去年的JCT与其他IC之间的比率为222％（约为2.2倍）流量增加。
[主要时段的平均每日流量（* 1）]
（单位/天）
| 道路名称 | 部分 | （1）2015财年 | （2）H26 | （1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 深川孝旭旭川 | 19,500 | 19,600 | 99％ |
| Eniwa-北广岛 | 54,100 | 53,400 | 101％ | |
| 国子周曼 | 7,700 | 7,600 | 101％ | |
| 札樽自動車道 | 朝日〜禅口 | 24,300 | 24,200 | 100％ |
| Doto Expressway | 千岁东大和町 | 12,900 | 12,800 | 101％ |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 14,500 | 14,200 | 102％ | |
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 14,300 | 13,900 | 103％ | |
| 特定书籍JCT特定书籍 | 4,000 | 1,800 | 222％ | |
| 以上主要部分的平均流量 | 21,600 | 21,100 | 102％ | |
- 1交通量基于交通计数器的初始值[道路上安装的交通量自动测量设备]
[参考：去年和今年的星期几]
[主要时段的流量转变]
（1）土王高速公路深川IC-旭川高洲IC日通行量
（2）土王高速公路惠庭岩IC-北广岛IC每日交通量
（3）斗道高速公路国见IC-长满埠IC日流量
（4）二代高速公路朝里IC-加纳子IC每日交通量
（5）道東道托马姆IC-十胜清水IC日流量
2交通拥堵
- 与去年相比发生交通拥堵的次数增加了12倍，23倍已经成为。特别是5公里以上的交通拥堵与去年相比增加了8倍。
- 最长的交通堵塞是8月13日，道東道在有广IC〜竹川法别IC之间的带广方向发生由于交通拥堵，在高峰时间（约13:46），Kaede TN靠近顶部，15.5公里已经成为。
[交通拥堵数]
| 拥塞扩展 | 2015年度 | H26 | 同比 |
|---|---|---|---|
| 1-5公里交通拥堵 | 11次 | 7次 | +4次 |
| 拥堵超过5公里 | 12次 | 4次 | +8次 |
| 合计 | 23次 | 11次 | +12次 |
[交通状况（交通拥挤恶化最严重的5）]
| 道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 道東道 | Ka田田附近（带广方向） | 8月13日，星期四，大约13:46 | 15.5公里 | 交通集中 |
| 2 | 道東道 | 占冠IC附近（千岁方向） | 8月14日，星期五，大约17:02 | 14.2公里 | 事故关闭和 交通集中 |
| 3 | 北海道 | 栗泽BS附近（朝川方向） | 8月13日，星期四，大约10:23 | 12.1公里 | 交通集中 |
| 4 | 北海道 | 在Nopporo PA附近（札幌方向） | 8月16日，星期日，大约16:26 | 10.9公里 | 事故和交通集中 |
| 5 | 道東道 | 近北海道TN（千岁方向） | 8月15日，星期六，大约17:38 | 9.6公里 | 交通集中 |
- IC代表换乘，PA代表配对区域，BS代表公交车站，TN代表隧道。
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