奥本时期的高速公路交通（最新消息）[国家版]
8月7日星期五2020年至8月16日星期日2020年：10天
*比较目标是8月9日（星期五）2019年与8月18日（星期日）2019年：去年为10天
2020年8月17日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
交通状况
- 相关文件 3至7页[PDF：467KB]
- 与去年同期相比，流量减少了33％
- 与去年相比，10公里以上的拥堵从436个减少到149个（减少66％），30公里以上的拥堵从39个减少到6个（减少85％）
- 从超过10公里的交通拥堵位置来看，东京都会区的交通拥堵约为80％。
（1）交通量
全国高速公路的主要路段（ 4-5页[PDF：372KB] （简单平均总共40个部分）
| 2020年成绩（[1]） | 2019年（2） | 对比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 32,000单位/天 | 48,000单位/天 | 67％ |
| 每日最大流量 | 36,800单位/天 | 58,200单位/天 | 63％ |
（2）拥塞状况
交通堵塞数量（超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通流量）
| 2020年成绩（[1]） | 2019年（2） | 对比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 149次 | 436次 | 34％ |
| 30公里以上的交通拥堵 | 6次 | 39次 | 15％ |
《特别长的交通阻塞位置（在每个公司的顶部和底部排名第一）
| 公司分类 | 垂直线 | 路线名称 | 交通拥堵位置名称 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东日本 | 下线 | E17関越道 | 东松山IC附近 | 8月13日，星期四，大约11:10 | 31.2公里 | 交通集中和事故 |
| 上线 | E17関越道 | 靠近川越IC | 8月14日，星期五，14：50左右 | 35.8公里 | 事故和交通集中 | |
| 日本中部 | 下线 | E20中央高速公路 | 日野BS附近 | 8月15日，星期六，大约11:15 | 24.8公里 | 交通集中和事故 |
| 上线 | E20中央高速公路 | 日野BS附近 | 8月16日，星期日，大约18:25 | 43.3公里 | 交通集中和破车 | |
| 日本西部 ・本市 | 下线 | E42 汤浅Gobo路（韩华路） | 在川边1st TN附近 | 8月9日，星期日，大约10:55 | 22.9公里 | 交通集中和事故 |
| 上线 | E42 汤浅Gobo路（韩华路） | 近有田南IC | 8月16日，星期日，大约19:05 | 20.9公里 | 交通集中 |
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