연말 연시 기간의 고속도로 교통 상황 (속보) 【NEXCO EAST 판】

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令和 3 년 1 월 4 일
동일본 고속도로 주식회사

NEXCO EAST (도쿄도 치요다 구)는 연말 연시 기간 (2020년 12 월 26 일 (토) ~令和3 년 1 월 3 일 (일) 9 일간)의 교통 상황을 정리 했으므로, 알려 합니다.

  • 주요 12 구간의 평균 일 교통량은 전년도 같은 기간에 비해 66 % 감소했습니다.
  • 10km 이상 정체 횟수는 14 회가 전년도 같은 기간에 비해 40 회 감소했습니다.
  • 30km 이상 정체가 발생하지 않았습니다.
  • 최대의 정체 길이는 1 월 3 일 (일) 17시 50 분경 E17 Kan-Etsu Expressway (상행선) 츠 루가 츠 루가 IC 부근을 선두로 발생한 21.9km였습니다.
  • CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 10km 이상 정체 횟수는 5 회였습니다.

1. 비교 기간

  • [1] 2020년 12 월 26 일 (토) ~令和3 년 1 월 3 일 (일) 9 일간
  • [2] 2019년 12 월 26 일 (목) ~ 2020년 1 월 3 일 (금) 9 일

2. 교통량

[1] 2020년 정도 [2] 2019년도 전년 대비 ([1] / [2])
평균 일 교통량 ※ 1 17,400 대 / 일 26,200 대 / 일 66%

※ 1 : 주요 12 구간의 단순 평균
(별지 [PDF : 100KB])

3. 교통 상황

[1] 2020년 정도 [2] 2019년도 전년 차이 ([1] 마 [2])
10km 이상 정체 14 회 54 회 ▲ 40 회
중 30km 이상 정체 0 회 4 회 ▲ 4 회
상하 선 도로명 정체가 발생한 위치 ※ 2 피크 시간 연장 요인
1 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 사카 타카사카 SA 부근 12 월 29 일 (화) 7:30 경 15.3km 사고 및 교통 집중
2 하행선 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 12 월 26 일 (토) 7:35 경 11.7km 사고 및 교통 집중
3 하행선 E14Keiyo Road 패총 패총 IC 부근 1 월 2 일 (토) 12:00 경 10.0km 교통 집중
1 상행선 E17Kan-Etsu Expressway 츠 루가 츠 루가 IC 부근 1 월 3 일 (일) 17:50 경 21.9km 사고 및 교통 집중
2 상행선 E14Keiyo Road 宮野木미야노기 JCT 부근 1 월 2 일 (토) 17:20 경 15.4km 교통 집중
3 상행선 E6조반도 미사토 미사토 TB 부근 1 월 3 일 (일) 17:40 경 15.1km 사고 및 교통 집중

※ 2 : IC : 교환, SA : 서비스 지역, PA : 주차 구역, JCT : 분기점, TB : 본선 요금소

4. CA Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통 상황

  • Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 최대의 정체 길이는 12 월 29 일 (화) 16시 20 분경 상행선 바다 우미 호타루 PA 부근을 선두로 발생한 15.0km였습니다.

2020년 정도 연말 연시 기간의 정체 발생 상황 (10km 이상)

상하 선 피크 시간 정체가 발생한 위치 ※ 2 정체 길이 정체 요인
상행선 12 월 26 일 (토) 17:40 경 가와사키 우키 시마 가와사키 우키 시마 JCT 부근 13.9km 교통 집중
상행선 12 월 27 일 (일) 15:40 경 바다 우미 호타루 PA 부근 10.4km 교통 집중
상행선 12 월 29 일 (화) 16:20 경 바다 우미 호타루 PA 부근 15.0km 교통 집중과 사고
상행선 1 월 2 일 (토) 17:50 경 바다 우미 호타루 PA 부근 13.3km 교통 집중과 사고
상행선 1 월 3 일 (일) 16:35 경 바다 우미 호타루 PA 부근 13.1km 교통 집중과 사고

Tokyo Wan Aqua-Line Expressway 에서는 ETC 차량을 대상으로 한 아쿠아 라인 할인 (H21.8 ~), 대형 상업 시설의 개업 (H24.4 ~)는 최근 교통량이 증가하고 있으며 이에 따라 교통 체증도 증가 하고 있습니다.
NEXCO EAST 에서는 심장 박동기 등의 설치 및 AI 정체 예지 등 정체 절감 활동을 실시하고 있습니다 만, 여전히 주로 휴일 새벽 (하행선), 저녁 (상행선)을 중심으로 여러 곳에서 심한 정체가 발생 하고 평소보다 대략 2 배 이상의 시간을 필요로하는 상황이 계속되고 있습니다.

2019년 (헤세이 31 년) Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통량과 정체 횟수

«하행선»

2019년 (헤세이 31 년) Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통량과 정체 횟수«하행선»의 이미지
2019년 (헤세이 31 년) Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통량과 정체 횟수«하행선»사진

«상행선»

2019년 (헤세이 31 년) Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통량과 정체 횟수«상행선»의 이미지
2019년 (헤세이 31 년) Tokyo Wan Aqua-Line Expressway의 교통량과 정체 횟수«상행선»사진

<데이터 출처>

교통량 : 가와사키 우키 시마 JCT ~ 바다 반딧불 PA 사이의 차량 감지기 데이터 (2019.1.1 ~ 12.31의 주말 공휴일)

정체 횟수 : 가와사키 우키 시마 JCT ~ 키사 라즈 가네다 IC 간 교통 집중에 의한 정체 횟수 (2019.1.1 ~ 12.31의 주말 공휴일)

(참고) 일별 교통 상황

  • 2020년 정도 연말 연시 기간의 교통량과 정체 횟수는 전년도에 비해 크게 감소 눈에 띄는 피크가 없습니다.

【하행선]

【하행선] 교통량의 이미지
【하행선] 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

【상행선】

【상행선】 교통량의 이미지
【상행선】 정체 횟수 (10km 이상)의 이미지

<데이터 출처>

교통량 : NEXCO EAST 관내의 대표 12 단면의 차량 감지기 데이터의 단순 평균

정체 횟수 : NEXCO EAST 관내 10km 이상 정체 횟수

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