熟練オペレータの高齢化、労働人口減少による担い手不足、建設業2024問題に対応
준천정 위성을 활용한 로터리 제설차 자동화의 운용 개시에 대해서
~지금 동기부터 홋카이도내의 고속도로 도오도 이와미자와 IC~미노라 IC간에 운용 개시~
령화 5년 10월 25일
동일본 고속도로 주식회사
NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 「준천정 위성 시스템을 활용한 로터리 제설차 자동화」의 기술 개발을 완성해, 이번 겨울부터 홋카이도 내의 도오도 E5 이와미자와 IC~미노라 IC간에 운용 개시합니다 .
제설차를 조작 운전하는 숙련 오퍼레이터의 고령화나 노동 인구의 감소, 건설업 2024년 문제에의 대응으로, 필요한 작업원의 확보는 긴급한 과제입니다. 또, 강설이나 눈보라의 영향으로 도로의 외측선이나 가드 레일등의 위치를 파악할 수 없는, 자차의 위치를 파악할 수 없다고 하는 기술적 과제도 있었습니다.
폐사는, 제설 작업의 절력화·효율화를 목적으로 “설빙 대책의 고도화()」의 연구개발을 추진하고 있으며, 제설차의 숙련운전기술이나 경험을 필요로 하지 않고, 제설차의 승무원 삭감(승원 2명을 1명으로 한다)을 목표로, 로터리 제설차의 자동화 기술을 개발 했습니다.
폐사 개발의 「준천정 위성을 활용한 운전 지원 시스템(가이던스 모니터)」를 베이스로 한 정확한 위치 정보를 로터리 제설차의 작동 제어 장치에 연동시켜, 제설차의 주행과 작업의 조작을 자동화했습니다 . 오퍼레이터는 스티어링이나 레버 등을 건드리지 않고 정확한 「주행」과 「제설 작업」이 가능해져 겨울철 고속도로에서의 제설 작업의 안전성, 효율성 향상을 도모합니다.
또한 당면 사이에는 자동 로타리 제설차에 2명 탑승하여 날씨나 교통 상황 등에 따른 승무원 수를 검증합니다.
보충 1
E5 도오도 이와미자와 IC~미타리 IC 사이에서 본 기술 탑재의 자동 로터리 제설차 2대로 운용 개시합니다.
보충 2
로타리 제설차 자동화 개발 공정
연도 | 진행 상황 |
---|---|
2017(平成29) | 준천정 위성을 활용한 운전 지원 시스템(가이던스 모니터) 개발 |
2019(영화원) | 로타리 제설차 자동화의 공동 연구 개발 개시 |
2020(영화2) | Doto Expressway 유바리 IC 테스트 필드에서 자율 주행 기술 확인 |
2021(영화3) | 고속도로 본선으로 자율주행 및 제설장치 조작의 자동화 검증 |
2023(영화5) | 로타리 제설차 자동화를 완성, 운용 개시 |
NEXCO EAST은, 고속도로에 있어서의 얼음 대책 고도화 시스템 총칭을「ASNOS(아스노스) ※」라고 명명해, 개발을 진행하고 있습니다.
- A dvanced/ A utonomous Sn ow and ice control O peration S ystem의 약어로, 「내일(미래)의 눈빙 대책 고도화 시스템」을 의미합니다.
NEXCO EAST Group 에서는 2021~2025년도까지의 기간을 「SDGs의 달성에 공헌하고 새로운 미래사회를 향해 변혁해 나가는 기간」이라고 자리매김해 다양한 대처를 실시하고 있습니다.
이번 「로타리 제설차 자동화」의 대처에 대해서는, 기술 향상 및 혁신에 의해, 안전·안심으로 신뢰할 수 있는 고속도로의 제공으로 이어지는 사업 활동으로서, SDGs 목표의 8번, 9번, 13번에 공헌하는 것 라고 생각합니다.
PDF 파일을보기 위해서는 AdobeSystems 사의 플러그인 'Acrobat Reader (일본어 버전) '이 필요합니다. 없으신 분은여기에서 다운로드 (무료)해 주십시오.