연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 【홋카이도 판】

2011 년 12 월 22 일 (목) ~ 2012 년 1 월 4 일 (수) : 14 일
비교 대상은 전년의 2010 년 12 월 22 일 (수) ~ 2011 년 1 월 4 일 (화) : 14 일,
전전 년의 2009 년 12 월 22 일 (화) ~ 2010 년 1 월 4 일 (월) : 14 일]

2012 년 1 월 5 일
동일본 고속도로 주식회사
홋카이도 지사

NEXCO EAST 홋카이도 지사 (삿포로시 아쓰 베쓰 구)은 연말 연시시기의 홋카이도의 고속도로 교통 상황에 대해 다음과 같이 정리했다.

주요 구간의 일 평균 교통량은 아래 표와 같습니다.

Do-O Expressway 선전 ~ 아사히카와 다카스 사이는 무료화 사회 실험의 종료와 함께 무료화 사회 실험 이전 전전년와 거의 동등한 교통량이되었습니다.

또한 Doto Expressway는 유바리 ~ Shimukappu 간 개통의 영향으로 무료화 사회 실험 이전 전전년의 교통량과 비교하여 각 구간도 크게 증가하고 있습니다.

또한, 기간 중 교통량은 기간 전반에서 눈에 의한 장시간의 통행 금지가 있었기 때문에 감소했지만, 27 일 이후에는 거의 전전 연도를 초과하여 전년과 대체로 같은 경향으로 추이했다.

(대 / 일)

도로명	구 간	올해 (1)	전년도 ※ (2)	전전 연도 (3)	전년 대비 (1) / (2)	대 전전년 대비 (1) / (3)	비 고
Do-O Expressway	심천 ~ 아사히카와 다카스	7,700	14,400	7,600	53%	101%
	에니 ~ 키타 히로시마	31,100	32,200	29,400	97%	106%
	国縫 ~ 오 샤만 베	3,000	3,100	2,500	97%	120%
	숲 ~ 落部	2,500	－	－	－	－	신규 개통 구간
Sasson Expressway	아사리 ~ 銭函	12,400	13,600	12,400	91%	100%
Doto Expressway	치토세 동 ~ 오이 마치	4,600	4,500	2,600	102%	177%
	유바리 ~ 鵡川穂別	5,100	－	－	－	－	신규 개통 구간
	카와穂別~ Shimukappu	5,200	－	－	－	－	신규 개통 구간
	토마무 ~ 十勝清水	5,500	6,200	3,300	89%	167%

【기간 동안의 교통량 추이]
(1) 심천 IC ~ 아사히카와 다카스 IC 일별 교통량

(2) 에니와 IC ~ 키타 히로시마 IC 일별 교통량

(3) 토마무 IC ~ 十勝清水 IC 일별 교통량

1km 이상 정체는 3 회 발생 해 전년 (4 회)에 비해 1 회 감소했습니다. 전전 년도 (6 회)과의 비교에서는 3 회 감소했습니다.

가장 길었다 정체는 12 월 29 일 (목) Do-O Expressway 아사히카와 방향札幌南인터 출구를 선두로 한 사고로 인한 통행 금지에 따른 것으로, 피크시 (17시 30 분경)의 정체 연장은 2.0km 되었습니다.

[정체 횟수]

정체 연장	올해	전년	전년 대비	(참고) 전전 년도
1 ~ 5km의 정체	3 회	4 회	-1 회	6 회
5km 이상 정체	0 회	0 회	± 0 회	0 회
총	3 회	4 회	-1 회	6 회

[정체 장소】

	도로명	정체가 발생한 위치	정체 시간 (피크)	정체 연장	정체 원인
1	Hokkaido Expressway	札幌南 IC 출구 (아사히카와 방향)	12 월 29 일 (목) 17:30 경	2.0㎞	사고 통행 금지에 따른 출구 정체
2	Hokkaido Expressway	북쪽 에니 BS 부근 (삿포로 방향)	12 월 30 일 (금) 17:30 경	1.4㎞	사고
3	Hokkaido Expressway	키타 히로시마 IC 출구 (삿포로 방향)	1 월 2 일 (월) 12:30 경	1.2㎞	교통 집중

IC는 인터체인지, BS는 버스 정류장을 나타냅니다.