9 월의 대형 연휴 기간의 고속도로 교통 상황
【홋카이도 판】
2015 년 9 월 19 일 (토) ~ 2015 년 9 월 23 일 (수) : 5 일
[비교 대상 2014 년 9 월 20 일 (토) ~ 2014 년 9 월 24 일 (수) : 5 일간]
2015 년 9 월 24 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO 동일본 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)는 9 월 연휴 기간 동안 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.
1 시간 동안의 교통량
- 주요 구간의 평균 교통량 (주요 8 구간의 평균값)은 작년 동기 대비 150 % 20,400 대 되었습니다.
- 기간 동안의 교통량은 대형 연휴 (5 연휴)에 된 것으로 지난해 같은 기간 교통량을 초과했습니다.
[주요 구간의 기간 동안 일 평균 교통량 (※ 1)]
이하, IC는 인터체인지, JCT는 교차점을 나타내는
(단위 : 대 / 일)
| 도로명 | 구 간 | (1) H27年 | (2) H26年同時期 | （1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 심천 ~ 아사히카와 다카스 | 21,900 | 13,400 | 163％ |
| 에니 ~ 키타 히로시마 | 56,900 | 45,200 | 126％ | |
| 国縫 ~ 오 샤만 베 | 7,300 | 4,400 | 166％ | |
| Sasson Expressway | 아사리 ~ 銭函 | 23,900 | 18,400 | 130％ |
| Doto Expressway | 치토세 동 ~ 오이 마치 | 14,900 | 8,300 | 180％ |
| 유바리 ~ 鵡川 穂別 | 17,200 | 9,300 | 185％ | |
| 토마무 ~ 十勝清水 | 16,700 | 8,900 | 188％ | |
| 本別 JCT ~ 本別 | 4,700 | 1,000 | 470％（※2） | |
| 상기 주요 구간의 평균 교통량 | 20,400 | 13,600 | 150％ | |
- 1 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한
- 2 2015 년 3 월 29 일 浦幌 IC ~ 白糠 IC 공용
【참고】 9 월 황금 연휴와 작년 같은 기간의 요일 배열
[주요 구간의 기간 동안의 교통량 추이]
(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 일별 교통량
(2) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC 일별 교통량
(3) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC 일별 교통량
(4) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC 일별 교통량
(5) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC 일별 교통량
2 교통 정보
- 정체 발생 횟수는 H26年度に比べ1 회 증가하고 3 회 되었습니다.
또한 5km 이상의 혼잡은 발생하지 않았습니다.
[정체 횟수]
| 정체 연장 | (1) H27年 | (2) H26年同時期 | 차이 ((1) - (2)) |
|---|---|---|---|
| 1 ~ 5km의 정체 | 3 회 | 2 회 | +1 회 |
| 5km 이상 정체 | 0 회 | 0 회 | 0 회 |
| 총 | 3 회 | 2 회 | +1 회 |
[교통 상황]
| 도로명 | 정체가 발생한 위치 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sasson Expressway | 銭函 IC 부근 (치토세 방향) | 9 월 23 일 (수) 16:17 경 | 3.0km | 통행 금지 및 교통 집중 |
| 2 | Sasson Expressway | 신천 IC 부근 (오타루 방향) | 9 월 22 일 (화) 17:33 경 | 2.0km | 교통 집중 |
| 3 | Sasson Expressway | 삿포로 IC 부근 (오타루 방향) | 9 월 21 일 (월) 11:01 경 | 1.0km | 고장 차량 |
【참고】 올해의 골든 위크와의 비교 [골든 위크 : H27.5.2 (토) ~ 5.6 (수)]
[주요 구간의 기간 동안 일 평균 교통량 (※ 3)]
(단위 : 대 / 일)
| 도로명 | 구 간 | (1) H27年 9 월의 황금 연휴 |
(2) H27年 골든 위크 |
（1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | 심천 ~ 아사히카와 다카스 | 21,900 | 22,300 | 98％ |
| 에니 ~ 키타 히로시마 | 56,900 | 58,500 | 97％ | |
| 国縫 ~ 오 샤만 베 | 7,300 | 7,200 | 101％ | |
| Sasson Expressway | 아사리 ~ 銭函 | 23,900 | 23,900 | 100％ |
| Doto Expressway | 치토세 동 ~ 오이 마치 | 14,900 | 15,500 | 96％ |
| 유바리 ~ 鵡川 穂別 | 17,200 | 17,900 | 96％ | |
| 토마무 ~ 十勝清水 | 16,700 | 18,300 | 91％ | |
| 本別 JCT ~ 本別 | 4,700 | 5,900 | 80％ | |
| 상기 주요 구간의 평균 교통량 | 20,400 | 21,200 | 96％ | |
- 3 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한
[정체 횟수]
| 정체 연장 | (1) H27年 9 월의 황금 연휴 |
(2) H27年 골든 위크 |
차이 ((1) - (2)) |
|---|---|---|---|
| 1 ~ 5km의 정체 | 3 회 | 7 회 | ▲ 4 회 |
| 5km 이상 정체 | 0 회 | 1 회 | ▲ 1 회 |
| 총 | 3 회 | 8 회 | ▲ 5 회 |
【참고】 9 월 황금 연휴와 올해의 골든 위크의 요일 배열
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