年末年初的高速公路通行
[北海道版]

从2013年12月26日星期四到2014年1月5日星期日:11天
[比较目标:2012年12月26日(星期三)至2013年1月5日(星期六):11天]

2014年1月6日
东日本高速公路股份有限公司
北海道分公司

NEXCO东日本北海道分公司(札幌市厚水区)对年底和新年假期期间北海道高速公路的交通状况进行了总结。

一个时期内使用的车辆数量和平均流量

(1)使用的单位数

  • 在此期间,高速公路整体上使用的乘用车平均每天约为132,000辆,比上一年增长2.2%。

[每天使用的单位数]

*使用的单位数是收费站出口等处处理的数量。

(1)今年 (2)去年 同比((1)/(2))(%)
132,000单位/天 129,100单位/天 102.2%

参考:去年和今年的工作日安排

参考:去年的图片和今年的日安排

(2)主要部分的平均每日流量

  • 由于去年由于积雪和其他因素造成的许多封路措施的影响,道央自動車道上的深川IC和旭川高洲IC之间的趋势今年比去年增加了112%。
  • 札樽自動車道Asari IC和Zenibako IC之间的流量为2014年的98%,这是由于2014年1月5日由于雪而停运。
  • 东道東自動車道上的Tomamu IC和Tokachi Shimizu IC之间,比上一年增长了116%。此外,在道東自動車道,其他部分的交通量也在增加。我们认为这是由于在道東自動車道上将Yubari IC向占冠IC开放的网络效应所致。
  • 在其他部分,与去年相比增长了4%至14%。

[主要部分每日平均流量]

(单位:车辆/天)

道路名称 部分 (1)今年 (2)去年 (1)/(2)(%) 备注
Do-O Expressway 深川孝旭旭川 8,200 7,300 112%  
Eniwa-北广岛 33,900 32,700 104%  
国子周曼 3,600 3,300 109%  
札樽自動車道 朝日〜禅口 12,300 12,600 98%  
Doto Expressway 千岁东大和町 6,000 5,300 113%  
Yubari-Mukawa Hobetsu 6,700 5,900 114%  
Tomamu-Tokachi Shimizu 7,200 6,200 116%  
  • 交通量基于交通计数器的初始值[道路上安装的交通量自动测量设备]

[主要时段的流量转变]
(1)土王高速公路深川IC-旭川高洲IC日通行量

(1)北海道高速公路深川IC-旭川高洲IC每日通行量图像

(2)土王高速公路惠庭岩IC北广田IC每日交通量

(2)北海道高速公路Eniwa IC-Kita广岛IC日行车量的图像

(3)斗道高速公路国见IC-长满埠IC日流量

(3)斗道国教IC-冲绳边IC每日交通量图像

(4)道東道托马姆IC-十胜清水IC日流量

(4)道東道托马姆IC-十胜清水IC每日交通量图像

(5)二节浅麻里IC-Kenako IC日流量

(5)二人堂朝日IC-Zenako IC每日通行量图像

2交通拥堵

  • 今年的交通堵塞次数为19次,比去年(14次)增加了5倍。
  • 今年,由于降雪,事故等原因而关闭的终端IC,由于从高速公路泄漏的乘客集中,导致12次交通拥堵(去年为5次)。
  • 另外,在北广岛IC,由于交通拥堵,导致三处交通拥堵(去年为0),这被认为是附近商业设施的影响。
  • 1月2日(星期四),由于交通拥堵和降雪造成的减速以及高峰时段(17:00),最长的交通阻塞是札幌南IC(札幌方向)附近的道央自動車道。交通拥堵长度(约50分钟)为11.0公里。

由于降雪等的影响,诸如除雪的操作的数量正在增加。对于给您带来的不便,我们深表歉意,但请您谅解与合作,以确保在高速公路上安全行驶。

[交通拥堵数]

拥塞扩展 今年 去年 同比
1-5公里交通拥堵 16次 12次 +4次
拥堵超过5公里 3次 两次 +1次
合计 19次 14次 +5倍

[交通拥堵超过5公里的位置]

  道路名称 交通拥堵位置 交通拥堵日期和时间(峰值) 拥塞扩展 交通堵塞的原因
1 北海道 札幌南IC附近(札幌方向) 1月2日,星期四17:50 11.0公里 交通集中
和雪的影响
2 北海道 美白IC(旭川方向) 12月30日(星期一)13:47 5.6公里 积雪交通
和交通集中
3 北海道 美拜IC(札幌方向) 1月3日,星期五15:18 5.0公里 意外中止
和交通集中

* IC表示互换。