现场发布钢丝绳碰撞实验和事故响应培训

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国土交通省旅游局于2016年12月20日宣布，“日本东部，中部日本和西部日本高速公路有限公司”宣布，“在高速公路上发生正面碰撞事故的措施-拯救生命的紧急措施。从电线杆到绳索-”通过2016年12月26日举行的“高速公路正面碰撞事故对策技术审查委员会”，我们将促进进一步的临时两车道安全措施。

关于钢丝绳，这是一种防止两车道正面碰撞临时碰撞的措施，我们已与土木工程研究所土木工程学院和寒冷地区土木工程研究所合作，对适用于大型车辆的两车道暂时碰撞进行进一步改进。进行实验。另外，东日本高速公路株式会社将作为事故响应培训的代表，旨在在安装钢丝绳的位置发生事故时迅速做出响应。这次，我们决定开放该站点进行碰撞实验和事故响应培训。

1个碰撞实验

日期和时间：

2017年3月8日星期三11：00-
（接待从9:30开始，提前解释从10:00开始）

目的：

确认适合临时两条车道的进一步改进性能（张力变化，支柱间距变化等）

概述：

特技演员乘坐大型车辆并计划进行碰撞测试
钢丝绳标本的制作：钢护栏协会

2事故响应培训

日期和时间：

在2017年3月8日星期三的碰撞测试后
（初步解释：从11:45开始，在12:00开始事故响应培训）

目的：

假设事故车辆在临时两车道钢丝绳安装区挡住了车道，则应将钢丝绳卸下并重新安装，以营救和运送受伤人员或对停滞的车辆作出反应。目的是通过进行实际的综合培训，以迅速响应上述要求并迅速消除交通阻塞，来加强相关组织之间的合作，以应对钢丝绳安装部分的事故。

概述：

假设在临时两车道区域发生钢丝绳车辆碰撞事故，事故车辆挡车道，停泊车辆约一到两辆，则进行事故响应训练。

• 北海道警察高速警察，NEXCO交通管制公司
• NEXCO交通管制公司的钢丝绳拆除工作
• ako小牧市消防署使用救护车，消防车和工作车进行救援活动
• 拖车的事故车辆移动工作
• 从工人发生的钢丝绳修复工作等事故的发生到当地的修复，我们计划进行一系列事故响应培训

参与机构：

北海道警察署交通部公路交警总队
ako小牧市消防署
NEXCO SUPPORT北海道株式会社
NEXCO维修北海道有限公司

3现场发布碰撞实验和事故响应培训

地点：

北海道Tom小牧市柏原1-3-19-2754（寒冷地区Tom小牧寒冷路冷研究所）

应用：

如果您因为我们需要提前申请而希望提前收集数据，将会很麻烦，但是请在附件2“承保范围申请表”中填写必要的项目并传真。3月6日，星期一17:00请寄给NEXCO东日本北海道分公司公关处。

注1：

该现场发行版旨在用于实验和培训，并遵循现场说明以确保观看者的安全。

笔记2：

在碰撞测试中，有人值守人员不可能从大型车辆行驶方向的末端射击。如果您想拍摄，将在相机就位的情况下进行无人值守拍摄。另外，请不要使用无人机。

注3：

如果您想在事故响应训练中进行训练并拍照，请带上头盔，这是必不可少的。

备注：

由于天气恶劣，该实验可能会推迟。如果取消预订，我们将在3月7日（星期二）12:00之前联系申请表中所述的联系信息。

附件