9月长假期间的高速公路交通
(最新消息)[东日本版]
从2015年9月19日星期六至2015年9月23日星期三,为期5天
2015年9月24日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本(东京都千代田区)总结了9月份大型假期期间的交通情况。
[交通情况概述]
- 10 km以上的交通拥堵的次数,76倍,比去年同期增长53倍做到了
- 超过30公里的拥堵次数,9倍,比去年增加6倍做到了
- 最大拥塞长度为在9月21日星期一18:10左右在東北道(上线)Kazo IC周围发生的48.2 km是。
- 将23个主要路段的平均每日交通量与去年同期进行比较。大约高出44%。
1个拥塞
[交通拥堵数]
[去年:H26.9.20(周六)-9.24(周三):5天]
交通拥堵秤 | (1)9月的大假期 | (2)去年同期的结果 | (3)差异((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通拥堵数 | 76 | 32 | 44 | 23 | 1 | 22 | +53 | +31 | +22 |
其中,交通拥堵数在30公里以上 | 9 | 4 | 5 | 3 | 0 | 3 | +6 | +4 | +2 |
2天平均流量
[主要23节*在此期间的平均每日流量
[去年:H26.9.20(周六)-9.24(周三):5天]
(1)9月的大假期 | (2)去年同期的结果 | 同比比较(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 45,900单位/天 | 31,900单位/天 | 144% |
- 详细的每日平均流量附件1 [PDF:163KB] 请参考。
[参考] 9月的大假期和去年同期的日安排
3个主要交通拥堵点
[9月大假期期间的主要交通拥堵点]
垂直线 | 道路名称 | 交通堵塞 (峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
(1) | 下线 | 関越道 | 9月20日,星期日,大约06:40 | 东松山 IC附近 | 42.5公里 | 交通集中和事故 |
(2) | 下线 | 東北道 | 9月20日,星期日,09:55左右 | 加三 靠近IC | 34.4公里 | 交通集中 |
(3) | 下线 | 関越道 | 9月21日,星期一,大约07:15 | 高坂 在SA附近 | 32.9公里 | 交通集中和事故 |
(1) | 上线 | 東北道 | 9月21日,星期一,大约18:10 | 加三 靠近IC | 48.2公里 | 交通集中和事故 |
(2) | 上线 | 関越道 | 9月21日,星期一,大约17:50 | 高坂 在SA附近 | 45.2公里 | 交通集中和事故 |
(3) | 上线 | 関越道 | 9月22日,星期二,18:20左右 | 高坂 在SA附近 | 44.0公里 | 交通集中和事故 |
[参考]与今年黄金周的比较
[交通拥堵数]
[黄金周:H27.5.2(星期六)-5.6(星期三):5天]
交通拥堵秤 | (1)9月的大假期 | (2)黄金周成绩 | (3)差异((1)-(2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | 合计 | 下去 | 上升 | |
10 km或以上的交通拥堵数 | 76 | 32 | 44 | 82 | 35 | 47 | ▲6 | ▲3 | ▲3 |
其中,交通拥堵数在30公里以上 | 9 | 4 | 5 | 14 | 8 | 6 | ▲5 | ▲4 | ▲1 |
[主要23节*在此期间的平均每日流量
[黄金周:H27.5.2(星期六)-5.6(星期三):5天]
(1)9月的大假期 | (2)黄金周成绩 | 与黄金周的比率(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 45,900单位/天 | 49,700单位/天 | 92% |
- 详细的每日平均流量附件1 [PDF:163KB] 请参考。
[参考] 9月的大假期和今年黄金周的工作日安排
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