公路逆行的发生及今后的对策
（第2部分）
〜进一步推进逆行对策〜
2015年4月28日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
Shuto Expressway Co.，Ltd.
阪神高速道路有限公司
本州四国高速公路公司
东日本/中日本/西日本/首都/阪神/本州四国高速公路有限公司 2014年9月10日，高速公路逆行发生的状况及对策已宣布。之后，基于社会广泛地认识到逆向行驶引起的事故发生的事实，再次对2011年至2014年逆向行驶的原因进行了详细分析，并收集了学术专家的意见。此外，我们还制定了政策，以部署2015年9月宣布的措施以及新的其他措施。
今後、この方針に基づき、さらなる逆走対策を推進するとともに、逆走のさらに詳細な原因分析、逆走対策の効果検証などを行い、学識経験者のご意見も引き続き頂きつつ対策内容を改善していきます。
- 2014年，高速公路公司辖区内的高速公路上有198条反向行驶
- 2014年度在33个地方实施了措施，2015年度在34个地方实施了进一步措施
- 聆听有学识的人的逆向对策方向，并继续/加强到目前为止的内容
- 在收费站入口的一般车道上安装横杆，尝试反向行驶措施，例如使用传感器显示警告
- 继续与警方合作，详细分析逆跑原因并加强措施
1高速公路逆行情况（2011-2014年）及原因
（1）反转运行状态通过分析2011年至2014年在高速公路公司辖区造成交通事故或车辆获取的739起反向行驶案例，确认了以下特征。
- 大约一半的反向运行案例在互换处（IC）和交叉路口（JCT）开始反向运行
- 大约70％来自65岁以上的老年人
- 怀疑有痴呆症的人约占10％，如果包括精神障碍或酗酒的人，约占15％。
（由公路公司在警察的协助下创建）
 驾驶员年龄 |  驾驶员状况 |
- 从H23到H26的反向运行（739例）（由公路公司在警察的协助下创建）
- “疑似痴呆症”是指驾驶员由于家人的声音而怀疑患有痴呆症。
2对反向运行措施的方向有经验的人士的主要意见
基于很多老人造成倒车，而很多倒车是由错误的方法和错误的道路造成的，主要针对措施的方向与学者进行了访谈。我收到了类似的意见。
- 物理上难以反转的措施，例如条和橡胶杆，特别有效
- 指南显示应尽可能大且明亮
- 明确的操作说明（例如“向右”和“禁止进入”）有效
- 驾驶员可以轻松注意到明亮的物体，例如发光的标志。
- 对路面着色并引导行进方向也很有效
- 由于老年人视野狭窄且往往朝下，因此在放置导向标志等时，最好将其放在行进方向的前面或直接在路面上显示。
- 最好安排好方向，以便在反向输入之前可以看到诸如“禁止进入”之类的指导。
3逆转对策的方向
根据对倒车原因的分析和专家意见的假设，确定倒车的方向。
●去年9月宣布的措施的详细信息○未来将进一步推广的措施
4 2014年9月宣布采取措施
关于2014年9月10日宣布的措施，2014财年在33个地点完成了建设，2011年至2013年期间发生了多次反向运行。 （ 附录1 [PDF：230KB] ）
从现在开始，
- 2014年新增加了2011年至2014年逆向运行次数的20个地点
- 从2011年到2014年的逆向行驶的发生次数是1次，但是逆向行驶导致致命事故14处
将优先考虑，我们将继续执行措施。 （ 附录2 [PDF：231KB] ）
2014年9月宣布的措施的基本模式（图片）
5防止反向运行的进一步措施
除4.以外，还将根据3中配置的反向运行对策的方向性，重新实施以下措施。
（1）高速公路出口处的附加措施
在高速公路出口（尤其是没有收费站的出口）将采取以下措施，如果该出口不正确，将导致倒车。
- 出口坡道上的大箭头道路标记
- 靠近道路连接处的高强度箭头板和“禁止进入”标志（在反向旋转之前应尽可能定位）
- 安装了一根橡胶杆，作为从左转弯后退时的物理约束。
- 在一般道路的右转车道上延伸道路标记，并通过绿色铺装加强入口处的引导
这些措施将根据与7个发生多次倒车或致命事故的地点的警察和一般道路管理人员的个别协商确定优先次序。 （ 附录3 [PDF：227KB] ）
措施的基本模式图（高速公路出口）
驾驶员如何看待对策的基本模式（高速公路出口）的图像
（2）平面Y型IC交叉点处的措施
我们将对Y型IC平面交叉点实施以下措施，其中错误的输入将导致倒车。
- 大箭头路标，高亮度箭头板
- 大型定向指示牌，颜色与指示牌颜色相同
- 采取措施以防止难以沿反方向进入（向左转）（橡胶杆，斑马带）
这些措施将基于在三个地方发生多次倒车或致命事故的情况下与警察的个人协商确定优先次序。 （ 附录4 [PDF：227KB] ）
对策的基本模式图片（平面Y型IC交叉点）
驾驶员如何看待对策的基本模式（平面Y型IC交叉口）的图片
（3）入口车道普通车道上的酒吧安装[试用]
有一个反向司机不知道自己进入高速公路，并且有一个例子，就是在收费站入口的一般车道上安装了自动售票机，没有领取通行证就进入了高速公路。尝试在入口普通车道上安装酒吧。
该试验将在关东高速公路北部进行，该高速公路有大量反向行驶，并将根据效果验证逐步扩展到其他位置。
措施的形象
（4）向高速公路出口处的倒车车辆显示警告[试用]
在高速公路的出口处（特别是没有收费站的出口处），将导致反向行驶，传感器自动检测到反向行驶，显示屏上显示警告，并通知控制中心尽早安全。我们将尝试连接的措施。
该试验于3月27日在大都会高速公路的目黑出口，大都会高速公路的目黑出口和横滨线的大石出口开始，并将根据效果验证依次推向其他位置。
我们试图检测的系统不仅向后行驶，而且还检测/警告行人，自行车和轻便摩托车。
审理案件（都市tro道2号目黑线目黑出口）
6了解有关反向跟踪事件的详细信息
重要的是要更详细地了解反向运行的位置及其原因，以便采取进一步措施来防止反向运行。
如果发生倒车事件，我们将与警方合作，向交通控制团队，收费站等提供目击信息，并共享更详细的信息，例如倒车原因。我们将使用这些数据来研究更有效的措施。
7未来如何采取措施防止逆向运行
将来，我们将继续验证已实施措施的有效性，在接受具有学术背景的人们的意见的同时继续研究有效措施，并与警察和其他相关组织合作采取措施以防止倒车。我会努力的。
附件
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。