年末年初的高速公路拥堵预测[国家版]

2017年11月28日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
(公共基金会)日本道路交通信息中心

NEXCO东日本/ NEXCO中日本/ NEXCO WEST / JB本志高速公路/(公益组织)日本道路交通信息中心年末年初[从2017年12月28日星期四到2018年1月4日星期四8天]我们已根据高速公路上的交通集中度来编制交通拥堵预测。

▼拥塞趋势和分布式使用需求
从1月2日星期二至1月3日星期三,很多交通拥堵我预言。
根据预测的班次发车时间例如,在没有交通拥堵的情况下使用。
・出发前及使用中利用最新的道路交通信息至。

1拥塞预测

预计经常发生10 km或以上拥堵的日子
[出站线]:1月2日(星期二)[上线]:1月2日(星期二)

[超过10公里的交通拥堵预测数]垂直线共163次

超过10 km的交通拥堵预测数量下行图像
10 km以上的交通拥堵预测数上游线路的图像

[特别长的交通堵塞预测]

BS:公交车站,TN:隧道,IC:立交,SA:服务区

公司分类 垂直线 道路名称 拥堵高峰日期和时间 交通高峰 交通拥堵位置
日本中部 下线 E1東名高速道路 12月30日,星期六,大约8:00 30公里 伊势原BS附近
日本中部 上线 E1東名高速道路 1月1日(星期一)16:00左右 30公里 大和田纳西州附近
日本中部 上线 E1東名高速道路 1月2日(星期二)14:00 35公里 大和田纳西州附近
东日本 上线 E4東北自動車道 1月2日(星期二)17:00 35公里 靠近卡佐IC
东日本 上线 E17関越自動車道 1月2日(星期二)17:00 35公里 在高坂SA附近
日本中部 上线 E1東名高速道路 1月3日,星期三13:00 30公里 大和田纳西州附近

2要求分散使用

  • 制定驾驶计划,避免预测交通流量!
  • 相对较少的交通拥堵从晚上开车到清晨!

[高峰时段的回避效果]
例如,如果您在2016年1月2日星期六将Tomei Shizuoka IC运用于Tokyo IC,
通过更改出发时间,您可以避免拥堵并缩短所需时间是。 (见下表)

高峰时段的回避效果图

[提供道路交通信息和交通拥堵预测信息]

  • 最新道路交通情况可能由于事故,天气等原因导致交通拥堵。请在出发前或旅途中使用此功能。
  • 交通拥堵预测信息,您可以看到拥塞的位置,每个时区的拥塞长度,高峰拥塞的时间等。请用它来计划您的旅行日期和时间。
  • 您可以使用以下站点的道路交通信息和交通拥堵预测信息。
  • 我们还将在休息场所分发交通拥堵预测信息手册(拥堵预测指南)。

3减轻交通拥堵的要求

客户的稍作努力将有助于减轻交通拥堵。感谢您的配合。

在上坡等处减速警告的图像。
  1. 小心不要下坡
    请在您提醒慢速的位置(例如上坡)进行速度恢复方面的合作!
  2. 车辆之间的距离不要太短
    确保车辆之间有足够的距离,以免在驾驶时踩下刹车!
  3. 不要改变车道
    在交通拥堵期间过度改变车道会加剧交通拥堵!

4要求安全驾驶

交通拥堵结束时的追尾警告图像

在交通拥堵期间经常发生事故。使用高速公路时“系好所有安全带”“频繁和早间休息”请采取以下预防措施。
此外,在高速公路上,我们会引导您在交通拥堵结束时发生追尾事故的警告,但请务必小心并向前行驶。

5休息设施拥堵措施计划

基于交通拥堵预测和过去的交通拥堵时期(GW,Obon,年末和新年假期等)停车场组织者的安排,临时厕所的安装以及大型车辆的停车保证我们计划实施防止拥堵等措施。

6冬季谨防高速公路上的雪

信息委员会警告的图像图像

在冬季高速公路上,您可能会遇到突然下大雪的情况。紧急情况下,请带上轮胎链并使用冬季轮胎(例如无钉轮胎)。冬天的雪路比干燥的雪路更滑。在这样的路面上,突然行驶(突然的方向盘,突然加速,突然制动)非常危险。中等速度足够的车距请注意安全驾驶。

(参考)与去年的交通堵塞结果比较

2016年的结果包括由于事故影响造成的交通拥堵。

交通拥堵秤 (1)2017年预测 (2)2016年度业绩* 2 差异((1)-(2))
合计 下去 上升 合计 下去 上升 合计 下去 上升
10km以上的交通拥堵数* 1 163次 63次 100次 166次 66次 100次 ▲3次 ▲3次 0次
超过30公里的交通拥堵次数 6次 一次 5次 4次 0次 4次 +2倍 +1次 +1次
  1. 10 km以上的交通堵塞数包括30 km以上的交通堵塞数。
  2. 2016年结果为2016年12月28日(星期三)至2017年1月4日(星期三)的8天。
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