도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진에 의한 고속도로의 피해와 복구 상황에 대해 (2)

2011 년 3 월 11 일 발생한 도호쿠 지방 태평양 앞바다 지진으로 돌아가 되신 분들의 명복을 기원합니다 함께 재해 된 여러분에게 진심으로 위로의 말씀드립니다.

3 월 18 일에 공지 한 "동북 지방 태평양 지진의 피해와 복구 상황에 대해" 속보로 NEXCO EAST 영업 지역의 고속도로에 대한 현재의 복구 상황을 정리 했으므로 알려드립니다.

또한 현재도 여진이 계속되고 있기 때문에 피해 복구 등의 상황이 변화하고 있습니다. 우리는 계속 그룹의 총력을 기울여 복구에 최선을 다하고 있으니 이해와 협력을 부탁드립니다.

이번 지진으로 피해를 입은 고속도로 등 20 개 노선, 총 870 킬로미터 구간은 토호쿠 자동차 등의 주요 노선을 중심으로 지진 발생 다음날 인 3 월 12 일 새벽까지 긴급 차량의 통행을 가능하게하기위한 임시 복구가 대체로 완료 하고 3 월 12 일 11시 이후 순차적으로 공안위원회의 긴급 교통로로 지정이 이루어져 최대 6 개 노선, 583 킬로미터 구간에 대해 긴급 차량의 통행과 물자의 수송에 이용되고 왔습니다.

임시 복구에 이어 일반 차량의 통행을 가능 (각 현 경찰에 의한 속도 조절, 차선 규제 등 있음)와 대한 응급 복구가 순차적으로 완료하고 개통시키는 등 왔지만, 3 월 22 일 현재까지 약 813 킬로미터 구간에 대한 응급 복구가 완료 될 것으로 예상되었습니다. 이로 인해 피해를 입은 총 870 킬로미터 구간의 고속도로 등의 약 93 %에 대해 응급 복구가 완료 될 것입니다. 또한, 각 노선의 복구 상황은 다음과 같습니다.

1. 토호쿠 자동차
여진의 영향으로 보수 된 대규모 균열이 다시 손상 등했기 때문에 지금까지 응급 복구를 계속해 온 시라카와 IC (인터체인지) ~ 모토미야 IC 간 약 53 킬로미터 구간에 대해 3 월 22 일까지 응급 복구가 완료 될 예정입니다. 이에 따라 이번 피해를 입은 도호쿠 자동차도 약 347 킬로미터 구간의 응급 복구가 모두 완료하게됩니다.

(※ 참고 : 도호쿠 자동차도 우라와 IC ~ 아오모리 IC 간 연장은 약 675 킬로미터)

2. Ban-Etsu Expressway
토호쿠 자동차와 연결 고리 야마 동 IC ~ 반다이 아타미 IC 간 약 16 킬로미터에 대해 3 월 22 일까지 응급 복구가 완료 될 예정입니다. 이에 따라 이번 피해를 입은 Ban-Etsu Expressway 약 85 킬로미터 구간의 응급 복구가 모두 완료하게됩니다.

(※ 참고 : Ban-Etsu Expressway 이와키 JCT ~ 니가타 중앙 IC 간 연장은 약 213 킬로미터)

3. 야마가타 자동차도
토호쿠 자동차와 연결하는 무라타 JCT ~ 사 사야 IC 간 약 22 킬로미터에 대해 3 월 22 일까지 응급 복구가 완료 될 예정입니다. 이에 따라 이번 피해를 입은 야마가타 자동차도 약 28 킬로미터 구간의 응급 복구가 모두 완료하게됩니다.

4. 조반 자동차도
약 150m에 걸쳐 도로 본체가 폭락하는 등 때문에 지금까지 응급 복구를 계속해 온 미토 IC ~ 나카 IC 간 약 12 킬로미터 구간에 대해 3 월 21 일에 응급 복구가 완료되었습니다. 이에 따라 이번 피해를 입은 조반 자동차도 약 153 킬로미터 구간 중 후쿠시마 원자력 발전소 사고의 영향으로 출입을하지 않은 이와키 중앙 IC ~ 도키 오카 IC 간 약 43 킬로미터를 제외한 구간의 응급 복구가 완료된 것입니다.
(※ 참고 : 조반 자동차도 미사토 JCT ~ 도키 오카 IC 간 연장 : 약 219 킬로미터)

1. 요금소 정보 관련 시설 등
응급 복구가 완료된 고속도로 본선의 모든 구간에 대해, 요금소 및 도로 정보를 제공하기위한 정보 관련 시설 등 일반 차량에 이용하기위한 각종 시설 등에 대해서도 응급 복구가 모두 완료하고 있습니다 .

2. 휴게소 (SA), 휴게소 (PA)
현재 시설의 파손이나 라이프 라인 (주로 가스, 수도)의 불통에 의해, 레스토랑, 매점 등의 상업 시설을 이용하실 수없는 상태가되어있는 SA, PA는 1 개소 (3 월 22 일 현재까지 전망)이 있습니다. 화장실은 수도의 공급이 정지하고있는 부분에 대해서도 가설 화장실의 설치에 따라 이용 가능한 상태로되어 있습니다.

또한, 상기 이외의 SA, PA에서도 복구 구호 활동의 거점이되고있는 등의 이유로 사용할 수없는 SA, PA 있습니다. 이러한 SA, PA에 대한 정보는 당사 Web 사이트에 게재하겠습니다. (별지 4 [PDF : 69KB] 참조)

후쿠시마 원자력 발전소 사고의 영향으로 출입을하지 않았 죠반 자동차도 이와키 중앙 IC ~ 도키 오카 IC 간 약 43 킬로미터를 제외한 센다이 동부 도로 센다이 와카바 야시 JCT ~ 센다이 코호 IC 간 약 10km와 Sanriku Expressway 센다이 코호 IC ~ 리후 JCT 간 약 4 킬로미터 내용은 3 월말까지 가능한 한 조기 완료를 목표로 응급 복구를 전력으로 추진하고 있습니다.

지금까지 실시해오고있는 응급 복구 긴급 차량의 통행을 가능하게하기위한 임시 복구에 이어 일반 차량의 통행을 할 수있는 한 조기에 가능 (각 현 경찰에 의한 속도 조절, 차선 규제 등 있음) 로하기 위해 실시하는 것으로, 고속도로 본래의 기능을 회복시키기위한 본 복구와는 다릅니다. 앞으로 응급 복구가 완료된 구간에 순차적으로 계획적으로 본 복구를 실시하겠습니다.