开通道東自動車道和道央自動車道前景

-中部和东部地区通过高速公路直接相连，高速公路一直延伸到南部的南部-

2010年9月30日
东日本高速公路股份有限公司

NEXCO东日本（东京都千代田区）正在建设道東自動車道Yubari立交（IC）到占冠IC和道央自動車道Mori我们想通知您关于（森）IC（暂定名称）和Ochibe IC之间的开放前景。

道東自動車道夕张IC-占冠IC（延伸约35km）开业预测：2011年秋季

道央自動車道森IC（临时名称）-大be部IC（延伸约20km）开业预测：2011年秋季

[在道東自動車道Yubari IC和占冠IC之间]

我们一直在按计划于2011年开放该业务，但由于地质条件薄弱而难以建设的4,000万多米的Hobetsu隧道已于8月份渗透，预计该隧道将比原计划更早开放。它是

通过这个开放，预计中部和东部地区将通过高速公路连接，以确保更安全，更安全和舒适的出入，简化物流，放大旅游区并加强区域之间的合作。 ..

[道央自動車道森IC（临时名称）-大be部IC]

我们一直在进行定于2012年开放的Onuma IC（临时名称）和Ochibe IC之间的业务，但是，其中的我们将了解当地人对Ochibe IC的Mori IC（临时名称）的理解。通过合作，我们得以尽早完成土地收购。此外，在Washinoki工地的隧道建设进展顺利，预计该隧道将比原计划更快开放。

随着这一开放，高速公路将延伸到北海道的南部，除了改善物流的准时性和加强其作为紧急运输路线的功能之外，还将确保在发生灾难时的冗余。

（有关道東自動車道更多信息，请访问我们的网站。
（http://www.e-nexco.co.jp/dotodo/）

【位置图】

[各部分的进展]

-直接连接北海道中部地区和北海道东部地区，使其更安全，更安全，更舒适，并缩短了旅行时间-

随着这条道路的开放，该国的中部和东部地区将通过高速公路连接，从而避免了交通困难的地点Nissho Pass（海拔1,022m），这将显着改善道路的平面和轮廓并减少交通事故。，减少了由于雾所致的视野障碍，并减少了冬季的交通障碍，可确保更安全，更安全，更舒适的通道。

此外，与使用普通道路（日寿东路线）相比，通过此开放，旅行时间将缩短约50分钟，并且有望提高物流效率，放大旅游活动区域以及加强区域之间的合作。

〜缩短了到北海道南部的旅行时间，并增强了灾难情况下的冗余功能〜

与使用从札幌到函馆的所有公共道路（230号线和5号线）的情况相比，该开口将使时间进一步减少5分钟，这大约是80分钟。

除了通过提高准时性和安全性来加强物流和紧急运输路线的功能外，即使在5号和277号国道上，即使由于暴雨或其他灾害而封路，也能确保冗余。