골든 위크 기간의 고속도로 교통 상황 (니가타 현) (빨리 보)
헤세이 30 년 4 월 27 일 (금) ~ 헤세이 30 년 5 월 6 일 (일) 10 일간
(헤세이 29 년도 비교 기간 헤세이 29 년 4 월 28 일 (금) ~ 헤세이 29 년 5 월 7 일 (일) 10 일간)
헤세이 30 년 5 월 7 일
동일본 고속도로 주식회사
니가타 지사
NEXCO EAST 니가타 지사 (니가타시 츄 오구)은 골든 위크 기간의 교통 상황을 정리했습니다.
교통 상황의 개요
- 주요 구간의 일 평균 교통량은 전년 대비 거의 전년 수준 (약 1 % 감소)되었습니다.
- 기간 동안의 교통량의 피크는 하행선은 5 월 3 일 (목), 상행선은 5 월 5 일 (토)되었습니다.
- 5km 이상 정체 횟수는4 회이며, 전년 대비로는 4 회 감소했습니다.
- 기간 동안 발생한 최대의 정체는E8호쿠리쿠 (하행선) 나카노 시마 미쓰 IC ~ 서산 IC에서 5 월 3 일 (목)에 발생한 교통 집중을 요인으로하는 「13.2km "않았다.
1 시간 동안의 주요 구간 ※ 1 일 평균 교통량 ※ 2 (대 / 일)
| 도로명 | 구간 | 2018년도 A | 2017년도 B | 전년 대비 A / B |
|---|---|---|---|---|
| E8호쿠리쿠 | 권 潟東 IC ~ 新潟西 IC | 53,000 | 52,200 | 102％ |
| 죠 에츠 IC ~ 가키 자키 IC | 26,800 | 26,900 | 100％ | |
| 오야 시라즈 IC ~ 이토 IC | 25,500 | 25,800 | 99％ | |
| E17Kan-Etsu Expressway | 오지 야 IC ~ 나가오카 IC | 26,900 | 27,100 | 99％ |
| 수상 IC ~ 유자와 IC | 30,400 | 30,700 | 99％ | |
| E49Ban-Etsu Expressway | 新津西 스마트 IC ~ 니가타 중앙 JCT | 13,200 | 14,000 | 94％ |
| 츠 IC ~ 미카와 IC | 13,300 | 14,000 | 95％ | |
| E18조신 에쓰 도로 | 조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT | 19,700 | 19,800 | 99％ |
| 시나노 마치 IC ~ 묘코 고원 IC | 22,400 | 22,700 | 99％ | |
| E7동해 Tohoku Expressway | 中条 IC ~ 아라카와 자궁 IC | 13,300 | 13,300 | 100％ |
| 위의 10 구간의 단순 평균에 의한 일 교통량 | 24,400 | 24,600 | 99％ | |
"IC : 인터체인지」, 「JCT : 정션"
- 1 : 경계 부근 및 주요 도시 근처의 인터체인지 구간
- 2 : 교통량은 트래픽 카운터에 의한 대략적인 값 (전 차종)
2 주요 정체 지점
2018년도골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 4 회 발생| 최악 | 도로명 상하 선 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5 월 3 일 (목) 9:50 | 나카노 시마 미쓰 IC ~ 서산 IC 간 | 13.2km | 교통 집중 |
| 2 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5 월 5 일 (토) 16:38 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 12.2km | 교통 집중 |
| 3 | E18조신 에쓰 도로 (위) | 5 월 5 일 (토) 오전 9:35 | 나 카고 IC ~ 조에 타카다 IC 간 | 8.0km | 교통 집중 |
| 4 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5 월 3 일 (목) 12:33 | 산조 츠바메 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 5.9km | 교통 집중 |
2017년도골든 위크 기간의 정체 발생 상황 (최대 정체 길이 5km 이상) : 총 8 회 발생
| 최악 | 도로명 상하 선 | 정체 발생 시간 | 정체가 발생한 위치 | 정체 길이 | 정체 요인 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5 월 3 일 (수) 9:57 | 권 潟東 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 18.2km | 사고 |
| 2 | E8호쿠리쿠 (위) | 5 월 3 일 (수) 9:53 | 산조 츠바메 IC ~ 新潟西 IC 간 | 16.6km | 사고 관련 체증 |
| 3 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5 월 3 일 (수) 12:21 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 7.6km | 교통 집중 |
| 4 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5 월 5 일 (금) 17:23 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 7.5km | 교통 집중 |
| 5 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5 월 3 일 (수) 9:23 | 조에 타카다 IC ~ 묘코 고원 IC 간 | 6.0km | 사고 |
| 6 | E18조신 에쓰 도로 (위) | 5 월 3 일 (수) 오전 9:07 | 조에 타카다 IC ~ 죠 에츠 JCT 간 | 5.9km | 사고 |
| 7 | E18조신 에쓰 도로 (아래) | 5 월 4 일 (목) 18:21 | 조에 타카다 IC ~ 나 카고 IC 간 | 5.8km | 교통 집중 |
| 8 | E8호쿠리쿠 (아래) | 5 월 3 일 (수) 13:04 | 산조 츠바메 IC ~ 나카노 시마 미쓰 IC 간 | 5.3km | 사고 |
3 참고 자료 (별지)
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