1 시간 동안의 교통량

• 주요 구간의 평균 교통량 (주요 7 구간의 평균)은 작년 대비 97 %의 10,900 대졌습니다.
• 道央道에서는 작년도 눈 등에 의한 통행 금지가 많았다 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 간 교통량이 작년 대비 108 %가되었습니다. 반대로 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC 간 교통량은 12 월 31 일과 1 월 1 일에 작년보다 많은 눈이 있었 영향으로 작년 대비 91 %가되었습니다.
• 또한 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC 간 교통량은 12 월 26 일에 눈에 의한 장시간의 통행 금지가 있었던 영향으로 작년 대비 93 %가되었습니다.
• 또한, Doto Expressway의 각 구간의 교통량은 작년과 거의 동일합니다.

• 1 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한
• 2 눈에 수반 장시간 통행 금지의 영향

(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC

(2) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC

(3) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC

(4) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC

(5) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC

2 교통 정보

• 정체 발생 횟수는 지난해에 비해 2 회 증가, 23 회가되었습니다.
• 특히 통행 금지 실시하여 고속도로에서 유출 된 고객이 집중된 데 따른 IC 출구의 정체가 12 회 (작년에는 10 회) 발생했습니다.
• 가장 길었다 정체는 1 월 2 일 (금)에 奈井江 스나가와 IC (삿포로 방향)에서 발생한 눈 통행 금지 및 교통 집중에 의한 정체에 피크 (17시 30 분경)의 정체 연장 7.7 km 되었습니다.

[정체 횟수]

[교통 상황 (정체 연장 워스트 5)]
※ IC는 인터체인지, TN은 터널을 나타냅니다.

• 통행 금지의 체류 차량의 영향을 받고 있습니다.