골든 위크 기간의 정체 예측과 대책에 대해 [전국 판]
2011 년 4 월 14 일
동일본 고속도로 주식회사
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
혼슈 시코쿠 연락 고속도로 주식회사
(재) 일본 도로 교통 정보 센터
이번 동일본 대지진으로 재해 된 여러분에게 진심으로 위로의 말씀드립니다.
지진의 피해를 입은 고속도로 내용은 일부를 제외하고 응급 복구를 완료하고 있습니다 만, 단차와 노면의 물결 등이 존재하기 때문에 많은 구간에서 속도 규제가 실시되고있는 다른 상황 에 따라 차선 규제 등 각종 규제가 실시되고 있습니다.
속도를 앞두고주의해서 운행하십시오.
동 / 중 / 서일본 (NEXCO3 개) / JB 혼시 고속 / (재) 일본 도로 교통 정보 센터는 골든 위크 [2011 년 4 월 28 일 (목) ~ 2011 년 5 월 8 일 (일) 11 일간] 고속도로에서의 교통 집중에 의한 혼잡 예측과 대책을 정리했습니다.
1 분산 이용 부탁
- 골든 위크 기간의 정체는 하행선은 5 월 3 일 (화) ~ 4 일 (수), 상행선은 5 월 3 일 (화) ~ 5 일 (목)에 최대 10km 이상 정체가 많이 발생하면 예측하고 있습니다. (아래 참조) 귀하의 출발 시간을 정체 피크가 예상되는 시간대 전후에 늦추는 등 교통 체증을 피하는 이용을 부탁드립니다.
- 이 정체 예측은 휴일 특별 할인의 영향으로 지난해 골든 위크 나 추석, 연말 연시 등의 교통 혼잡기에 확인 된 교통량과 교통 상황을 감안하여 예측 한 것입니다.
- 지진의 영향이 큰 동북 지방 도로를 포함 Tohoku Expressway, 조반 도로, Ban-Etsu Expressway 등 ※ 자세한 내용은 예측을 보류하고 있습니다. 피해가 발생한 곳은 응급 복구에 의해 통행 가능 해지고 있습니다 만, 이용시에는 충분히주의 해 주행하십시오.
- 또한 다른 노선에도 교통량이 예측과 다른 경우도 상정되기 때문에 도로 정보를 충분히 참고 하시고 이용하시기 바랍니다.
- 정체 예측을 마주 도로 : Tohoku Expressway, 조반 도로, Ban-Etsu Expressway (이와키 JCT ~ 츠) 아오모리 도로, 하 치노 헤 도로, 가마이시 도로 아키타 도로, 동해 Tohoku Expressway (이와키 ~ 강변 JCT) 동북 중앙 도로 야마가타 도로, 키타 칸토 도로, Momoishi Toll Road, Kotooka-Noshiro Road 아키타 외 환 도로, Yuzawa-Yokote Road, Yonezawa Nan-Yo Road, Sendai-Hokubu Road 센다이 동부 도로, 산 리쿠 도로, Higashi-Mito Road, Ken-O Road (츠 루가 JCT ~ 오케 키타 모토, 츠쿠바 중앙 ~ 稲敷)
[특히 긴 정체의 발생 예측]
※ IC : 교환, JCT : 정션, SA : 서비스 지역, TN : 터널
| 도로명 (방향) | 정체 피크 시간 (예측) | 정체 시작 위치 | 위치 | 정체 구간 (끝 측 IC⇒ 선도하는 IC) | 절정 정체 길이 (km) | 보통시 통과 시간 | 정체 절정 통과 시간 | 회사 명 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tomei Expressway (하행) 도쿄에서 나고야 방면 | 4 월 29 일 (금) 3시 | 후지 천 SA 부근 | 시즈오카 현 후지시 | 고 텐바 IC⇒ 시미즈 IC | 40km | 25 분 | 100 분 | 중 일본 |
| 규슈 자동차도 (하행) 모지에서 구마모토 방면 | 5 월 3 일 (화) 14시 | 쿠루 메 IC 부근 | 후쿠오카 현 쿠루 메시 | 후쿠오카 IC⇒ 히로 카와 IC | 40km | 25 분 | 120 분 | 서일본 |
