年末年初的高速公路交通状况（初步报告）[国家版]
从12月26日星期三至1月6日星期日：12天
*比较目标是去年12月26日（星期一）至1月6日（星期五）：12天
2013年1月7日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
本州四国高速公路有限公司
1个拥塞
・交通频率（超过10km的交通频率包括超过30km的交通频率。）
| 拥塞扩展 | 今年（1） H24成绩 |
去年（2） H23成就 |
对比 （1）/（2） |
|---|---|---|---|
| 10公里以上的交通拥堵 | 227次 | 212次 | 107％ |
| 超过30公里的交通拥堵 | 14次 | 11次 | 127％ |
・主要交通拥堵地点
* IC：交流道，BS：巴士站，TN：隧道
| 最坏的 | 垂直线 | 道路名称 | 交通堵塞 （峰值） |
交通拥堵位置 | 交通堵塞 扩展名 |
拥塞因素 | 公司 师 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 下线 | 东名高速公路 | 12月29日，星期六，大约10:00 | 音羽蒲郡IC附近 | 41.5公里 | 交通集中和事故 | 日本中部 |
| 2 | 下线 | 名神高速公路 | 1月3日（星期四）18:50 | 在田原麻原附近 | 39.1公里 | 除雪和交通集中 | 日本中部 |
| 3 | 下线 | 东名高速公路 | 1月3日（星期四）18:05 | 音羽蒲郡IC附近 | 35.4公里 | 交通集中和事故 | 日本中部 |
| 1 | 上线 | 东名高速公路 | 1月2日，星期三，大约18:15 | 大和田纳西州附近 | 57.0公里 | 事故和交通集中 | 日本中部 |
| 2 | 上线 | 东名高速公路 | 1月3日（星期四）16:45 | 大和田纳西州附近 | 49.0公里 | 事故和交通集中 | 日本中部 |
| 3 | 上线 | 东名高速公路 | 1月4日（星期五）大约17:55 | A濑附近BS | 44.0公里 | 事故和交通集中 | 日本中部 |
2期内流量
[每日平均流量] 全国高速公路的主要路段（ 附件1 [PDF：72KB] *的简单平均值
（单位/天）
| 今年（1） H24成绩 |
去年（2） H23成就 |
对比度（1）/（2） |
|---|---|---|
| 36,300 | 38,500 | 94% |
- H24的27个区段，H23之前的26个区段（新東名高速道路除外）
3新東名高速道路
[交通拥堵数]
| 拥塞扩展 | 今年（1）H24成绩 | 去年（2） H23成就 |
对比 （1）/（2） |
||
|---|---|---|---|---|---|
| 新东名高速公路 | 东名高速公路 | ||||
| 10公里以上的交通拥堵 | 5次 | 5次 | 0次 | 37次 | 14％ |
| 超过30公里的交通 | 0次 | 0次 | 0次 | 6次 | 0％ |
- 新东名高速公路（御殿场JCT至Mikkabi JCT）和东名高速公路（御殿场JCT至Mikkabi JCT）
- 表中超过10 km的交通堵塞数量包括超过30 km的交通堵塞数量。
4中央高速公路上的双向交通管制引起的交通拥堵（佐佐木附近）
关于双向交通区间（大月JCT和胜沼IC之间），交通量超过10公里的5倍，但不超过30公里。
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