조반 자동차 도로 개통 후 교통량 및
재고 효과에 대해

- 해안의 부흥에 크게 기여 ~

  • 기업 최고
  • 보도 자료
  • 보도 자료 동북 지사
  • 조반 자동차 도로 개통 후 교통량 및 재고 효과에 대해

2015 년 7 월 17 일
국토 교통성 동북 지방 정비 국
미야기 현
후쿠시마 현
센다이시
동일본 고속도로 (주) 동북 지사

교통 상황

  • 개통 3 개월 교통량은 개통 직후 이후에도 상승세
  • 잠정 2 차선 구간 (이와키 중앙 - 이와 누마)의 교통량은 7,900 대 ~ 19,100 대

재고 효과

  • 야마모토 정 딸기 농원은 방문객 수가 지난해의 2 배가되었다
  • 야마모토 ~ 허벅지 사이가 개통 된 2009 년 이후 149 개 공장이 입지
    개통 이후 새롭게 13 개의 기업 입지 결정
조반 자동차도 도키 오카 IC ~ 나미에 IC 간 (14.3km)가 2015 년 3 월 1 일에 개통하고 조반 자동차 도로 약 350km (도쿄 ~ 센다이)가 개통했습니다

  조반 도로 개통 전후의 교통 상황 [PDF : 725KB]

  • 개통 3 개월 교통량은 개통 직후 이후에도 상승세
  • 잠정 2 차선 구간 (이와키 중앙 - 이와 누마)의 교통량은 7,900 대 ~ 19,100 대
조반 도로 개통 전후의 교통 상황의 이미지

 지역의 주요 산업의 "딸기 따기」을 지원 [PDF : 1.0MB]

  • 야마모토 딸기 농원은 지진 후 2012 년 3 월에 오픈
  • 조반 도로 개통 후에는 "딸기 따기 시즌"손님 수가 약 2 배 증가하고, 신규 고용 증가 등 지역의 고용에 기여
지역의 주요 산업의 "딸기 따기」를 지원의 이미지

 후쿠시마 현 하마 도리 지역의 기업 입지 증가 [PDF : 1.1MB]

  • 야마모토 ~ 허벅지 사이가 개통 된 2009 년 이후 149 개 공장이 입지. 개통 이후 새롭게 13 개의 기업 입지 결정
후쿠시마 현 하마 도리 지역의 기업 입지 증가의 이미지

 조반 도로 개통으로 지역의 부흥을 지원 [PDF : 1.0MB]

  • 조반 도로 개통으로 국도 6 호 (이와키시 (휴게소 四倉 항) ⇒ 나미에 마치 (나미에 마치 동사무소) 사이)의 통근 시간대의 평균 소요 시간은 약 5 분 단축
  • 아침의 여유를 내다봤다 소요 시간이 89 분에서 80 분 정도 소요되고, 정시성 향상
    (소요 시간의 차이도 19 분 13 분 감소)
조반 도로 개통으로 지역의 부흥을 지원 이미지 이미지

 조반 자동차 도로의 개요 [PDF : 544KB]

조반 자동차 도로는 도쿄를 기점으로, 사이타마 현, 지바현, 이바라키 현, 후쿠시마 현을 거쳐 미야기 현 센다이시에 이르는 약 350km의 고속도로입니다.

1970 년 정비 계획 결정에서 44 년, 헤세이 27 년 3 월 1 일 개통

  • 1970 년 미사토 (미사토) (사이타마 현) ~ 치요다 (치요다) (이바라키 현)이 정비 계획 결정
  • 1981 년 카시와 (떡갈 나무) (치바현) ~ 야 타베 (야 타베) (이바라키 현)가 조반도 첫 개통
  • 1987 년 이와키 ~ 센다이 간 예정 노선 결정
  • 2015 년 3 월 1 일 도키 오카 ~ 나미에 간 (14.3km) 개통 (개통)

