황금 연휴 기간 고속도로의 정체 예측 [동북 지방 판]
정체 피크는 하행선 5 월 3 일 (수), 상행선 5 월 5 일 (금), 6 일 (토)
헤세이 29 년 3 월 29 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사
NEXCO EAST 동북 지사 (센다이시 아오바 구)는 골든 위크 기간 [2017 년 4 월 28 일 (금) ~ 헤세이 29 년 5 월 7 일 (일) 10 일] 동북 지방의 고속도로의 교통 집중에 의한 혼잡 예측를 정리했습니다.
정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용시에는 혼잡 발생이 예측되는 시간을 늦추는 등의 분산 이용하여 정체 방지를 도모하고 여유있는 여행 계획 외출합니다.
1 체증 예측에 대해
동북 지방의 고속도로에서는 골든 위크시기에 유원지 등으로 향하게하는 고객이 집중함으로써 정체가 발생 될 것으로 예측하고 있습니다.
Tohoku Expressway 및 조반도 · 센다이 동부 도로에서 10km 이상 정체가 하행선에서 6 번 상행선에서 4 회 총 10 회 발생, 하행선 · 상행선의 최대의 정체는 아래와 같이 예측하고 있습니다.
도로명 | 방면 | 세월 | 피크 시간 | 최대 정체 길이 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※정체 마지막 꼬리 IC |
---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | 하행선 | 5 월 3 일 (수) | 12 시경 | 15km | 이치 노 세키 TN 부근 (이치 노 세키 IC의 선약 1km) | 平泉前沢IC ~ 若柳金成IC |
Tohoku Expressway | 상행선 | 5 월 5 일 (금) | 13 시경 | 15km | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 福島松川PAスマートIC ~ 福島飯坂IC |
Tohoku Expressway | 상행선 | 5 월 6 일 (토) | 13 시경 | 15km | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 福島松川PAスマートIC ~ 福島飯坂IC |
- "IC"교환 "PA"는 휴게소 "TN"터널의 약자입니다.
- 위치는정체 예보 가이드에서 확인할 수 있습니다.
정체 예측 방법
정체 예측은 교통 동향을 가미해 과거의 정체 실적과 교통량의 추이를 바탕으로 사고 나 통행 금지 등의 특이한 현상으로 인한 교통 체증을 제외하고 정체 발생 일시 및 발생 위치를 예측하고 있습니다 .
10km 이상 정체가 예상되는 개소
◎ 하행선 (정체 횟수 6 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※정체 마지막 꼬리 IC | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5月2日(火) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 마쓰 PA의 선약 5km) | 福島西IC ~ 二本松IC | 10km (18시) | 16:00 ~ 20:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (수) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 마쓰 PA의 선약 5km) | 福島西IC ~ 二本松IC | 10km (11시) | 9:00 ~ 13:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (수) | 야마토 IC 부근 | 大和IC ~ 泉PAスマートIC | 10km (10시) | 8:00 ~ 12:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (수) | 一関TN付近 (一関ICの先約1km); | 平泉前沢IC ~ 若柳金成IC | 15km (12시) | 8:00 ~ 16:00 | 이와테 현 미야기 현 |
仙台東部道路 常磐道 | 센다이 방면 | 5 월 3 일 (수) | 아부 쿠마 대교 부근 (허벅지 IC의 선약 1km) | 岩沼IC ~ 山元IC | 10km (12시) | 11:00 ~ 13:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5月4日(木) | 이치 노 세키 TN 부근 (이치 노 세키 IC의 선약 1km) | 岩沼IC ~ 山元IC | 10km (13시) | 11:00 ~ 15:00 | 이와테 현 미야기 현 |
◎ 상행선 (정체 횟수 4 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 ※정체 마지막 꼬리 IC | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
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Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (금) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 福島松川PAスマートIC ~ 福島飯坂IC | 15km (13시) | 10:00 ~ 16:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (금) | 야마토 IC 부근 | 大和IC ~ 古川IC | 10km (18시) | 17:00 ~ 19:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 福島松川PAスマートIC ~ 福島飯坂IC | 15km (13시) | 10:00 ~ 16:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (토) | 야마토 IC 부근 | 大和IC ~ 古川IC | 10km (18시) | 17:00 ~ 20:00 | 미야기 현 |
지난해의 정체 실적 (참고)
지난해 골든 위크 기간 [2016 년 4 월 28 일 (목) ~ 2016 년 5 월 8 일 (일) 11 일간]는 10km 이상 정체가 하행선에서 4 회, 상행선 3 회 총 7 회 발생했습니다. 최대의 정체는 하행선에서는 Tohoku Expressway에서 5 월 3 일 (화) 이치 노 세키 TN 부근을 시작으로 19.0km (히라이즈미 마에 자와 IC ~築館IC 교통 집중), 상행선에서 Tohoku Expressway에서 5 월 3 일 (화) 에 胆沢 버스 정류장 부근을 시작으로 22.5km (히라이즈미 마에 자와 IC ~ 하나 마키 미나미 IC 교통 사고에 따른 긴급 공사에 따른 공사 정체)였습니다.
2 혼잡이 예상되는 주요 휴게 시설
골든 위크시기에 동북 지방의 휴게 시설은 관광 등으로 고속도로를 이용하시는 고객이 집중 예년 북새통이 발생하고 있습니다.
혼잡시의 대책으로서주차장 정리 원을 배치하고 주차 공간을 적절하게 고객이 이용 할 수 있도록 노력하겠습니다. 아울러, 대형차도 이용하기 쉽도록대형차 주차하다합니다를 중점적으로 확보하고 있으므로 참고하여 주시고, 편안한 드라이브에 도움주세요.
