年终年初期间高速公路和国道的交通状况（初步报告）[国家版]
2018年12月28日（星期五）-2019年1月6日（星期日）：10天※比较是2017年12月28日-上一年（星期四）-2018年1月6日（星期六）：10天
2019年1月7日
国土交通省道路局
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1公路交通状况
- 与去年同期相比，本期间的交通量减少了约1％
- 与去年相比，超过10公里的交通堵塞数量增加了25倍，超过30公里的交通堵塞数量减少了2倍
（1）本期流量
全国高速公路的主要路段（平均简单的40个路段，共5至6页）[PDF：254KB]
| 2018财年业绩[1] | 2017财年业绩[2] | 对比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 35,800单位/天 | 36,200单位/天 | 99％ |
| 每日最大流量 | 43,000个/天 | 44,000单位/天 | 98％ |
（2）拥塞状况
交通堵塞数量（超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通流量）
| 2018财年业绩[1] | 2017财年业绩[2] | 对比度[1]-[2] | |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 197次 | 172次 | +25次 |
| 30公里以上的交通拥堵 | 6次 | 8次 | ▲2次 |
《特别长的交通阻塞位置（在每个公司的顶部和底部排名第一）
| 公司分类 | 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间（峰值） | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 东日本 | 下线 | E4東北自動車道 | 在汉宇PA附近 | 1月2日，星期三，大约11:45 | 25.9公里 | 事故和交通集中 |
| 上线 | E4東北自動車道 | 在久喜IC附近 | 1月3日（星期四）17:40左右 | 33.5公里 | 事故和交通集中 | |
| 日本中部 | 下线 | E1名神高速公路 | 在关原原IC附近 | 12月29日，星期六，大约9:55 | 34.5公里 | 大雪和事故 |
| 上线 | E1東名高速道路 | 大和田纳西州附近 | 1月5日，星期六，大约17:35 | 40.3公里 | 事故和交通集中 | |
| 日本西部 ・本市 | 下线 | E2山陽自動車道 | 葛西山附近 | 12月29日，星期六，大约13:20 | 21.3公里 | 事故和交通集中 |
| 上线 | E42汤浅御宝路 | 近有田南IC | 1月3日（星期四）大约18:05 | 25.9公里 | 交通集中 |
2国道交通状况
（1）本期间全国交通量
全国国道的要点（在7至8页上，平均简单地共有31个部分）[PDF：515KB]
| H30年末年初[1] | H29年底和新年期间[2] | 同比[1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 24,400单位/天 | 25,600单位/天 | 95％ |
（2）本期间观光景点周围的交通量
旅游目的地周围的国家公路要点（平均30个路段，共9至10页）[PDF：463KB]
| H30年末年初最大天数[1] | 冬季（12月至2月）平均值[2] | 与冬季平均比率 [1] / [2] |
|
|---|---|---|---|
| 每日平均流量 | 23,400单位/天 | 22,700单位/天 | 103％ |
- 与冬季平均水平相比排名第一：
国道开Kai地区南町北川町55号国道（屋久寺附近）169％（1月1日）
3个主题
- 高速公路部分的交通趋势
（相关资料第3页）[PDF：86KB] - E1A新名神高速道路通车效果
（相关资料第4页）[PDF：351KB]
有关各地区的交通状况，请参阅各公路公司的出版材料。
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。