关于交通拥堵缓解对策的效果例
-通过LED显示板提供速度恢复信息，减少交通拥堵-
2009年7月28日
东日本高速公路股份有限公司
日本中部高速公路有限公司
西日本高速公路有限公司
NEXCO东日本/中部日本/西日本（NEXCO 3个公司）已通过在高速公路上提供速度恢复信息来概述缓解交通拥堵的影响。
为此， 通过使客户意识到对策的效果将得到增强。 我们将使其广为人知。
【概述】
低速地区交通拥堵对策的效果示例
在下垂部分（从下坡到上坡的变化）和上坡，我们提供了信息，以提高可见度的LED（发光二极管）显示板的使用来恢复速度，并采取3项措施作为验证示例中的速度降低的抑制结果，与非测量日相比，如下表所示，交通拥堵度（拥挤量* 1）减小了。
（关于措施概要附件1 [PDF：111KB] 参考） 附件2 [PDF：83KB] 参考〕）
| 衡量实施点 | （1）措施实施日期 交通拥堵* 1 | （2）未测日期 交通拥堵* 1 | 变化率 | 公司分类 |
|---|---|---|---|---|
| 東北道（Up）在宾夕法尼亚州汉宇附近 | 47.3km·小时 | 53.7km·小时 | ▲11.9％ | NEXCO东日本 |
| 相模湖IC附近的中央高速公路（下） | 141.8公里·小时 | 148.3km·小时 | ▲4.4％ | NEXCO中日本 |
| 广川IC附近的九州高速公路（上） | 72.8km·小时 | 75.0公里·小时 | ▲2.9％ | NEXCO WEST |
- * 1交通拥堵：
- 指示堵车规模的索引（堵车时间x堵车时间）
- *交通拥堵的定义：
- NEXCO3管理的高速公路上的交通拥堵是指火车反复低速行驶或以40km或以下的速度停止的状态持续1km或15分钟以上的状态。交通拥堵的长度是指处于交通拥堵状态的火车的长度，交通拥堵时间是指交通拥堵状态持续的时间。
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