골든 위크 (GW) 고속도로 등의 정체 예측과 대책에 대해 [수도권 판】
- 정체 완화를위한 분산 이용에 협조 부탁드립니다 ~
하행선의 피크가 5 월 3 일 (목), 4 일 (금)
상행선의 피크가 4 월 30 일 (월), 5 월 4 일 (금), 5 일 (토)
2012 년 3 월 30 일
동일본 고속도로 주식회사 관동 지사
중 일본 고속도로 주식회사 도쿄 지사
중 일본 고속도로 주식회사 하치 오지 지사
NEXCO EAST 관동 지사 및 NEXCO 동안 일본 도쿄 지사 · 하치 오지 지사는 GW [2012 년 4 월 27 일 (금) ~ 헤세이 24 년 5 월 6 일 (일) 10 일] 관동 고신 지방과 시즈오카 현 ( 아이치 현 히가시 토요 IC까지 포함)의 고속도로 등에서 발생이 예측되는 교통 집중에 의한 정체 (10km 이상)의 경향과 대책 등을 정리 했으므로 알려드립니다.
이 정체 예측을 참고 정체 피크를 피하고 출발 시간을 조정하는 등 여행 계획 만들기에 도움주세요. 또한 과거의 GW의 정체 실적과 최근의 교통 상황을 근거로 예측하고 있습니다 만, 사고 나 날씨의 영향 등으로 실제 교통량이 예측과 달리 올 가능성도 있으므로 출발 전에 최신 교통 정보를 확인하시기 바랍니다.
또한 고속도로 회사 각사는 다양한 도구 정체 예측 정보와 교통 정보를 제공하고 있습니다. 고속도로 이용시에는 꼭 활용 해주십시오.
1 체증 예측에 대해
(1) 교통 체증 발생 동향
이번 GW에서 수도권의 정체는 하행선의 피크가 5 월 3 일 (목), 4 일 (금), 상행선의 피크가 4 월 30 일 (월), 5 월 4 일 (금) 5 일 (토)에이를 것으로 예측됩니다.
정체 예측을 활용하여 정체 피크를 피해 이용하여 소요 시간의 단축이 기대되므로 협력을 부탁드립니다.
- 도쿄 외 환 고속도로에서 예상되는 정체 횟수 내용은 미사토 미나미 IC로 향하는 "부근 방면 '는'내려 방면"오 이즈미 JCT로 향하는 "내선 순환 방면 '는'위 방향 '에 각각 포함되어 있습니다.
(2) 특히 긴 정체 예측 (피크 정체 길이 40km 이상)
방법 면 | 피크 때 월 일 요일 | 도로명 | 정체의 시작 (위치) | 시간 | 피크 시간 | 피크 때 정체 길이 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
아래 거나 | 04/28 토 | 주오 자동차도 | 사가 미코 (사가 미코) IC 부근 | 카나가와 현 사가 미하라시 (미하라시) | 5:00~19:00 | 6시 | 40km |
05/03 나무 | Kan-Etsu Expressway | 화원 (화원) IC 부근 | 사이타마 현 후 카야시 (深谷 市) | 5:00~16:00 | 11시 | 45km | |
05/03 나무 | 주오 자동차도 | 사가 미코 (사가 미코) IC 부근 | 카나가와 현 사가 미하라시 (미하라시) | 5:00~20:00 | 6시 | 40km | |
위 거나 | 05/04 금 | Kan-Etsu Expressway | 사카 (사카) SA 부근 | 사이타마 현 히가시 마쓰야마시 (히가시 마쓰야마시) | 14 : 00 ~ 다음 2:00 | 19시 | 45km |
05/05 토 | 토호쿠 자동차 | 上河内 (上河内) SA 부근 | 토치 기현 카와 군 (かわちぐん) 上河内 도시 (上河内 도시) | 12:00~24:00 | 16시 | 40km | |
05/05 토 | Kan-Etsu Expressway | 사카 (사카) SA 부근 | 사이타마 현 히가시 마쓰야마시 (히가시 마쓰야마시) | 14 : 00 ~ 다음 1:00 | 18시 | 45km |
관동 고신 지방과 시즈오카 현 (아이치 현 히가시 토요 IC까지 포함) 고속도로 등의 주요 정체 (피크 정체 길이 10km 이상)의 목록은 별지 -1 [PDF : 147KB]을 참조하십시오.
