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NEXCO WEST NEXCO东日本（总公司：东京千代田区；代表取締役社長总裁：由纪文彦）；NEXCO中日本（总公司：名古屋市中区；代表取締役社長首席执行官：小室俊二）； （总公司：代表取缔役社长：​小室俊二）；・大阪市北区代表取締役社長​前川英和正在与充电公司合作，在高速公路服务区（SA）和高速公路服务区（SA）以及充电站等地区设置电动汽车、插电式混合动力汽车的快速充电器^*1停车场（PA）正在进行维护。
我们谨通知您，我们已经编制了 2023 年的维护结果以及 2024 年和 2025 年的维护展望。

<EV快速充电器安装数量>
2023财年将完成129个单位的扩建^*，2024年和2025财年将新增约430个单位。

• 除了新维护点数之外，考虑到由于更新充电器的安装而移除的现有充电器的数量

2023年度，我们将推进能够用一台充电器同时为多辆EV和PHEV充电的多连接器型充电器（照片1）以及最大容量150kW的快速充电器（照片2）的开发。在 52 个 SA/PA 地点安装 129 个快速充电器。 （参见表 1 和表 2（附件 1 [PDF：167KB]））
到 2024 年，我们计划在全国 119 个 SA/PA 地点安装约 250 个快速充电器。此外，我们计划在 2025 财年继续在全国 114 个 SA/PA 地点安装约 190 个快速充电器，并且正如 2022 财年末所宣布的^*2，我们计划在 2025 财年末继续安装快速充电器。该设备的充电端口数量大幅增加至约 1,100 个。 （参见表 1 和表 3（附件 2 [PDF：197KB]））

在维护方面，NEXCO 3家公司将继续与负责维护的充电公司合作，开发和放大SA和PA高速公路上的快速充电桩的数量，从而提高电动汽车和插电式混合动力汽车使用高速公路的便利性我们将努力。施工期间给SA/PA客户带来的不便，我们深表歉意，并感谢您的理解与配合。
此外，我们正在安排从 2026 年起公开招募在 SA/PA 安装电动汽车快速充电器的安装人员（充电运营商）。公开招聘的具体实施方式、地点、条件、时间等细则将与有关单位协调后另行公布。

　また、2022年度末に発表^※2しているとおり、高速道路の路外に整備されたEV急速充電器について料金調整^※3によりご利用いただくことができる制度や新たな課金・決済の導入について、2024年度から順次実施できるよう検討を進めております。整備にあたっては、高速道路におけるEV急速充電器の空白区間^※4の解消に取組むことも目的とし、空白区間から順次実施していく方針です。なお、2024年度は、C3東海環状自動車道　大野神戸おおのごうどIC～山県やまがたIC間の開通に合わせて生じるEV急速充電器の空白区間の対策として、大野神戸IC近傍の道の駅「パレットピアおおの」での導入に向けた制度及び機器の整備を進めてまいります。

表-1 截至2023年的维护结果以及2024年和2025年的维护计划（扩展台数）^*5

1. EV:电动汽车，PHEV:插电式混合动力汽车
2. “加速高速公路电气化基础设施发展一揽子计划”（2023年3月29日：经济产业省、国土交通省）和新闻稿“我们将增加电动汽车快速充电桩的数量到2025财年~2020财年约1,100个充电端口的数量将从本财年结束起的5年内增加约2.7倍。”（2023年3月29日：NEXCO东日本、NEXCO中日本、NEXCO WEST、e-Mobility Power Co.）有限公司）关于非公路电动汽车快速充电桩发展前景及使用制度的公告
3. 以安装ETC2.0的车辆为对象，一旦流出高速公路使用路外EV快速充电器后，在指定时间内再次流入高速公路时，适用不流出高速公路使用时的费用
4. 根据“促进充电基础设施发展的指导方针” (2023年10月18日:经济产业省)，关于高速公路上的EV快速充电器，根据30分钟可充电的充电量等，在IC附近的高速公路之外使用EV充电器，包括打开大约70km或更长的间隔，以及以不限制用户的形式部署充电器
5. 括号内记载值是以上年度末为基准的增加数。
6. 2024年度以降の整備見通しにおける充電器設置箇所及び口数は現時点での見通しであり、今後具体的なレイアウト検討や設計・工事を進める中で増減することがある
   なお、C4首都圏中央連絡自動車道　坂東PA（外回り）は供用時期が未定のため、整備口数に含めていない