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NEXCO EAST 도와 다 관리 사무소 (아키타 현 가즈시)는E4도호쿠 자동차도 도와 다 인터체인지 (IC) ~ 코사카 IC 간에서 노후화 된 교량 및 터널의 리뉴얼 공사를 실시합니다.

이번에 실시하는 공사 대상 구간에있는 小坂川 교 (상행선 측)의 노후화 된 상판을 새 것으로 교체 공사 및 카메 야마 터널 (상행선 측)의 보수 공사입니다.

공사 기간은 하루 종일 대면 통행 규제 또는 차선 규제를 실시합니다. 규제 구간 내에서는 충분한 안전 운전에 협력을 부탁드립니다.

또한 공사에 따른 교통 체증의 발생은 예측하지 않지만, 외출시는 리뉴얼 프로젝트 전용 Web 사이트 [https://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/kitatouhoku2020-1/] 나 「DraTra "등의 사이트에서 교통 정보를 확인해 주시기를 부탁드립니다.

고속도로 네트워크 기능을 오랫동안 건강하게 유지하기 위해 필요한 공사입니다. 고객에게 불편을 최소화하도록 노력하겠습니다 때문에, 이해와 협력을 부탁드립니다.

1 통행 규제 구간

도호쿠 자동차도 도와 다 IC ~ 코사카 IC 간 (상하 선)

2 통행 규제 기간

[1] 2020년 5 월 7 일 (목) ~ 7 월 22 일 (수) 77 일간

• 토요일 · 일요일 · 공휴일도 하루 종일 규제를 실시합니다.
• 공사의 진척 상황에 따라 규제 기간이 변경 될 수 있습니다.

3 통행 규제 내용

대면 통행 규제 이미지

4 공사 내용

도호쿠 자동차도 도와 다 IC ~ 코사카 IC 간에 위치한 小坂川 다리는 개통에서 약 33 년이 경과 해, 대형차 교통 · 차량 총중량의 증가와 설빙 대책 작업의 동결 방지제 살포 염분 등이 원인이되어 콘크리트 바닥 판의 열화 나 철근에 녹이 발생하기 때문에 과감한 노후 대책 공사를 실시해야합니다. 열화 한 기설 콘크리트 상판을 새 바닥 판에 대체하여 안전하고 쾌적하게 이용할 수있는 고속도로로 바뀝니다.

또한이 구간에 위치하는 亀田山 터널은 터널 복공 표면의 균열, 들뜸 · 박리 등이 발생하고 있으며, 복공 내면 보강 공 및 입는 락 대책 공법을 실시해야합니다.

본 공사는 대면 통행 규제 구간 내에있는 교량 바닥 판 교체 공사 및 터널 보수 공사 및 아라카와 다리의 상판 방수 공사를 아울러 실시함으로써 공사의 효율화, 비용 절감을 도모하는 것입니다.

그 외에 포장 보수 공사, 도로 보전 공사, 도로 자세한 검사 등에 대해서도 함께 실시합니다.

　　

공사 이미지

　　

하루 종일 대면 통행 규제 위치도

5 이용시 부탁

공사 현장 주변에서의 정보 제공 이미지 사진

• 사진은이 지사 관내에서 실제로 행해진 정보 제공 상황입니다.

6 공사로 인한 고객의 불편을 최소화하기위한 노력

정보 제공 강화

규제 계획은 고속도로 정보 판 (전광판)뿐만 아니라 동북 지방을 중심으로 텔레비전 CM, 라디오 CM, 신문 광고에 의해 규제 내용을 사전에 공지하고 휴식 시설에는 입간판 설치 및 포스터 · 전단지를 게시판입니다.

공지 사항 이미지

• 이 지사 관내에서 작년에 실시한 리뉴얼 공사의 홍보 소재입니다

7 교통 정보를 얻는 방법

8 향후 아시 IC ~ 碇ヶ関 IC 간 리뉴얼 공사의 예정

기간 및 대면 통행 규제 실시 예정 구간

[1] 2020년 8 월 ~ 10 월경 ... 코사카 IC ~碇ヶ関IC 간 (상행선) 약 3km
[2] 令和 3 년 5 월 ~ 8 월경 ... 아시 IC ~ 녹각 하치만 타이 IC 간 (하행선) 약 15km
[3] 令和 3 년 9 월 ~ 11 월경 ... 아시 IC ~ 녹각 하치만 타이 IC 간 (상행선) 약 15km

• 실시시기 나 시공 내용에 대한 세부 사항이 결정되는대로 기자 발표합니다.

위치도