(3) 작년의 GW (헤세이 23 년 4 월 27 일 (수) ~ 2011 년 5 월 6 일 (금))에게 정체 횟수 비교
표 안의 수치의 단위는 "회"
정체 규모 | (1) 헤세이 24GW 년 예측 | (2) 헤세이 23GW 년 실적 ※ | 차이 ((1) - (2)) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | |
10km 이상 정체 횟수 | 62 | 94 | 156 | 79 | 111 | 190 | -17 | -17 | -34 |
중 30km 이상 정체 횟수 | 11 | 9 | 20 | 25 | 28 | 53 | -14 | -19 | -33 |
※ 사고 등의 영향도 포함되어 있습니다.
덧붙여 헤세이 24 년 4 월 14 일 (토)에 Shin-Tomei Expressway (고 텐바 JCT ~三ヶ日JCT)이 개통합니다. 이 구간의 GW의 정체는 新東名의 개통으로 동명의 정체는 거의 해소 될 전망입니다.
[토메이 · Shin-Tomei Expressway의 고 텐바 JCT ~三ヶ日JCT 구간의 정체 예측 상황】
2011 년 GW 실적 : 60 회, 반면 2012 년 GW의 예측 : 2 회 ※
※ Tomei Expressway와 Shin-Tomei Expressway가 합류하는三ヶ日JCT를 선두로하는新東名(인좌 연락로)의 정체가 발생할 것으로 예측
2 도로 교통 정보를 얻는 방법
실시간 교통 정보와 교통 체증 예측 정보를 얻는 방법은 별지 -2 [PDF : 148KB]을 참조하십시오.
3 고객 서비스의 대적 (혼잡 대책)
정체 후미로 추돌주의 환기 대책이나 휴게소 주차장 정리 원의 배치, 임시 화장실 설치, 대형 차량 주차하다합니다 확보 등 고객 서비스 강화에 임합니다.
항목 | 주요 대책 | 단위 | 대책 예정 수량 |
---|---|---|---|
본선 부 | (1) 오르막 등에서 속도 저하주의 환기 | 개소 | 41 |
(2) 정체 후미로 추돌주의 환기 | 개소 | 76 | |
SAPA | (3) 휴게 시설 등의 주차장 정리 원의 배치 | 총 사람 · 일 | 3,769 |
(4) 임시 화장실 설치 | 기 | 138 | |
(5) 대형 차량 주차하다합니다의 확보 | 개소 | 51 |
[대책 예]
- 고객에게 안전 주행을 부탁 ~
- 고속도로에서 사람이 튀어되는 사고가 급증하고 있습니다. 어쩔 수없이 차 밖으로 나오는 경우는 후방 차량에 위험이나 삼각 판으로 신호를 내 안전한 장소로 대피와 비상 전화 등으로 통보를하십시오
- 주행중 고장 문제를 방지하기 위해 주행 전에 차량 점검을 부탁합니다
- 뒷좌석을 포함한 전 좌석 안전 벨트를 착용하십시오
- ETC 카드는 확실하게 삽입하십시오
- ETC 레인은 20km / h 이하로 주행하십시오
- 정체 후미에서 추돌 사고에주의하시기 바랍니다
- 급유 및 화장실은 서둘러 적당한 휴식을 취하고 안전 운전에 유의하십시오
- 도로의 이상은 비상 전화 또는 도로 긴급 전화 " # 9910 "로 알려주세요
- 고객에게 혼잡 완화에 협력 부탁 ~
- 정체 예측 정보를 활용하여 피크를 피해 이용해 주시기를 부탁드립니다
- 오르막에서 속도 저하에주의하고, 차간 거리를 충분히 잡고 추월시 이외는 주행 차선을 이용해주십시오
~ 4 월 1 일 이후 동북 지방의 고속도로의 무료 조치의 취급에 대해 ~
동북 지방의 고속도로의 무료 조치 4 월 이후의 취급에 대해서는 다음과 같이됩니다.- 원전 사고로 피난되는 분들의 지원
원전 사고로 피난되는 분들의 지원은 재검토 한 후에 계속됩니다. 실시 기간 :
자) 헤세이 24 년 4 월 1 일 (일) 0시
이타) 헤세이 24 년 9 월 30 일 (일) 24시 - 기타
재해지 지원, 관광 진흥과 원전 사고 이외로 피난되는 분들의 지원은 2012 년 3 월 31 일 (토) 24시에 종료됩니다.
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