黄金周期间的高速公路交通状况(初步报告)
从2013年4月26日星期五至2013年5月6日星期一11天
2013年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
NEXCO东日本(东京千代田区)总结了黄金周期间的交通状况。
[交通情况概述]
- 10公里以上的交通堵塞次数是125次,比去年增加了15倍(增长约14%)。
- 30公里以上的交通拥堵次数是13次,比去年增加了1次(增加了8%)。
- 5月3日(星期五)在8:40左右,此期间发生的最大交通堵塞是49.0公里,从Hanazono IC附近関越道(向下)开始。
- 23个主要区域的平均每日交通量比上一年增长了约4%。
1个拥塞
[交通拥堵数]
[去年:H24.4.26(星期四)-H24.5.6(星期日)]
2天平均流量
[主要23节*在此期间的平均每日流量
[去年:H24.5.26(星期四)-H24.5.6(星期日)]
(1)2013年度业绩 | (2)2012年度业绩 | 同比(1)/(2) | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 41,500单位/天 | 39,900单位/天 | 104% |
- 详细的每日平均流量为附件1 [PDF:81KB] 请参考。
[参考文献1]東京湾 Aqua-Line交通状况
(1)2013年度业绩 | (2)2012年度业绩 | 同比变化数 | |
---|---|---|---|
每日平均流量 | 51,200单位/天 | 47,500单位/天 | 108% |
交通拥堵次数(10公里以上) | 8次 | 5次 | +3倍 |
[参考2]过去一天的安排
3个主要交通拥堵点
[2013年黄金周期间的主要交通堵塞地点]
垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
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1 | 下线 | 関越道 | 5月3日(星期五)大约8:40 | 花之野IC附近 | 49.0公里 | 交通集中和事故 |
2 | 下线 | 東北道 | 5月3日,星期五,大约7:45 | 在汉宇PA附近 | 42.8公里 | 交通集中和事故 |
3 | 下线 | 東北道 | 5月3日星期五9:00 | 在Adata Tara SA附近 | 41.8公里 | 交通集中 |
1 | 上线 | 東北道 | 5月5日,星期日,大约17:20 | 在久喜IC附近 | 46.3公里 | 交通集中和事故 |
2 | 上线 | 関越道 | 5月4日,星期六,大约17:50 | 在高坂SA附近 | 39.3公里 | 交通集中和事故 |
3 | 上线 | 関越道 | 5月5日(星期日)大约21:20 | 在高坂SA附近 | 39.1公里 | 交通集中和事故 |
[参考]去年黄金周期间(H24)的主要交通拥堵点
垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵日期和时间(峰值) | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 下线 | 関越道 | 5月3日(星期四)7:15 | 花之野IC附近 | 54.9㎞ | 交通集中和事故 |
2 | 下线 | 東北道 | 5月3日,星期四,大约6:35 | 在Adata Tara SA附近 | 43.4㎞ | 事故和交通集中 |
3 | 下线 | 東北道 | 5月3日(星期四)11:10左右 | 在大平IC附近 | 34.0㎞ | 交通集中 |
1 | 上线 | 関越道 | 5月6日(星期日)大约16:00 | 敦贺岛JCT附近 | 52.7㎞ | 交通集中和事故 |
2 | 上线 | 東北道 | 5月5日(星期六)19:05 | 在高坂SA附近 | 47.2㎞ | 交通集中和事故 |
3 | 上线 | 東北道 | 4月30日,星期一,大约17:20 | 在高坂SA附近 | 46.8㎞ | 交通集中和事故 |
- IC:交汇处JCT:交界处SA:服务区PA:停车区
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