잠정 두 차선 구간의 길이 대교 및 터널 구간에서 "차선 구분 울타리 (가칭)」의 기술 개발 공모

- 검증 기술의 선정 ~

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잠정 두 차선 구간의 길이 대교 및 터널 구간에서 "차선 구분 울타리 (가칭)」의 기술 개발 공모

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2017 년 11 월 28 일
동일본 고속도로 주식회사
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사

동일본 · 중 일본 서일본 고속도로 주식회사는 고속도로 중간 두 차선 구간의 길이 대교 (교량 길이 50m 이상) 및 터널 구간에서 정면 충돌 사고 방지 대책으로서 헤세이 29 년 4 월 25 일부터 헤세이 29 년 7 월 24 일까지 민간 기업 등으로부터의 "차선 구분 울타리 (가칭)」의 기술 개발 공모를 실시했습니다.

이번에 응모 기술 중에서 실험 등에 의한 성능 검증 기술을 선정 했으므로 알려드립니다.
실험 등에 의한 성능 검증은 선정 기술 제안을 한 업체들과 절차 등을 거쳐 2017 년 12 월 이후부터 대략 1 년 정도 해 나갈 예정입니다. 검증시에는 "고속도로의 정면 충돌 사고 방지 대책에 관한 기술 검토위원회」등과 적절히 연계 실용성에 따른 효과 및 과제에 대해 평가하고 효과가 인정 된 것에 대해서는 헤세이 31 년 이후보다 고속도로 중간 두 차선 구간에 시험 설치하고 있습니다.

잠정 두 차선 구간의 반대 차선으로 튀어 사고 방지 대책에 대해서는 현재 표준 폭이 10.5m 인 토공 및 중소 교량 (다리 길이 50m 미만) 구간에서는 와이어 로프의 시험 설치에 임하고있는 곳이며, 계속 잠정 두 차선 구간의 안전성 향상을 위해 노력하겠습니다.

잠정 두 차선 구간의 길이 대교 및 터널 구간에서 "차선 구분 울타리 (가칭)」의 기술 개발 공모

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