お盆時期の高速道路における交通状況（速報）【NEXCO東日本版】

平成22年8月5日（木）～平成22年8月16日（月）12日間

平成22年8月17日
東日本高速道路株式会社

　NEXCO東日本（東京都千代田区）は、お盆時期における高速道路の交通状況をとりまとめました。

【交通状況の概要】

10km以上の渋滞回数は、130回と昨年と比較して▲39回と23％の減でした。また30km以上の渋滞回数は、10回と昨年と比較して▲15回と60％の減でした。
最大渋滞長は、上り方面の8月14日（土）18時40分頃に常磐道水戸北スマートIC（茨城県水戸市）付近を先頭に52.8kmでした。
前年のお盆時期と比較して、主な区間22箇所の日平均断面交通量は、大都市周辺で同程度、地方部で2％程度減少しました。
今年のお盆時期の渋滞実績は渋滞予測を下回りました。今後は、より詳細な分析を進めて可能な限り精度を高めていくとともに、種々の渋滞対策や情報提供に努めてまいります。

【日平均交通量】NEXCO東日本管内の高速道路の主な区間（計22箇所）

地域区分	（1）H22年 H22.8.5～8.16 12日間平均（台／日）	（2）H21年 H21.8.6～8.17 12日間平均（台／日）	（3）H20年 H20.8.7～8.18 12日間平均（台／日）	対前年比（1）／（2）	対前々年比（1）／（3）
大都市周辺	103,800台／日	104,000台／日	96,400台／日	100％	108％
地方部	36,200台／日	37,000台／日	29,300台／日	98％	124％
主な区間22箇所全体の単純平均	45,500台／日	46,200台／日	38,500台／日	98％	118％

なお、主な区間22箇所の日平均交通量は、別紙1【PDF：22KB】をご覧ください。

【曜日配列】

【渋滞回数】（10km以上の渋滞回数は、30km以上の渋滞回数を含んでおります。）

渋滞長	（1）22年 H22.8.5～8.16	（2）21年 H21.8.6～8.17	（3）H20年 H20.8.7～8.18	対前年比（1）／（2）	対前々年比（1）／（3）	（参考） H22予測
10km以上の渋滞	130回	169回	85回	77％	153％	168回
30km以上の渋滞	10回	25回	9回	40％	111％	16回

【渋滞箇所】H22お盆時期の主な渋滞箇所

上下線	ワースト	道路名	渋滞日時（ピーク）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
下り線	（1）	東北道	8月7日（土） 9：40頃	岩舟（イワフネ）JCT付近	46.9km	交通集中及び事故
	（2）	関越道	8月7日（土） 8：50頃	東松山（ヒガシマツヤマ）IC付近	38.3km	交通集中及び事故
	（3）	東北道	8月12日（木） 9：10頃	矢板北（ヤイタキタ）PA付近	32.7km	交通集中及び事故
上り線	（1）	常磐道	8月14日（土） 18：40頃	水戸北（ミトキタ）スマートIC付近	52.8km	交通集中及び事故
	（2）	常磐道	8月15日（日） 18：40頃	水戸北（ミトキタ）スマートIC付近	46.9km	交通集中及び事故
	（3）	東北道	8月15日（日） 19：25頃	上河内（カミカワチ）SA付近	46.7km	交通集中及び事故

『参考』 H21お盆時期の主な渋滞箇所

上下線	ワースト	道路名	渋滞日時（ピーク）	渋滞発生箇所	渋滞延長	渋滞要因
下り線	（1）	東北道	8月13日（木） 4：15頃	矢板北（ヤイタキタ）PA付近	69.0km	交通集中及び事故
	（2）	東北道	8月8日（土） 9：15頃	佐野（サノ）SA付近	51.6km	交通集中及び事故
	（3）	東北道	8月13日（木） 11：10頃	安達太良（アダタラ）SA付近	51.0km	事故及び交通集中
	（3）	関越道	8月13日（木） 6：35頃	花園（ハナゾノ）IC付近	51.0km	交通集中及び事故
上り線	（1）	東北道	8月14日（金） 17：55頃	矢板（ヤイタ）IC付近	48.4km	交通集中及び事故
	（2）	東北道	8月13日（木） 19：30頃	上河内（カミカワチ）SA付近	46.4km	事故及び交通集中
	（3）	関越道	8月16日（日） 19：00頃	前橋（マエバシ）IC付近	45.0km	交通集中及び事故

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