6 월 7 일에 개통 한 Ken-O Road 칸자키 IC ~ 대영 JCT 간
대해 개통 구간의 교통량 속보로 나타나기 시작했다
재고 효과를 알려드립니다.
~ 이어진다. 도는. Ken-O Road. - 국제 경쟁력과 성장을 지원 도로
2015 년 6 월 24 일
국토 교통성
동일본 고속도로 주식회사
- 조반 도로에서 히가시 칸토 도로가 주도하여 Ken-O Road의 편리 성이 향상하고 있습니다. (별첨 1) [PDF : 809KB] 칸자키 IC ~ 대영 JCT : 약 8,400 대 / 일 ※ 1
稲敷 동쪽 IC ~ 칸자키 IC : 약 9,300 대 / 일 ※ 1 (전년 동주 대비 272 % 증가) - 연선 휴게소 (발효 마을 幸崎)는 방문자도 20 % 증가하고 관광 · 레저 수요에도 기여 (별첨 2) [PDF : 822KB]
- 정밀 기계 등의 수송 시간 단축 효과 (기업 활동을 효율화) (별첨 3) [PDF : 631KB]
츠쿠바시의 기업에서 朝日森 운수 주식회사 (나리타시)까지 약 90 분 → 50 분
정밀 기기 운송에서 고속도로 이용하여 진동 흔들림이 적고 부드러운 수송이 가능하게
앞으로도 앞으로 발현 해 나가는 스톡 효과를 수시로 발표하고 있습니다.
- 2015 년 6 월 8 일 (월) ~ 6 월 14 일 (일) 하루 교통량의 평균치
Ken-O Road 칸자키 IC ~ 대영 JCT 간 개통 후 1 주간 교통량
| 날짜 | 일별 교통량 ※ 2 | 비고 | 날씨 ※ 3 | |
|---|---|---|---|---|
| 칸자키 IC ~ 시모 우사 IC 간 | 시모 우사 IC ~ 대영 JCT 간 | |||
| 6 월 7 일 (일) | 4,300 개 | 4,400 개 | 17시 개통 (7 시간 교통량) | 맑음 |
| 6 월 8 일 (월) | 8,000 대 | 8,000 대 | 24 시간 교통량 | 맑음 |
| 6 월 9 일 (화) | 6,900 개 | 6,800 개 | 흐림 | |
| 6 월 10 일 (수) | 8,200 개 | 8,200 개 | 맑음 | |
| 6 월 11 일 (목) | 7,800 개 | 7,700 개 | 맑음 | |
| 6 월 12 일 (금) | 8,000 대 | 7,900 개 | 흐림 | |
| 6 월 13 일 (토) | 10,300 개 | 10,300 개 | 맑음 | |
| 6 월 14 일 (일) | 9,900 개 | 10,000 개 | 맑음 | |
| 6 월 15 일 (월) | 7,400 개 | 7,500 개 | 맑음 | |
- 2 교통량은 ETC 차 이외도 포함한 전 차종 총 본선 교통량 (트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 (개수) 자동 측정 장비]에 의한 잠정)
- 3 날씨는 카토리시의 낮의 날씨 개황을 기재 (기상청 홈페이지에서)
- 재고 효과 : 정비 된 사회 자본이 기능함으로써 지속적으로 중장기 적으로 얻을 수있는 효과
참고 자료
- 효과 (1) 개통 직후의 교통 상황 [PDF : 809KB]
- 효과 (2) 국제 경쟁력과 성장 ~ 민수의 크게 ~ [PDF : 631KB]
- 효과 (3) 지역 경제의 선순환 ~ 광역 교류의 실현 ~ [PDF : 822KB]
- 효과 (4) 지역 경제의 선순환 ~ 새로운 광역 네트워크의 형성 ~ [PDF : 1.0MB]
- Ken-O Road 개통 구간 개요 [PDF : 1.1MB]
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