| Tomei Expressway (위) 나고야에서 도쿄 방면 | 5 월 1 일 (일) 19시 | 야마토 TN 부근 | 가나가와 현 야마토시 | 고 텐바 IC⇒ 요코하마 마치다 IC | 40km | 25 분 | 100 분 | 중 일본 |
| Higashi-Meihan Expressway (위) 이세에서 나고야 방면 | 5 월 4 일 (수) 19시 | 욧카 이치 IC 부근 | 미에현 욧 카이 치시 | 久居 IC⇒ 욧카 이치 IC | 40km | 30 분 | 100 분 | 중 일본 |
| 메이 신 고속도로 (위) 오사카에서 나고야 방면 | 5 월 4 일 (수) 10시 | 세타 동 JCT 부근 | 시가현 오쓰시 | 이바라키 IC⇒ 세타 동 JCT | 40km | 30 분 | 160 분 | 서일본 |
| 규슈 자동차도 (위) 구마모토에서 모지 방면 | 5 월 4 일 (수) 17시 | 하치만 IC 부근 | 후쿠오카 현 기타큐슈시 | 스에 스마트 IC⇒ 코 쿠라 미나미 IC | 40km | 25 분 | 120 분 | 서일본 |
[최대 10km 이상으로 예측 한 정체 일일 발생 횟수] 총 335 회
작년 GW의 정체 횟수 비교 H22.4.29 (목) ~ H22.5.9 (일) : 11 일 (사고 등의 영향 포함)
| 정체 규모 | (1) 2011 년 GW 정체 예측 | (2) 2010 년 GW ※ 정체 실적 | 차이 ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | 총 | 내려 | 위 | |
| 10km 이상 정체 횟수 | 335 회 | 195 회 | 140 회 | 349 회 | 203 회 | 146 회 | ▲ 14 회 | ▲ 8 회 | ▲ 6 회 |
| 30km 이상 정체 횟수 | 30 회 | 15 회 | 15 회 | 37 회 | 20 회 | 17 회 | ▲ 7 회 | ▲ 5 회 | ▲ 2 회 |
- 2010 년도 GW의 정체 횟수는 이번 예측을 마주 Tohoku Expressway, 조반 도로, Ban-Etsu Expressway 등의 정체 실적은 포함되어 있지 않습니다.
또한 Tohoku Expressway, 조반 도로, Ban-Etsu Expressway 등을 포함한 2010 년도 GW의 정체 횟수는 10km 이상 419 회, 30km 이상 53 회였습니다.
2 혼잡 대책 계획
정체 예측과 지금까지의 교통 혼잡 기 (GW, 추석 등)의 상황을 감안하여 특히 심한 혼잡을 예측하고있는 기간에 오르막 등에서의 속도 저하주의 환기 대책, 정체 끝으로 추돌주의 환기 대책, 휴게 시설 등의 주차장 정리 원의 배치, 임시 화장실 설치, 대형 차량 주차하다합니다 확보 등의 혼잡 대책을 실시 할 예정입니다.
| 항목 | 주요 대책 | 단위 | 각사의 대책 예정 수량 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEXCO 동일본 | NEXCO 중 일본 | NEXCO 서일본 | JB 책 네 고속 | 4 개 총 | |||
| 본 선 부 | (1) 오르막 등에서의 속도 저하주의 환기 대책 | 개소 | 35 | 79 | 31 | 10 | 155 |
(2) 정체 끝으로 추돌주의 환기 대책 | 개소 | 98 | 71 | 116 | 17 | 302 | |
| SA PA | (3) 휴게 시설 등의 주차장 정리 원의 배치 | 총 사람 · 일 | 2,568 | 3,813 | 2,750 | 335 | 9,466 |
(4) 임시 화장실 설치 | 기 | 104 | 313 | 248 | 37 | 702 | |
(5) 대형 차량 주차하다합니다 확보 | 개소 | 33 | 58 | 43 | 13 | 147 | |
- 예정 수량은 Tohoku Expressway, 조반 도로, Ban-Etsu Expressway 등 이번 예측을 마주 도로는 포함되어 있지 않습니다.
향후 필요에 따라 혼잡 대책을 검토하겠습니다.
[관련 기사 자료]
【참고】
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