수도권과 후쿠시마 현 하마 도리 지방 고속도로에서 직결 시간 단축

■ 수도권과 소마시의 소요 시간의 변화
  • Tohoku Expressway를 이용 (약 340km) : 약 4 시간 30 분
  • 조반 도로를 이용 (약 290km) : 약 3 시간 35 분 ⇒ 약 55 분 단축
조반 자동차 도로의 개요의 이미지

 내륙 (Tohoku Expressway + 국도 4 호)와 연안 (조반 도로 + 국도 제 6 호선) 교통 상황 [PDF : 706KB]

  • 내륙 (Tohoku Expressway + 국도 4 호)의 교통량이 감소 (약 3 ~ 7 천대), 해안 (조반 도로 + 국도 제 6 호선) 교통량이 증가 (약 7 ~ 9 천대)
  • 특히 내륙과 해안 고속 네트워크의 교통량에 큰 변화
    (Tohoku Expressway 교통량 ⇒ 약 3 ~ 6 천대 감소, 조반 도로의 교통량 ⇒ 약 6 천대 증가)
내륙 (Tohoku Expressway + 국도 4 호)와 연안 (조반 도로 + 국도 제 6 호선) 교통 상황의 이미지

 관동 동북 간 이동의 이용 노선의 변화 [PDF : 481KB]

  • 조반 도로가 순차적으로 개통되면서 센다이 이북과 관동 방면으로의 이용이 조반도 경유로 이동, 개통 전에 비해 조반도 경유의 비중은 12 % 증가
  • 골든 위크 기간 중의 후쿠시마 현의 Tohoku Expressway의 정체는 개통 전에 비해 크게 감소하고 주행 속도도 대폭 향상
관동 동북 간 이동의 이용 노선 변화의 이미지

 조반 도로 개통에 따라 교류 인구의 크게에 공헌 [PDF : 1.0MB]

  • 온난 한 기후의 소마시에서 스포츠를 통한 교류 인구의 크게를 목표로, 파크 골프장, 축구장, 소프트볼 경기장 등이 정비
  • 조반 도로 개통 후 2015 년 3 ~ 5 월, 소마시의 관광 入込 객수가 전년의 1.2 배 증가
  • 동북 최대의 소마 (소마) 광양 (光葉) 파크 골프장에 대해서도 현 이용자가 전년의 1.2 배 증가
조반 도로 개통에 따라 교류 인구의 크게에 공헌의 이미지

 해안 지역의 관광 入込み 객수 증가 [PDF : 1.2MB]

  • 미야기 현 마쓰시마 마치에서는 조반 도로 개통 후 3 ~ 5 월 관광 入込 객수가 전년의 1.2 배로 증가 동일본 대지진 이전을 초과
해안 지역의 관광 入込み 객수 증가의 이미지

 개통 후에 운행을 시작한 고속 버스는 교류 촉진 [PDF : 998KB]

  • 동일본 대지진의 영향 등으로 후쿠시마 현 하마 도리 지방에서 도쿄로의 고속 버스 · 조반 선이 운휴 및 폐지되는 가운데, 조반 도로의 개통에 따른 시간 단축 등의 효과로 도쿄 직행 고속 버스 (소마 · 미나미 소마 ~ 도쿄 간)이 2015 년 4 월 1 일부터 운행 개시
  • 헤세이 27 년 4 월, 5 월에 약 2,800 명의 분들이 이용하고 지역간 교류를 촉진
개통 후에 운행을 시작한 고속 버스는 교류 촉진의 이미지

 조반 자동차 도로의 교통 상황 [PDF : 246KB]

조반 자동차 도로의 교통 상황 참고 자료의 이미지
※ 재고 효과 : 정비 된 사회 자본이 기능함으로써 지속적으로 중장기 적으로 얻을 수있는 효과
Adobe Acrobat Reader의 다운로드 페이지에 이미지 링크 (외부 링크)의 이미지

PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.