골든 위크 기간의 고속도로 이용 상황 [동북 지방 판]
헤세이 25 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사
NEXCO EAST 동북 지사 (센다이시 아오바 구)은 골든 위크 기간 [2013 년 4 월 26 일 (금) ~ 헤세이 25 년 5 월 6 일 (월) 11 일]에서 우리가 관리하는 동북 지방의 고속도로 이용 상황을 정리 했으므로, 알려드립니다.
이 기간 동안 전년 대비 교통량은 증가하고 정체 량 (※ 1)은 감소했다.
1 이용 대수
본선 대표 7 단면의 평균 교통량
- 전체 : 전년 대비 약 103 % (약 3.3 만대 / 일)
- 차종별 : 소형차 류 (경차 등 보통 차) 전년 대비 약 104 % (약 2.9 만대 / 일)
: 대형차 류 (중형차, 대형차, 대형 차량) 전년 대비 약 98 % (약 0.4 만대 / 일)
다른 添資 요금 -1 [PDF : 114KB] - 피크 : 하행선은 5 월 3 일 (금), 상행선은 5 월 5 일 (일)
다른 添資 비용 -2 [PDF : 103KB]
인터체인지 이용 대수 (출구 요금소 등을 통과 한 대수)
- 전체 : 전년 대비 약 106 % (약 39.1 만대 / 일)
- 차종별 : 소형차 류 전년 대비 약 106 % (약 35.0 만대 / 일)
: 대형차 류 전년 대비 약 103 % (약 4.1 만대 / 일)
다른 添資 요금 -3 [PDF : 106KB] - 현별 [전년 대비]
아오모리 현 : 약 107 % (약 3.3 만대 / 일) 이와테 현 : 약 109 % (약 5.9 만대 / 일) 아키타 현 : 약 102 % (약 3.7 만대 / 일) 미야기 현 : 약 109 % (약 11.0 만대 / 일), 야마가타 현 : 약 102 % (약 5.5 만대 / 일) 후쿠시마 현 : 약 104 % (약 9.6 만대 / 일)
다른 添資 료 -4 [PDF : 170KB]
2 혼잡 상황
- 본선에서 10km 이상 정체는 내려 방면 13 번 (전년 대비 + 2 회), 상행 방면 13 번 (전년 대비 △ 4 회) 총 26 회 (전년 대비 △ 2 회) 발생했습니다.
- 본선의 최대 정체 길이는 41.8km (전년 대비 △ 1.6km)에서 5 월 3 일 (금) (3 : 54 ~ 15 : 38 피크 시간 9:01)에 토호쿠 자동차의 니혼 인터체인지 ~ 야부키 인터체인지 간 ( 하행선)에서 발생했습니다. 이 정체는 아다 타라 서비스 영역에서 본선에 합류 및 그 부근의 처짐 (※ 2)가 요인이 발생한 것입니다.
- 다른 添資 비용 -5 [PDF : 225KB]
- 1 정체 연장 (km) × 정체 시간 (h) ÷ 2
- 2 내리막에서 오르막에 도착할 곳
비교 대상 기간
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