年末年初的高速公路交通状况（初步报告）[NEXCO东日本版]

2017年12月28日（星期四）至2018年1月4日（星期四）8天

一月5，2018
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京都千代田区）总结了年末年初的交通状况。

10 km以上的交通拥堵的次数，45倍，比去年增加9倍是的
超过30公里的拥堵次数，3次，比去年增加1次是的
最大拥塞长度为1月2日（星期二）16:00，E17在高坂関越道（上线）高坂服务区附近发生的35.9公里那是
与去年相比，30个主要路段的平均日行车量也受到降雪的影响减少约2％做到了
・C4Sa市古河筑波中央线的通车，于去年2月开通了圏央道（冈川加奈-白冈鸢尾，阿美东部-稻敷）。比去年增加约20％做到了
・与去年相比E4東北道（那须-白川）减少了约5％，E6Jobanmichi（高ha到Kitaibaraki）增长了约2％。

1个拥塞

[交通拥堵数]

[2016年：H28.12.28（星期三）-H29.1.4（星期三）]

交通拥堵秤	（1）2017财年			（2）2016财年			（3）差异（（1）-（2））
交通拥堵秤	合计	下去	上升	合计	下去	上升	合计	下去	上升
10 km或以上的交通拥堵数	45	15	30	36	14	22	+9	+1	+8
其中，交通拥堵数在30公里以上	3	0	3	2	0	2	+1	±0	+1

[此期间的平均每日点击量]

[2016年：H28.12.28（星期三）-H29.1.4（星期三）]

	（1）2017财年	（2）2016财年	同比（1）/（2）
每日平均流量	29,300展位/天	30,000展位/天	97.7%

[2017年年底和新年期间主要的交通堵塞地点]

	垂直线	道路名称	交通拥堵日期和时间（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	下线	E17関越道	1月3日，星期三，大约7:35	Numata IC附近	22.8公里	连锁监管
2	下线	E14京代路	1月2日（星期二）11:25	在贝冢IC附近	22.7公里	交通集中
3	下线	E17関越道	12月30日，星期六，大约6:55	在高坂SA附近	18.9公里	交通集中和事故
1	上线	E17関越道	1月2日（星期二）16:00	在高坂SA附近	35.9公里	事故和交通集中
2	上线	E4東北道	1月2日（星期二）18:25	在久喜IC附近	33.5公里	交通集中和事故
3	上线	E17関越道	1月3日（星期三）大约18:00	靠近赤城IC	31.9公里	降雪和交通集中

[参考]去年（2015年）年末和新年期间的主要交通堵塞地点

	垂直线	道路名称	交通拥堵日期和时间（峰值）	交通拥堵位置	拥塞长度	拥塞因素
1	下线	E17関越道	12月30日（星期五）大约7:00	在高坂SA附近	20.6公里	交通集中和事故
2	下线	E14京代路	1月2日（星期一）11:55左右	在贝冢IC附近	20.4公里	交通集中和事故
3	下线	E17関越道	12月29日（星期四）7:20	东松山IC附近	19.6公里	事故和交通集中
1	上线	E4東北道	1月2日（星期一）大约17:10	靠近卡佐IC	36.7公里	事故和交通集中
2	上线	E6Joban路	1月2日（星期一）大约17:55	三乡附近（美里）JCT	30.3公里	交通集中和事故
3	上线	E4東北道	1月3日（星期二）16:35	汉宇IC附近	25.6公里	交通集中和事故

要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。