연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
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  • 연말 연시 기간에 있어서의 고속도로의 교통 상황(속보) 【NEXCO EAST 동일본판】

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레이와 6년 1월 9일
동일본 고속도로 주식회사

이번 령화 6년 노토반도 지진으로 사망하게 된 분들에게 근심하고 회개를 말씀드리는 것과 동시에, 재해를 당한 여러분에게 진심으로 편지 말씀드립니다.

NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 연말 연시 기간[영화 5년 12월 28일(목)~영화 6년 1월 4일(목):8일간]에 있어서의 교통 상황을 정리했으므로, 알려드립니다.

  • 평균일 교통량은 작년도 동시기와 비교해 103%였다.
  • 10km 이상의 정체 횟수는 30회가 되었으며, 작년도의 동시기와 비교해 79%였습니다.
  • 30km 이상의 정체 횟수는 2회가 되었으며, 작년도의 동시기에 비해 200%였습니다.
  • 최대의 교통 체장은 1월 2일(화) 17시 20분경, E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 가와고에 IC 부근을 선두에 발생한 43.2km였습니다.

1. 비교 기간

  1. 령화 5년도 [영화 5년 12월 28일(목)~령화 6년 1월 4일(목):8일간]
  2. 령화 4년도 [영화 4년 12월 28일(수)~영화 5년 1월 4일(수):8일간]

2. 교통량

(1)영화 5년도 실적 (2)영화 4년도 실적 대비(1)/(2)
평균일 교통량 ※1 (전차) 24,800대/일 24,100대/일 103%
(소형차) (대형차) 21,600 3,200 20,800 3,300 104% 97%
최대 일 교통량 28,500대/일 27,100대/일 105%

※1:자세한 것은, 별지 1[PDF:165KB]를 봐 주세요

3. 혼잡 상황

(1)영화 5년도 실적 (2)영화 4년도 실적 대비(1)/(2)
10㎞ 이상 정체 30 회 38회 79%
중 30㎞ 이상 정체 2 회 1 회 200%

≪특히 긴 정체 발생 개소(방향별 워스트 3위)≫

※2:IC:인터체인지, JCT:정션, SA:서비스 에리어, PA:파킹 에리어, TN:터널

【영화 5년도】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 C3도쿄 외 환 고속도로 소카 소우카 IC 부근 1월 2일(화) 11:05경 18.9km 교통 집중
2 E17Kan-Etsu Expressway 히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근 12월 30일(토) 6:40경 18.2km 교통 집중
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 12월 30일(토) 12:20경 16.8km 사고 및 교통 집중
1 위 방면 E17Kan-Etsu Expressway 가와 고에 가와 고에 IC 부근 1월 2일(화) 17:20경 43.2km 교통 집중과 사고
2 E4토호쿠 자동차 구키 쿠치 IC 부근 1월 2일(화) 17:20경 31.7km 교통 집중과 사고
3 E6조반 자동차도 미사토 미사토 JCT 부근 1월 2일(화) 17:05경 22.9km 교통 집중

【영화 4년도】

방향 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 시간 (피크) 정체 연장 정체 원인
1 내려 방면 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 1월 2일(월) 11:05경 21.2km 교통 집중
2 C3도쿄 외 환 고속도로 외환 미사토 니시 가이칸 미사토니시 IC 부근 1월 2일(월) 11:00경 20.3km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 12월 29일(목) 6:50경 18.6km 사고
1 위 방면 E4토호쿠 자동차 쿠키 시라오카 쿠시 라 오카 JCT 부근 1월 2일(월) 18:10경 31.5km 사고 및 교통 집중
2 E17Kan-Etsu Expressway 쓰루가시마 투르 가시마 JCT 부근 1월 2일(월) 17:30경 28.9km 교통 집중과 사고
3 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 1월 3일(화) 17:35경 21.9km 교통 집중과 사고

4. 일별 교통 상황

  • 교통량의 피크는 하향 방면에서는 12월 30일(토), 상향 방면에서는 1월 3일(수)이었다.
  • 정체의 피크는, 하향 방면에서 12월 30일(토)·1월 2일(화), 상향 방면에서 1월 2일(화)였습니다.

【하행 방면】

【하향 방면】교통량의 이미지 화상
【하행 방면】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지 이미지

【상향 방면】

【상향 방면】교통량의 이미지 화상
【상향 방면】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지 이미지

참고 자료

【토픽스 1】【E17】간에 Kan-Etsu Expressway 타카사카 SA 부근을 선두로 하는 정체 상황【PDF:203KB】 【 토픽스 2】【E14】Keiyo Road (후나바시 IC~다케시 IC간 오르막 선)의 교통 상황[PDF:342KB] [ 토픽 3】【CA】Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 정체 상황[PDF:444KB]
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