황금 연휴 기간 고속도로의 정체 예측 [동북 지방 판]
2012 년 3 월 30 일
동일본 고속도로 주식회사
동북 지사
NEXCO EAST 동북 지사 (미야기 현 센다이시)는 골든 위크 기간 [2012 년 4 월 27 일 (금) ~ 5 월 6 일 (일) 10 일] 동북 지방의 고속도로의 교통 집중에 의한 혼잡 예측를 정리했습니다.
정체 예측 정보를 활용 주셔서 고속도로 이용을 정체의 발생이 예측되는 날이나 발생 시간 전후에 비틀 분산 이용하여 혼잡을 방지하는 등 여유있는 여행 계획을 세워 도시를 방문하십시오.
1 체증 예측에 대해
예년 동북 지방의 고속도로에서는 골든 위크시기에 유원지 등으로 향하는 고객이 집중함으로써 정체가 발생하고 있습니다.
올해의 골든 위크는 Tohoku Expressway에서 10km 이상 정체가 내려 방면에서 9 회, 상행 방면 10 회 총 19 회 발생하고 특히 25km 이상의 정체가 하행선에서 5 월 3 일 (목), 상행선 는 5 월 5 일 (토), 6 일 (일)에 발생 될 것으로 예측하고 있습니다. (별지 1,2 참조 [PDF : 242KB])
[작년도 실적 (참고)】
지난해 골든 위크 기간 [2011 년 4 월 28 일 (금) ~ 5 월 8 일 (일) 11 일간]는 10km 이상 정체가 내려 방면에서 8 회, 상행 방면 17 회 총 25 회 발생하고 최대의 정체 길이는 Tohoku Expressway에서 내려 방면에서 4 월 29 일 (금)에 아다 타라 휴게소 부근 (모토미야 IC ~ 니혼 마츠 IC)를 선두로 약 32km (교통 집중), 상행 방면에서 5 월 4 일 (수) 시라이시 인터체인지 부근 (시라이시 IC ~ 쿠니 미 IC)를 선두로 약 45km (사고 및 교통 집중)였습니다.
◎ 하행선 (정체 횟수 9 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 (※ 정체 마지막 꼬리 IC) | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
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Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 4 월 28 일 (토) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) | 스카 IC ~ 니혼 마츠 IC | 20km (12시) | 9:00 ~20:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 4 월 28 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (니혼 IC의 선약 11km) | 모토미야 IC 후쿠시마 니시 IC | 15km (20시) | 14:00 ~23:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (목) | 모토미야 IC 부근 | 스카 IC ~ 모토미야 IC | 20km (8시) | 3:00 ~13:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (목) | 후쿠시마 니시 IC 부근 | 니혼 마쓰 IC 후쿠시마 니시 IC | 20km (11시) | 7:00 ~18:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (목) | 매다는 PA 부근 (미야 JCT의 선약 5km) | 센다이 미야기 IC ~ 야마토 IC | 20km (11시) | 8:00 ~16:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 3 일 (목) | 이치 노 세키 TN 부근 (이치 노 세키 IC의 선약 1km) | 築館 IC ~ 히라이즈미 마에 자와 IC | 25km (13시) | 10:00 ~17:00 | 이와테 현 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 4 일 (금) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) | 스카 IC ~ 니혼 마츠 IC | 20km (10시) | 8:00 ~13:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 4 일 (금) | 아다 타라 SA 부근 (모토미야 IC의 선약 3km) | 군산 IC ~ 니혼 마츠 IC | 10km (18시) | 17:00 ~20:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 아오모리 방면 | 5 월 4 일 (금) | 시라이시 IC 부근 | 쿠니 미 IC ~ 시라이시 IC | 15km (12시) | 9:00 ~14:00 | 미야기 현 후쿠시마 현 |
◎ 상행선 (정체 횟수 10 회)
도로명 | 방면 | 세월 | 정체의 시작 | 발생 IC 구간 (※ 정체 마지막 꼬리 IC) | 절정 정체 길이 (피크 시간) | 정체 시간 | 관련된 현 |
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Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 4 월 30 일 (월) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 후쿠시마 이자카 IC ~ 니혼 마츠 IC | 10km (17시) | 15:00 ~18:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 3 일 (목) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 후쿠시마 이자카 IC ~ 니혼 마츠 IC | 10km (14시) | 10:00 ~16:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 4 일 (금) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마츠 IC | 15km (17시) | 11:00 ~20:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (토) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마츠 IC | 25km (17시) | 13:00 ~ 다음 1:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 5 일 (토) | 시라이시 IC 부근 | 센다이 미나미 IC ~ 시라이시 IC | 30km (17시) | 13:00 ~24:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (일) | 후쿠시마 TN 부근 (후쿠시마 니시 IC에서 선약 7km) | 쿠니 미 IC ~ 니혼 마츠 IC | 25km (16시) | 10:00 ~22:00 | 후쿠시마 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (일) | 쿠니 미 IC 부근 | 시라이시 IC ~ 쿠니 미 IC | 10km (17시) | 12:00 ~20:00 | 후쿠시마 현 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (일) | 시라이시 서쪽 BS 부근 (시라이시 IC의 선약 5km) | 무라타 IC ~ 쿠니 미 IC | 15km (16시) | 13:00 ~19:00 | 후쿠시마 현 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (일) | 후루카와 IC 부근 | 若柳 김성 IC ~ 후루카와 IC | 20km (19시) | 14:00 ~22:00 | 미야기 현 |
Tohoku Expressway | 도쿄 방면 | 5 월 6 일 (일) | 히라이즈미 TN 부근 (히라이즈미 마에 자와 IC의 선약 4km) | 미즈 사와 IC ~ 이치 노 세키 IC | 15km (19시) | 16:00 ~22:00 | 이와테 현 |
- "IC"교환 "JCT」는 분기점,"SA "는 서비스 지역 'PA'는 휴게소"TN "터널"BS "는 버스 정류장의 약자입니다.
