奥本时期高速公路和国道的交通状况(初步报告)[国家版]
从2018年8月8日星期三至8月19日星期日:12天*比较目标是2017年8月9日星期三至2017年8月20日星期日:12天
2018年8月20日
国土交通省道路局
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1高速公路交通状况(相关文件5-6页)[PDF:1.3MB]
- 与去年同期相比,该期间的交通量相似
- 与去年相比,10公里以上的拥堵数量减少了20个,30公里以上的拥堵数量增加了2个
(1)本期流量
全国主要高速公路路段(5至6页上总共40个路段的简单平均值)[PDF:1.3MB]
H30年的成绩[1] | H29年的成绩[2] | 对比[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 47,500单位/天 | 47,500单位/天 | 100% |
每日最大流量 | 59,100单位/天 | 59,800单位/天 | 99% |
(2)拥塞状况
交通堵塞数量(超过10公里的交通堵塞数量包括超过30公里的交通流量)
H30年的成绩[1] | H29年的成绩[2] | 对比度[1]-[2] | |
---|---|---|---|
10公里以上的交通拥堵 | 528次 | 548次 | ▲20次 |
30公里以上的交通拥堵 | 43次 | 41次 | +2倍 |
《特别长的交通阻塞位置(在每个公司的顶部和底部排名第一)
公司分类 | 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵位置 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 拥塞扩展 | 交通堵塞的原因 |
---|---|---|---|---|---|---|
东日本 | 下线 | E4 東北道 | 在Yaita North PA附近 | 8月11日,星期六,大约11:45 | 56.5公里 | 交通集中和事故 |
上线 | E4 東北道 | 在Kamikochi SA附近 | 8月13日,星期一,大约18:00 | 44.6公里 | 交通集中和事故 | |
日本中部 | 下线 | E1 东名 | 在Yamakita BS附近 | 8月11日,星期六,大约1:25 | 47.5公里 | 事故和交通集中 |
上线 | E1 东名 | 大和田纳西州附近 | 8月16日,星期四,16:20左右 | 33.9公里 | 交通集中,事故和破车 | |
日本西部/本市 | 下线 | E1 著名的神 | 在Yamashina BS附近 | 8月10日,星期五,大约16:55 | 52.3公里 | 交通集中和事故 |
上线 | E1A 新明 | 在胜冢山TN附近 | 8月9日,星期四,9:25左右 | 41.9公里 | 事故和交通集中 |
2国道交通(相关文件7-10页)[PDF:1.2MB]
(1)本期间全国交通量
全国国道的要点(在7至8页上,平均简单地共有31个部分)[PDF:607KB]
H30奥本时期[1] | H29奥本时期[2] | 同比[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 28,500单位/天 | 29,200单位/天 | 98% |
(2)本期间观光景点周围的交通量
旅游目的地周围的国家公路要点(平均31个路段,共9至10页)[PDF:661KB]
H30奥本时期[1] | 年平均[2] | 年平均比率[1] / [2] | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 28,900单位/天 | 26,500单位/天 | 109% |
(参考)
- 从年度平均值上升第一名:
德岛县三好市山代町国道32号一般公路(伊谷的风仓桥周围)210%(8月16日)
3个主题
- 高速公路交通趋势(3页相关资料)[PDF:112KB]
- E1A新名神高速道路开放效果(4页相关资料)[PDF:136KB]
有关各地区的交通状况,请参阅各公路公司的出版材料。
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