福岛第一核电站事故响应相关的大型补给品（储水箱）
低速运输车辆的公路交通规划
（2011年7月7日添加）
从6月16日开始进行大型拖车运输货物（储罐）的低速公路交通，于7月6日星期三完成。
谢谢您的合作。
2011年6月14日
东日本高速公路股份有限公司
为应对福岛第一核电站事故，东京电力有限公司3为了运输水箱，大型拖车形成一条线，如下图所示，并以低速（约50 km / h）通过高速公路。
当对大型拖车进行排行时，计划进行交通限制，例如超车和收费站入口的暂时关闭，并且预计会出现拥堵。还计划将多个大型拖车同时停放在服务区和停车区，以减轻长期客户的后续驾驶。
对于给您带来的不便，我们深表歉意。但是，我们请客户在旅行时务必小心，并留出足够的时间旅行。
1通车辆（低速车辆）（* 1）
用于运输大型物料（储水箱）的大型拖车（6个单元）和制导车辆的火车（总长度约为500 m）
2个交易时段（* 2）
从2011年6月16日（星期四）到7月初（每天，午夜）
3个通道部分/预计的通过时间
| 道路名称 | 通过部分（* 3） | 预计运输时间（* 4） | ||
|---|---|---|---|---|
| 東北自動車道 | 鹿沼立交 | → | chi木津贺路口 | 23：30～0：30 |
| 北関東高速公路 | chi木津贺路口 | → | Tomobe交界处 | 0：30～2：00 |
| 常磐高速公路 | Tomobe交界处 | → | 岩城章克申 | 2：00～4：30 |
| 常磐高速公路 | 岩城章克申 | → | 广野交流道 | 4：30～5：30 |
4请注意
- 过往车辆的数量可能会发生变化。 （* 1）
- 根据核电厂的工作流程，可以取消或延长流量期限（* 2）。
- 交通路段可能会根据交通情况而变化。 （* 3）
- 估计的运输时间是一个指导。 （※四）
- 除了这个编队，100m 3有计划让载有水箱的车辆通过，但没有交通限制。
- 使用之前，请访问我们的网站“吸引流量（DraTra）请通过“”检查最新的交通状况。