연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황
【홋카이도 판】
2013 년 12 월 26 일 (목) ~ 2014 년 1 월 5 일 (일) : 11 일
[비교 대상 헤세이 24 년 12 월 26 일 (수) ~ 2013 년 1 월 5 일 (토) : 11 일]
2014 년 1 월 6 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사
NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)은 연말 연시시기의 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.
1 기간 동안의 이용 대수와 평균 교통량
(1) 이용 대수
- 기간 동안 도내 고속도로 전체 이용 대수는 하루 평균 약 132 만대가되어, 작년에 비해 2.2 % 증가한 이용 대수가되었습니다.
[일일 이용 대수]
※ 이용 대수는 톨게이트 출구 등으로 취급 대수가됩니다.
(1) 금년도 | (2) 작년도 | 대 작년도 대비 ((1) / (2)) (%) |
---|---|---|
132,000 개 / 일 | 129,100 개 / 일 | 102.2% |
참고 : 작년과 올해의 요일 배열
(2) 주요 구간의 일 평균 교통량
- Do-O Expressway 후 카가와 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 간은 작년도에 눈 등에 의한 통행 금지가 많이 발생한 영향으로 올해는 작년 대비 112 %의 증가 추세가되었습니다.
- Sasson Expressway 아사리 IC ~銭函IC 간은, 헤세이 26 년 1 월 5 일에 발생한 눈 등에 의한 통행 금지의 영향 등으로 작년 대비 98 %의 교통량되었습니다.
- Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC 간은 작년 대비 116 %의 증가 추세가되었습니다. 또한 Doto Expressway는 다른 구간에서도 교통량이 증가하는 경향이 있습니다. 이것은 Doto Expressway의 유바리 IC ~ Shimukappu IC의 개통에 의한 네트워크 효과가 나타난 것으로 생각하고 있습니다.
- 기타 구간에서도 작년에 비해 4 % ~ 14 % 증가했습니다.
【기간 동안의 주요 구간 일 평균 교통량]
(단위 : 대 / 일)
도로명 | 구 간 | (1) 금년도 | (2) 작년도 | (1)/(2)(%) | 비 고 |
---|---|---|---|---|---|
Do-O Expressway | 심천 ~ 아사히카와 다카스 | 8,200 | 7,300 | 112% | |
에니 ~ 키타 히로시마 | 33,900 | 32,700 | 104% | ||
国縫 ~ 오 샤만 베 | 3,600 | 3,300 | 109% | ||
Sasson Expressway | 아사리 ~ 銭函 | 12,300 | 12,600 | 98% | |
Doto Expressway | 치토세 동 ~ 오이 마치 | 6,000 | 5,300 | 113% | |
유바리 ~ 鵡川 穂別 | 6,700 | 5,900 | 114% | ||
토마무 ~ 十勝清水 | 7,200 | 6,200 | 116% |
- 교통량은 트래픽 카운터 [도로에 비치되어있는 교통량 자동 계측 장치]의 속보치에 의한
[주요 구간의 기간 동안의 교통량 추이]
(1) 道央道 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 일별 교통량
(2) 道央道 에니 IC ~ 키타 히로시마 IC 일별 교통량
(3) 道央道 国縫 IC ~ 오 샤만 베 IC 일별 교통량
(4) Doto Expressway 토마무 IC ~十勝清水IC 일별 교통량
(5) 札樽道 아사리 IC ~ 銭函 IC 일별 교통량
2 교통 정보
- 올해의 정체 횟수는 지난해 (14 회)에 비해 5 회 증가, 19 회가되었습니다.
- 올해는 강설 및 사고 등에 의한 통행 금지의 단말 IC에서 고속도로에서 유출 된 고객이 집중해서 혼잡이 12 회 (작년 5 회) 발생했습니다.
- 또한 기타 히로시마 IC에서 인근 상업 시설의 영향이라고 생각되는 교통 집중에 의한 정체가 3 회 (작년은 0 회) 발생했습니다.
- 가장 길었다 정체는 1 월 2 일 (목) Do-O Expressway札幌南IC 부근 (삿포로 방향)를 선두로 한 교통 집중 및 눈에 의한 속도 저하를 원인으로하는 교통 체증 피크 (17시 50 분 경)의 정체 연장은 11.0 km되었습니다.
강설 등의 영향으로 제설 등 작업의 횟수가 증가하고 있습니다. 불편을 끼쳐 드려 있습니다 만, 고속도로의 안전한 통행을 위해 이해와 협력을 부탁드립니다.
[정체 횟수]
정체 연장 | 올해 | 전년도 | 전년 대비 |
---|---|---|---|
1 ~ 5km의 정체 | 16 회 | 12 회 | +4 회 |
5km 이상 정체 | 3 회 | 2 회 | +1 회 |
총 | 19 회 | 14 회 | +5 회 |
[5km 이상 정체가 발생한 장소】
도로명 | 정체가 발생한 위치 | 정체 시간 (피크) | 정체 연장 | 정체 원인 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Hokkaido Expressway | 札幌南 IC 부근 (삿포로 방향) | 1 월 2 일 (목) 17:50 | 11.0km | 교통 집중 및 눈의 영향 |
2 | Hokkaido Expressway | 비바 IC (아사히카와 방향) | 12 월 30 일 (월) 13:47 | 5.6km | 눈 통행 금지 및 교통 집중 |
3 | Hokkaido Expressway | 비바 IC (삿포로 방향) | 1 월 3 일 (금) 15:18 | 5.0km | 사고 통행 금지 및 교통 집중 |
※ IC는 인터체인지를 나타냅니다.