본격적인 겨울이 도래, 교통사고나 차량 화재를 미연에 방지하기 위해
타이어 체크를 부탁드립니다
령화 5년 12월 1일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사(삿포로시 아쓰베쓰구)로부터의 부탁입니다.
드디어 본격적인 겨울이 도래했습니다. 겨울 타이어나 겨울용 와이퍼, 부동 타입의 워셔액으로의 교환 등, 자동차의 겨울 장비로의 교환은 끝나고 있습니까?
앞으로의 겨울도로를 안전하게 주행하기 위해, 스스로 겨울 타이어로 교환되고 있는 경우는, 너트의 조이는 방법에 느슨함이 없는지 확인하는 것과 동시에, 교환한 타이어의 공기압도 보충해 주셔, 탈륜 사고 방지나 타이어 버스트 방지에 노력해 주시도록, 협력을 부탁합니다. 또, 열화한 겨울 타이어로의 주행은 매우 위험하므로, 타이어의 상태도 아울러 확인해 주십시오.
1. 고속도로의 낙하물에 대해서
신형 코로나 바이러스 감염증이 5류 감염증으로 이행해, 고속도로의 교통량도 코로나 전까지 돌아오고 있습니다. 교통량에 비례하여 고속도로의 낙하물도, 2010년, 2008년은 11,000건이었지만, 2008년은 10월 말 시점에서 10,000건을 넘고 있습니다. (낙하물 상위는 ①비닐 시트 등의 플라스틱·비닐류, ②타이어·범퍼 등의 자동차 부품, ③각재·담요 등의 목재 포류)
특히 타이어의 낙하물은, 2018년은 185건, 2008년은 198건이었지만, 208년 10월 말 시점에서 208건으로, 전년, 전년을 웃돌고 있습니다.
고속도로에서는 낙하물에 후속차가 충돌하면 큰 사고로 이어집니다. 또, 교통 관리대는 시속 100km로 주행하고 있는 공간을, 목숨으로 회수 작업에 임하고 있습니다.
다시 한번, 겨울 타이어의 너트와 공기압을 확인해 주셔, 일반도를 포함한 겨울 도로의 안전·안심을 여러분의 약간의 걱정으로 지켜 갑시다.
2. 버스트에서 차량 화재 발생
- Do-O Expressway의 사건
9월 25일 오후에 Do-O Expressway (삿포로 방면의 하행선)에서 대형 트럭의 타이어가 버스트하고 출화하여 5시간 가까운 통행정지가 발생했습니다. 고가교에서의 화재였기 때문에, 고가교 아래에서 병행하는 삿포로 신도에서도 차선 규제를 하는 등, 일반도측의 교통에도 정체의 영향이 있었습니다. - Doto Expressway의 사건
11월 17일 아침에 Doto Expressway (삿포로 방면의 오르막선)에서 대형 트럭의 타이어가 버스트하고 탈륜·출화해, Shimukappu 터널을 빠진 앞의 대피소에서 전소한다는 사건이 발생했습니다 했다. 터널 내에서 차량 화재가 발생해 버리면 매우 위험한 상황이 됩니다. 터널은 폐쇄 공간이기 때문에 열이 가득 차서 연기가 충만하는 등 터널 내의 후속 차량에도 큰 영향을 미칩니다. 또한, 고열에 의해 벽면이나 구조물도 영향을 받고, 통행금지뿐만 아니라 복구 작업에 장시간을 필요로 하는 일도 있어, 도내의 물류등에도 큰 영향이 생깁니다.
외출 전 · 외출중인 도로 정보는 여기에서!
- DraPla
고속도로 전반의 정보 수집은 이쪽으로부터. - DraTra
실시간 도로 정보는 여기에서. 라이브 카메라도 볼 수 있습니다. - NEXCO EAST 홋카이도 지사 공식 X (구 Twitter) (@e_nexco_kita)
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- HEARTFUL HIGHWAY ~모두의 고속도로에, 모두의 매너를~
당사 매너 업 캐릭터 「매너티」나 「이칸 상어」나 고속도로상에서의 매너를 소개하고 있습니다.
NEXCO EAST Group 에서는, 2021~2025년도까지의 기간을 「SDGs(지속 가능한 개발 목표)의 달성에 공헌해, 새로운 미래 사회를 향해 변혁해 나가는 기간」이라고 자리매김해, 다양한 대처를 실시하고 있습니다 .
이번 「타이어 체크의 부탁」에 대해서는, 안전한 도로 공간의 제공 등으로 이어지는 사업 활동으로서 SDGs 목표의 3번, 17번에 공헌할 것으로 생각하고 있습니다.
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