현 | 노선 | 혼잡이 예상되는 휴게 시설 | |
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후쿠시마 | Tohoku Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA |
하행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA | ||
조반도 | 상행선 | 四倉 PA, 미나미 소마 가시 SA | |
하행선 | 미나미 소마 가시 SA | ||
Ban-Etsu Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | |
하행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | ||
미야기 | Tohoku Expressway | 상행선 | 자오 PA, 스가 오 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA |
하행선 | 자오 PA, 스가 오 PA 샘 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 SA | ||
조반도 | 상행선 | 鳥の海 PA | |
하행선 | 鳥の海 PA | ||
이와테 | Tohoku Expressway | 상행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA |
하행선 | 마에 자와 SA 북상 가네 가사키 0197-44-2131 PA 주름 SA, 이와테 SA | ||
아키타 | Tohoku Expressway | 상행선 | 錦秋湖 SA |
하행선 | 錦秋湖 SA |
- "SA"는 서비스 지역 'PA'는 휴게소의 약자입니다.
3«참고»휴게 시설 등으로 혼잡 대책
5 NEXCO EAST 동북 지사의 부탁
[외출 전에]
- 정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용시에는 혼잡 발생이 예측되는 시간을 늦추는 등의 분산 이용하여 정체 방지를 도모하고, 여유있는 여행 계획 외출 해주세요.
또한, 외출 직전에 고속도로 정보 사이트 "DraPla '등으로 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다. - 고속도로 이용 전에휘발유 잔량や타이어의 공기압등의사전 점검을 실시하고 고속도로에서 문제 예방을 부탁드립니다. 또한,낙하물 방지때문에 출발 전에화물 고정확인을 부탁드립니다.
[고속도로]
- 고속도로 에서는 뒷좌석을 포함 전석에서 안전 벨트 착용이 법률로 의무화되어 있습니다.
반드시 착용하십시오. - 급유や화장실 고속도로를 이용하기 전에 또는 정체 구간의 앞에있는 SA · PA 등에서 가급적 서둘러 마쳐주십시오.
- 야간 운전や장시간 운전에 의해 피로가 쌓이기 쉬운됩니다. 졸음 등으로 인한 사고를 방지하기 위해,SA · PA 등를 이용하여적당한 휴식을 취하고안전 운전의 마음가짐를 부탁드립니다.
[사고에 맞지 않기 때문에 사고가 일어나면]별지 1 [PDF : 241KB] 참조
- 정체 구간 내에서추돌 사고를 방지하기 위해 전방에 정체를 확인하는 경우에는비상등을 점등하여 후속 차량에 신호를하도록 협조 부탁합니다.
- 만일사고 나 고장이 일어나면,비상등을 점등한 발 연통과 삼각 정지 표시판을 설치하고 운전자도 동승자도가드 레일 밖 등안전한 장소에 신속하게 대피하십시오. 그 후,110 번·비상 전화등으로 통보를 부탁드립니다.
- 도로의 이상 또는 낙하물을 발견했다 경우 도로 긴급 다이얼 " # 9910 " 에 통보를 부탁드립니다.
4 체증 정보 제공
고속도로 안전하고 쾌적하게 주행하기 위해, PC 나 휴대 전화로 최신의 고속도로 정보 (교통량, 도로 상황, 교통 상황) 등을 쉽게 구할 수 있습니다. 외출 전에 꼭 이용하십시오.
- 운전 중 휴대 전화 및 스마트 폰 등의 사용은 금지되어 있습니다. 이용시에는 외출 전이나 휴식시 또는 동승 분 개입 부탁드립니다.
<혼잡 예측 정보>
- PC · 스마트 폰 · 휴대 전화
"정체 예보 달력"(별지 2 [PDF : 669KB] 참조)
PC 판
스마트 폰 버전 http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
※ 고속도로 정보 사이트 "DraPla "에서 액세스 할 수 있습니다.
모바일 버전 (http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html) - 정체 예보 가이드
NEXCO EAST 관내, NEXCO 중 일본 관 (중부 지역)의 정체 예측을 올렸다 정체 예보 가이드를 서비스 영역 휴게소에서 배포하고 있기 때문에 활용하시기 바랍니다.
※ web 버전 ( "DraPla "내)
<교통 상황 등의 고속도로 정보>
- 컴퓨터
"드라이브 트래픽 (DraTra)"(별지 3[PDF : 716KB] 참조)
※지도 화면에서 고속도로 교통 정보 (주행 경로 등)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다.
"도로 교통 정보 Now! !"
※ (공재) 일본 도로 교통 정보 센터 HP - 스마트 폰 · 휴대 전화
"드라이브 트래픽 (DraTra)"(별지 3[PDF : 716KB] 참조)
스마트 폰 버전 http://www.drivetraffic.jp/
모바일 버전 http://m.drivetraffic.jp/
※ 고속도로 교통 정보 (주행 경로 등)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다. - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 (PHS・IP電話 03-5338-7524)
※ 24時間365日オペレーターが対応します。 - (公財)日本道路交通情報センター
050-3369-6666(全国共通ダイヤル) - 기타
동북 지방의 주요 SA · PA는 "드라이빙 웨더 Ch."에서 날씨와 운전시의주의 점 등 드라이브에 도움이되는 정보를 방영하고 있습니다.
또한 Twitter 공식 계정 "NEXCO EAST (동북)"(@e_nexco_tohoku)에서도 드라이브에 도움이되는 정보를 제공하고 있습니다.※ 사고 나 날씨의 영향 등에 따라 교통 상황은 크게 달라질 수 있으므로 외출 전에 "DraPla '등으로 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
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