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고속도로 정체 대책

정체의 원인을 분석하고 정체 해소 · 완화 대책을 실시하고 있습니다

정체 발생 상황의 추이

고속도로에서 정체 손실 시간※ 11997 년을 정점으로 감소세가 이어 2008 년에는 절정의 50 % 정도까지 감소했습니다.

그 후, 2009년 이후의 휴일 특별 할인(지방부 5할인·상한 1,000엔 등)에 의한 증가를 거쳐, 2014년 이후는 각종 정체 대책 효과의 발현에 의해 감소 경향이 계속되고 있었습니다만, 2017년 이후, 수도 권 근교의 네트워크 정비에 따라 당사 관내의 교통량이 증가하고, 정체 손실 시간은 다시 증가했습니다.

2020년은 신형 코로나 바이러스 감염증의 영향 등에 의해 크게 감소했습니다만, 코로나 겉의 수렴에 따라 서서히 증가 경향에 있습니다.

정체 발생 상황의 추이의 이미지
  1. 정체의 정도를 나타내는 지표. 정체에 의한 손실 시간과 영향을 받은 대수의 곱에 의해 산출합니다.
  2. 1997년은 민영화 전의 피크(NEXCO EAST 관내)
  3. '기타'에는 고장차나 낙하물의 영향으로 인한 정체, 대향차선 사고로 인한 시야 정체 등이 포함됩니다.
  4. 2021년은 도쿄 2020 대회에 수반되는 교통 규제의 영향으로, 예년보다 「기타」의 비율이 높아지고 있습니다

정체의 발생 원인과 발생 장소

일년에 관내에서 발생하는 정체 중 약 70%가 교통 집중에 의한 것입니다. (2023년)

이 중 정체 발생 개소의 내역으로서, 오르막과 새그부 ※5가 약 6할로 대부분을 차지하고 있습니다.

※5 내리막에서 오르막에 닿는 오목부를 새그부라고 합니다. 정체 발생 메카니즘이나 정체 대책에 대해서, 자세한 것은 이쪽

정체의 발생 원인
정체의 발생 요인의 이미지
교통 집중 정체의 발생 개소
교통 집중 발생한 위치의 이미지

【혼잡 포인트 맵】

NEXCO EAST 관내의 주요 교통 체증 포인트와 정체의 경향을「혼잡 포인트 맵」에서 게재하고 있습니다. 정체 회피에 도움을주십시오.

NEXCO EAST의 주요 정체 발생 구간의 이미지 이미지
E17 간에 Kan-Etsu Expressway 이미지 이미지

[ETC의 정비 · 보급]

교통 집중 정체의 최악의 1위였던 요금소부에서의 정체는 ETC의 보급에 의해 거의 해소되었습니다.

ETC 이용률 · 정체 손실 시간의 이미지

※6 민영화 이전에도 NEXCO EAST 관내의 수치
※7 ETC2.0 이용률은 ETC 이용률의 내수

정체 완화 대책

고객에게 안전하고 원활한 교통을 확보하기 위해 하드 · 소프트 양면의 대책을 실시하고 정체 완화에 노력하겠습니다.

[부가 차선의 설치】 【가속 · 감속 차선의 연신]

주요 정체 지점에서 부가 차선의 설치, 가속 · 감속 차선의 연장 등을 실시하고 있습니다.

【페이스 메이커 라이트(PML)에 의한 교통 용량 크게】

빛이 진행 방향으로 이동하도록 점멸시킴으로써, 속도 저하 억제 속도 회복 지원 효과를 발휘하고 있습니다.

  • 아쿠아 라인 (위) 아쿠아 터널 부근의 PML 운용 상황

    아쿠아 라인 (위) 아쿠아 터널 부근의 PML 운용 상황의 이미지

[정체 포인트 표지판 등에 의한 속도 회복 정보 제공】

주요 정체가 발생한 위치에 표지를 설치하고 의식적인 속도 회복을 촉구하고 있습니다.

  • 정체 지점 표지의 운용 상황
    정체 지점 표지의 운용 상황의 이미지
  • 속도 회복 표시판 운영 상황
    속도 회복 표시판의 운용 상황의 이미지

【차선 변경 작업을]

교통 상황의 변화에 따라 최적의 차선 운용으로 개량을 실시하고 있습니다.

