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NEXCO东日本（总部：东京都千代田区，代表取締役社長：Yuki Fumihiko Yuki），NEXCO中日本（总部：名古屋市中区，代表取締役社長首席执行官：小室俊二），NEXCO WEST（总部）・北大阪市港区代表取締役社長前川秀和）和e-Mobility Power Co., Ltd.（总公司东京都港区代表取締役社長四柳直子）是高速公路服务区。我们正在着手安装用于EV和PHEV的快速充电器^{* 1}在停车区 (SA) 和停车区 (PA)。
政府的增长战略委员会的增长战略（2021 年 6 月 18 日内阁批准）规定“电动汽车^*2最迟到 2030 年将实现与汽油车相当的经济效率和便利性”，预计电动汽车的普及加速。这三个 NEXCO 公司一直在与合资企业 Nippon Charge Service LLC ^*3和 Japan Charge Network Co., Ltd. ^*4合作，在高速公路 SA 和 PA 开发和运营 EV 快速充电器。e-Mobility Power Co.， Ltd. 已作为合资企业加入。这一次，NEXCO3 公司和 e-Mobility Power 将推广高输出和多插座的 EV 快速充电器，并制定了维护展望，到 2025 财年将充电插座的数量显着增加到约 1,100 个。。 （2020年底起5年内约2.7倍）（见表1和图1）
此外，在2022财年，我们将通过为EV和PHEV安装新的快速充电器^*5和更新设备（包括增加多个端口），从2021财年末增加82个^*5充电端口。在 2023 财年，我们计划进一步进行新安装和设备更新，并计划增加 155 个充电端口。 （有关详细信息，请参阅随附的 [PDF：164KB]表 2 和表 3。）
此外，为了使EV快速充电器的使用更加方便，我们引入了一种系统，允许客户通过价格调整^*6使用在高速公路外安装的EV快速充电器，以及一种新的计费和支付方式2024 年度起依次实施。
NEXCO 3家公司和e-Mobility Power将继续开发和放大高速公路SA和PA上的快速充电器，努力提高使用EV和PHEV的高速公路的客户的便利性。施工期间给使用SA/PA的客户带来的不便，敬请谅解与配合。

1. EV:电动汽车，PHEV:插电式混合动力汽车
2. EV、PHEV、FCV (燃料电池汽车) 、HV (混合动力汽车) 等以电池中储存的电能为动力的汽车。
3. 2021年4月1日，e-MobilityPower有限公司继承了电动车充电网络业务
4. 计划于2023年4月1日吸收合并公司e-MobilityPower (计划继承所有地位和权利义务)
5. 关于2021年度以后增设的场所，原则上采取了对应无障碍设施、方便轮椅使用者使用的设计方针
6. 以搭载ETC的车辆为对象，一旦流出高速公路，使用路外的EV急速充电器后，在指定时间内再次流入高速公路时，适用于不流出高速公路而使用时的费用。

表1 2022年度开发实绩、2023年度开发展望、2025年度开发展望（台数比上年增加）^{*7 *8}

	2020年底 维护状态	2021 年底 维护状态	2022 财年末 维护状态	2023 财年末 发展前景	2025 财年末 发展前景
嘴数	402口	429股 （+27 股）	511手 （+82 张嘴）	666股 （+155 股）	约1,100口

7. 2021年度以后，以可同时充电2台的快速充电器 (图-2) 的整备为主体，2022年度以后在使用次数特别多的SA、PA中，进一步整备充电口数多的多连接器类型 (6口) (照片-1) 的快速充电器
8. 2023年度以后的整备预测中的充电口数是现在的预测，今后在进行具体的布局研究和设计·施工的过程中有可能增减

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