[정체 예측 방법]
정체 예측은 교통 동향을 가미해 과거의 정체 실적과 교통량의 추이를 바탕으로 사고 나 통행 금지 등의 특이한 현상으로 인한 교통 체증을 제외하고 정체 발생 일시 및 발생 위치를 예측하고 있습니다 .
2 혼잡이 예상되는 주요 휴게 시설
골든 위크시기에 아래 표의 39 개소의 휴게 시설에서 혼잡이 예상됩니다. (별지 3,4 참조 [PDF : 220KB])
현 | 노선 | 혼잡이 예상되는 휴게 시설 | |
---|---|---|---|
후쿠시마 | Tohoku Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA |
하행선 | 아부 쿠마 PA, 鏡石 PA, 아사카 PA, 아다 타라 SA 후쿠시마 마쓰 PA 아즈마 PA, 구니미 SA | ||
Ban-Etsu Expressway | 상행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | |
하행선 | 아부 쿠마 고원 SA, 반다이 산 SA | ||
미야기 | Tohoku Expressway | 상행선 | 자오 PA, 스가 오 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA |
하행선 | 자오 PA, 스가 오 PA 샘 PA, 매다는 PA, 長者原 SA, 김성 PA | ||
이와테 | Tohoku Expressway | 상행선 | 마에 자와 SA 주름 SA, 이와테 SA |
하행선 | 마에 자와 SA 주름 SA, 이와테 SA | ||
아키타 길 | 상행선 | 錦秋湖 SA | |
하행선 | 錦秋湖 SA | ||
아키타 | Tohoku Expressway | 상행선 | 화환 SA |
하행선 | 화환 SA |
3 현장에서의 혼잡 대책
NEXCO EAST 동북 지사는 고속도로에서 골든 위크 현장 혼잡 대책으로 다음 표와 같은 대처를 실시 할 예정입니다. (별지 5 참조 [PDF : 221KB])
항목 | 실시 내용 | 실시 수량 | 비고 |
---|---|---|---|
고속도로 본선 에서의 대책 | 오르막 등으로 속도 저하에 의한 정체 발생 억제의주의 환기 | 17 개 | |
정체 후미로 추돌주의 환기 | 72 개 | ||
터널의 조도 UP | 40 개 (54 튜브) | ||
도로 (정체) 상태 표시 | 64 개 | ||
휴게 시설 (SA · PA)에서의 대책 | 혼잡이 예상되는 휴게 시설의 주차장 정리 원 배치 | 1,288 총 인 · 일 | 별지 3 참조 [PDF : 203KB] |
가설 화장실 설치 | 43 개 | ||
대형차 주차하다합니다 확보 | 36 개 | 별지 4 참조 [PDF : 203KB] |
4 체증 정보 제공
고속도로 안전하고 쾌적하게 주행하기 위해서, PC 나 휴대 전화로 최신의 고속도로 정보 (교통량, 도로 상황, 교통 상황) 등을 쉽게 구할 수 있으므로 외출 전에 꼭 이용하십시오.
· PC
"정체 예보 달력" (별지 6 참조 [PDF : 671KB])
- 고속도로 정보 사이트 "DraPla "에서 액세스 할 수 있습니다.
"드라이브 트래픽" (별지 7 참조 [PDF : 769KB])
- 지도 화면에서 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다.
"도로 교통 정보 Now!" (별지 7 참조 [PDF : 769KB])
- (재) 일본 도로 교통 정보 센터 HP
휴대 전화
- 고속도로 정보 사이트 "DraPla 모바일"(http://m.driveplaza.com/)에서 액세스 할 수 있습니다.
- 고속도로 교통 정보 (주행 경로, 기상 예측)과 요금이나 SA · PA의 정보를보실 수 있습니다.
· NEXCO EAST 고객 센터
(재) 일본 도로 교통 정보 센터
· 기타
- 사고 나 날씨의 영향 등에 따라 교통 상황은 크게 달라질 수 있으므로 출발 전에 "DraPla '등으로 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
5 NEXCO EAST 동북 지사의 부탁
- 현재 동일본 대지진에 의한 손상 부분의 본 복구 공사를 진행 중이며, 일부 구간에서는 단차 나 노면의 물결 등이 존재하기 때문에 속도를 앞두고주의해서 운행하십시오.
- 최근 고속도로에서 낙하물이 증가하고 있습니다. 출발 전화물의 고정과 과속과 차간 거리를 충분히주의 해 주행하십시오.
- 앞으로 정체를 확인하는 경우에는 비상등을 점등하여 후속 차량에 신호에 의한 추돌 사고 방지에 협력을 부탁합니다.
- 야간 운전이나 장시간 운전에 의해 피로가 쌓이기 쉬운됩니다. 사망 사고도 자주 발생하고, SA 등을 이용하여 적당한 휴식을 취하고 안전 운전에 유의하시기 바랍니다.
- 만일 사고 나 고장이 일어나면, 가드 레일 밖 등의 안전한 장소로 신속하게 대피하고 비상 전화 등으로 통보를 부탁드립니다.
- 뒷좌석 (헤세이 20 년 6 월 1 일부터 의무화)를 포함 전석에서 안전 벨트를 착용합시다.
- 급유 및 화장실은 고속도로를 이용하시기 이전과 정체 구간의 앞 등에서 가능한 빨리 완료하여 주시기 바랍니다.
- 도로의 이상 등을 발견하면 도로 긴급 전화 " # 9910 "에 통보를 부탁드립니다.
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