에어 풍선 식 차단기 등을 활용 한
오타루 JCT 요이치 방면 램프 폐쇄 시도 운용에 대해
~ SHIRIBESHI EXPRESSWAY 통행 금지 시간의 꼬리표 통 도로銭函IC⇒ 아사리 IC 간 (위 · 오타루 방면) 통행 금지를 회피 ~
2020년 12 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 에어 벌룬 식 차단기 등을 활용 한 E5A Shiribeshi Expressway (SHIRIBESHI EXPRESSWAY) · 오타루 분기점 (JCT) 요이치 방면 램프의 폐쇄, SHIRIBESHI EXPRESSWAY의 개통 2 주년을 맞이 이달부터 시행 운용하게되었으므로 알려드립니다.
지금까지 SHIRIBESHI EXPRESSWAY 오타루 JCT에서 요이치 방면을 향하는 구간의 통행 금지시에는 동 JCT 부근의 곡선과 기울기를 고려하여 고객의 주행 안전성 확보의 관점에서 E5A Sasson Expressway (札樽道) · 銭函 인터체인지 (IC) ⇒ 아사리 IC 간 (위 · 오타루 방면)도 함께 통행 금지하기로했습니다.
이번 시도 운용은 SHIRIBESHI EXPRESSWAY의 통행 금지시 오타루 JCT 요이치 방면 램프의 분기점이나 그 앞 부근에 설치 한 에어 풍선 식 차단기 및 도로 정보 판 등을 활용하여 규제 차량 등을 배치하지 않고 동 램프의 폐쇄를하는 것으로, 해당 구간의 통행 금지를 회피하기위한 노력입니다.
SHIRIBESHI EXPRESSWAY의 통행 금지 시간은 에어 벌룬 식 차단기 및 도로 정보 판의 표시 등에주의 하시고 요이치 방면 램프에 잘못 진입되는 일이 없도록 안전한 속도로 주행을 부탁드립니다.
1. 시도 운용 개소
오타루 JCT 요이치 방면 램프
![시도 운용 부분 오타루 JCT 요이치 방면 램프의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/01a.jpg)
![QR 코드의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/QR.jpg)
주행 이미지 동영상은 이쪽
2. 시도 의한 변경 사항
지금까지는 SHIRIBESHI EXPRESSWAY 오타루 JCT에서 요이치 방면을 향하는 구간의 통행 금지가 실시 될 때札樽道·銭函IC⇒ 아사리 IC 간 (위 · 오타루 방면)도 함께 통행 금지하고 있었지만, 에어 풍선 식 차단기 등을 활용 한 오타루 JCT 요이치 방면 램프 폐쇄 시도 운용하여 해당 구간의 통행 금지를하지 않고 SHIRIBESHI EXPRESSWAY의 통행 금지를 실시 할 수 있습니다.
[시도하기 전에]
![[시도 전]의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/02.jpg)
[시도 후]
![[시도 후]의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/03.jpg)
- 오타루 JCT 부근에서 적설에 의한 노면 불량이나 눈보라에 의한 시야 불량 등이 발생하는 경우에는 종전대로 札樽道 · 銭函 IC⇒ 아사리 IC 간 (위 · 오타루 방면)을 통행 금지하는 경우가 있습니다.
3. 에어 풍선 식 차단기에 대해
에어 풍선 식 차단기는 교통 사고 나 재해 등이 발생했을 때 자동으로 도로를 임시 봉쇄하기위한 장치입니다. 풍선은 공기를 보내는 것으로 부풀어 오릅니다. 패브릭에서 차량이 실수로 접촉해도 안전한 구조로되어 있습니다.
[작동 상태]
![[작동 상태]의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/04a.jpg)
4. 각 장비의 배치도 (이미지)
![각 장비의 배치도 (이미지)의 이미지](/pressroom/cms_assets/pressroom/2020/12/08/05c.jpg)
![Adobe Acrobat Reader의 다운로드 페이지에 이미지 링크 (외부 링크)](/assets/img/common/bnr_adobereader.png)
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