年末年初的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]

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年末年初的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]

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灵和3年1月4日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京都千代田区）已汇总了年末年初（2020年至Reiwa第三年1月3日星期日）的交通状况。去做。

12个主要区域的平均每日交通量与去年同期相比下降了66％。
10公里以上的交通拥堵次数为14次，比去年同期减少40倍。
30公里以上没有拥堵。
最大拥塞长度为1月3日（星期日）大约17:50，E17関越道（上线）鹤岛鹤岛最初，IC附近发生了21.9km。
堵车了对10公里的数字東京湾 Aqua-Line为5倍。

1. 1。比较期

[1] 2020年（星期六）-1月3日，第三年（星期日）9天
[2] 2019年12月26日（星期四）2020年1月3日（黄金）9天

2。流量

	[1] 2020年学位	[2] 2019年学位	与上一年相比（[1] / [2]）
每日平均流量^{* 1}	17,400单位/天	26,200单位/天	66％

* 1：12个主要部分的简单平均值
（附件[PDF：100KB]）

3。拥挤情况

	[1] 2020年学位	[2] 2019年学位	与上一年的差异（[1]-[2]）
10公里以上的交通拥堵	14次	54次	▲40次
30公里以上的交通拥堵	0次	4次	▲4次

	垂直线	道路名称	拥挤的地点^{* 2}	高峰日期和时间	扩展名	因素
1	下线	E17関越道	高坂高坂在SA附近	12月29日（星期二）大约7:30	15.3公里	事故和交通集中
2	下线	E17関越道	鹤岛鹤岛靠近IC	12月26日，星期六，大约7:35	11.7公里	事故和交通集中
3	下线	E14京葉道路	IC附近的Kaizuka Kaizuka	1月2日，星期六，约12:00	10.0公里	交通集中
1	上线	E17関越道	鹤岛鹤岛靠近IC	1月3日（星期日）大约17:50	21.9公里	事故和交通集中
2	上线	E14京葉道路	宫之木宫之木在JCT附近	1月2日，星期六，大约17:20	15.4公里	交通集中
3	上线	E6Joban路	在三乡乡TB附近	1月3日（星期日）大约17:40	15.1公里	事故和交通集中

* 2：IC：交汇处，SA：服务区，PA：停车场，JCT：交界处，TB：干线收费站

四。CA東京湾 Aqua-Line拥挤状况

東京湾 Aqua-Line的最大拥堵长度为15.0公里，发生在12月29日（星期二）16:20左右，在宾夕法尼亚Umi Hotaru附近的上行线路的起点。

年末年初（10km以上）的程度的2020年交通拥挤状况

垂直线	高峰日期和时间	拥挤的地点^{* 2}	拥塞长度	拥塞因素
上线	12月26日，星期六，大约17:40	在川崎浮岛附近川崎浮岛JCT	13.9公里	交通集中
上线	12月27日（星期日）大约15:40	在Umi Hotaru PA附近	10.4公里	交通集中
上线	12月29日（星期二）大约16:20	在Umi Hotaru PA附近	15.0公里	交通集中和事故
上线	1月2日，星期六，大约17:50	在Umi Hotaru PA附近	13.3公里	交通集中和事故
上线	1月3日（星期日）大约16:35	在Umi Hotaru PA附近	13.1公里	交通集中和事故

東京湾 Aqua-Line，由于ETC车辆的水上折扣（H21.8〜）和大型商业设施的开放（H24.4〜），近年来交通量有所增加，交通拥堵也相应增加。在做。
NEXCO东日本正在实施减少交通拥堵的措施，例如安装起搏器灯并预测AI拥堵，但是在多个地点仍会出现严重拥堵，主要发生在假期的清晨（下行）和傍晚（上行）。这种情况持续了大约两倍于通常的时间。