  • E17 Kan-Etsu Expressway (오름) 오이즈미 JCT의 차선 운용 변경 상황

    Kan-Etsu Expressway (위) 오 이즈미 JCT 차선 운용 변경 상황의 이미지

  • E17 Kan-Etsu Expressway (하행) 히가시마쓰야마 IC 부근의 차선 유지 그린 라인

    차선 유지 그린 라인을 따라 키프리프트를 계속함으로써, 추월 차선에 차량의 집중과 무리한 차선 변경이 억제되어, 정체나 사고의 경감을 기대할 수 있습니다.
    또, 램프로부터의 녹색선을 따라 주행하면 자연과 올바른 방향으로 본선에 합류할 수 있기 때문에, 역주 대책의 효과도 기대할 수 있습니다.

    Kan-Etsu Expressway도(하행) 히가시마쓰야마 IC 부근의 차선 유지 그린 라인의 이미지 이미지

[정체 예측 정보의 제공]

NEXCO東日本には、地域の特性を熟知した渋滞予測のプロである「渋滞予報士」がいます。
いつ、どこで、どのくらいの渋滞が発生するかを予測し、HPなどで提供しています。
渋滞緩和のため混雑する日にちや時間帯を避けた「分散利用」へのご協力をお願いいたします。

스마트 폰 · 태블릿의 이미지
정체 피크시의 날짜와 시간을 한눈에 알! 정체 예보 가이드 추석 버전의 이미지

교통 혼잡기의 정체 예보 가이드는 이쪽

　また、当社では、橋やトンネルなどの大規模なリニューアル工事を実施しています。こうした工事では、長期通行規制による影響を最小限にすべく工事短縮や通行規制方法の工夫に取り組んでいますが、重交通路線などではやむを得ず渋滞が発生する場合があります。
　こうした渋滞を少しでも減らせるように、リニューアル工事等の長期規制を伴う工事による渋滞についても、単なる「予想」ではなく交通工学に基づく正確な「予測」を実施し、お客さまへ丁寧な情報発信を心掛けています。
　健全な道路を次世代につなげるために、ご理解とご協力をお願いいたします。

고속도로 리뉴얼 프로젝트

[AI를 활용 한 정보 제공】

AI를 활용 한 혼잡 예측 등의 기술 개발을 추진하고 있으며, 더욱 정확한 예측 · 편리 성의 향상에 노력하고 있습니다.

정체 대책은, 이용하시는 손님과의 곱셈입니다 이해・협력을 부탁드립니다의 이미지 화상

정체를 줄이기 위해서는 당사의 대처는 물론 고속도로를 이용하시는 고객의 협력이 필수적 입니다.
혼자라도 많은 손님이, 정체를 알고, 정체를 줄이기 위한 「약한 유의」를 실천해 주시는 것으로, 당사가 실시하는 정체 대책의 효과는 몇 배나 됩니다.
그런 손님과의 「정체 대책의 곱셈」을 높여 갈 수 있도록, NEXCO EAST 에서는 이 로고를 캐치 카피로서 앞으로도 정체 대책을 추진해 갈 것입니다.
이해와 협력을 부탁드립니다.

정체 완화를 위해 고객에게 실천해 주셨으면 하는「혼잡 예방 운전」의 4개조

  1. 무의식적인 속도 저하에 요주의! ※8
    오르막이나 새그부등에서의 약간의 속도 저하가 정체의 원인이 됩니다.
  2. 차간 거리를 확보!
    쿠션의 역할을 하고 후속차에 브레이크가 전해지는 것을 방지합니다.
  3. 함부로운 차선 변경을 앞두고!
    어색한 차선 변경은 후속차에 브레이크를 밟아 정체를 발생 또는 악화시키는 원인이 됩니다.
  4. 신속한 속도 회복! (정체시)
    도로 정보판이나 정체 포인트 표지 등으로 정체의 선두 위치를 알려 드리고 있습니다.
    정체 통과 후에는 빠른 속도 회복을 부탁드립니다.

※8 위험 회피나 안전 확보를 위한 브레이크 사용을 부정하는 것은 아닙니다.