연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보)
[NEXCO EAST 판】

령화 4년 1월 5일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다구)은, 2017년 연말 연시 기간[2017년 12월 28일(화)~2017년 1월 4일(화):8일간]에 있어서의 교통 상황을 취해 정리 그러니 알려드립니다.

평균일 교통량은 지난해 동시기에 비해 89%로 감소했다(대작년 대비 135%로 증가).
10km 이상의 혼잡 횟수는 51회가 되었고, 지난해 동시기에 비해 89%로 감소했습니다(대작년 대비 364%로 증가).
30km 이상의 혼잡 횟수는 4회가 되었으며, 지난해 같은 시기와 비교하여 80%로 감소했습니다(작년도는 0회).
최대의 정체장은, 1월 2일(일) 17시 25분경, E17 Kan-Etsu Expressway도(상행선) 쓰루가시마 JCT 부근을 선두에 발생한 45.9km 였습니다.

1. 비교 기간

(1)령화 3년도

[영화 3년 12월 28일(화)～영화 4년 1월 4일(화)：8일간]

(2) 2019년

[2019년 12월 27일(금)～2020년 1월 5일(일)：10일간]

(3) 2020년

[2020년 12월 26일(토)～영화 3년 1월 3일(일)：9일간]

		(1)영화 3년도 실적		(2) 2019년 실적		대비 (1) / (2)		참고
		(1)영화 3년도 실적		(2) 2019년 실적		대비 (1) / (2)		(3) 2020년 실적		대비 (1) / (3)
평균 일 교통량 ^{※ 1} (전차)		23,700 대 / 일		26,700 대 / 일		89％		17,500대/일		135％
(소형)	(대형)	20,400	3,300	23,400	3,300	87％	100％	14,500	3,000	141％	110％
최대 일 교통량		29,800 대 / 일		32,300대/일		92％		22,400대/일		133％

※1：NEXCO EAST 관내 12 단면
(별지[PDF:188KB] 참조)

	(1)영화 3년도 실적	(2) 2019년 실적	대비 (1) / (2)	참고
	(1)영화 3년도 실적	(2) 2019년 실적	대비 (1) / (2)	(3) 2020년 실적	대비 (1) / (3)
10km 이상 정체	51 회	57 회	89％	14 회	364％
중 30km 이상 정체	4 회	5 회	80％	0 회	-

«특히 긴 정체가 발생한 위치 (상하 다른 워스트 3 위)»

【영화 3년도】

	상하 선	도로명	정체가 발생한 위치 ^{※ 2}	피크 시간	연장	요인
1	하행선	E14Keiyo Road	패총 패총 IC 부근	1월 2일(일) 10:35경	22.7km	교통 집중
2	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	히가시 마츠야마 히가시 마츠야마 IC 부근	12월 29일(수) 7:40경	20.6km	사고 및 교통 집중
3	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	시부카와 이카호 시부 카와이카호 IC 부근	12월 30일(목) 8:10경	18.2km	교통 집중
1	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	쓰루가시마 투르 가시마 JCT 부근	1월 2일(일) 17:25경	45.9km	교통 집중과 사고
2	상행선	E4Tohoku Expressway	카조 카조 IC 부근	1월 2일(일) 18:20경	37.1km	교통 집중과 사고
3	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	츠 루가 츠 루가 IC 부근	1월 3일(월) 18:20경	36.6km	사고 및 교통 집중

【2019년】

	상하 선	도로명	정체가 발생한 위치 ^{※ 2}	피크 시간	연장	요인
1	하행선	E14Keiyo Road	패총 패총 IC 부근	1월 2일(목) 10:55경	24.3km	교통 집중과 사고
2	하행선	C3외부 고리 도로	소카 소우카 IC 부근	1월 2일(목) 11:45경	19.2km	교통 집중과 사고
3	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	사카 타카사카 SA 부근	1월 2일(목) 11:35경	18.9km	교통 집중
1	상행선	E4Tohoku Expressway	구키 쿠치 IC 부근	1월 2일(목) 17:30경	43.7km	사고 및 교통 집중
2	상행선	E4Tohoku Expressway	구키 쿠치 IC 부근	1월 3일(금) 18:30경	42.0km	교통 집중과 사고
3	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	사카 타카사카 SA 부근	1월 3일(금) 17:30경	35.0km	사고 및 교통 집중

(참고)【2020년】

	상하 선	도로명	정체가 발생한 위치 ^{※ 2}	피크 시간	연장	요인
1	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	사카 타카사카 SA 부근	12 월 29 일 (화) 7:30 경	15.3km	사고 및 교통 집중
2	하행선	E17Kan-Etsu Expressway	츠 루가 츠 루가 IC 부근	12 월 26 일 (토) 7:35 경	11.7km	사고 및 교통 집중
3	하행선	E14Keiyo Road	패총 패총 IC 부근	1 월 2 일 (토) 12:00 경	10.0km	교통 집중
1	상행선	E17Kan-Etsu Expressway	츠 루가 츠 루가 IC 부근	1 월 3 일 (일) 17:50 경	21.9km	사고 및 교통 집중
2	상행선	E14Keiyo Road	宮野木미야노기 JCT 부근	1 월 2 일 (토) 17:20 경	15.4km	교통 집중
3	상행선	E6조반도	미사토 미사토 TB 부근	1 월 3 일 (일) 17:40 경	15.1km	사고 및 교통 집중