야간 할인 요금으로 이용할 수있는 시간을 크게 하는 사회 실험에 대해
2007 년 6 월 8 일
동일본 고속도로 주식회사
국토 교통성 도로국
중 일본 고속도로 주식회사
서일본 고속도로 주식회사
1 실험 목적
지난해 말 각의 결정된 「도로 특정 재원의 재검토에 관한 구체 책」에서 고속도로 요금 인하 등으로 인한 기존 고속 네트워크의 효율적인 활용 기능 강화를위한 새로운 조치를 강구하게되고, 헤세이 19 년도의 요금 사회 실험에서 효과와 영향 등을 파악합니다.
이 일환으로 Tomei Expressway, 메이 신 고속도로, Higashi-Meihan Expressway에서 야간 고속도로 한층 더 활용을 도모 물류의 효율화를 촉진하기 위해, 야간 할인 요금으로 이용할 수있는 시간을 크게 하는 사회 실험를 6 월 24 일에서 시작합니다.
이 사회 실험은 심야 할인 적용 시간을 확충함으로써 일반 도로를 주행하는 대형 차량 등에 대해서는 고속도로로의 전환을 유도하는 것으로, 일반 도로 및 고속도로의 교통량의 변화 및 요금 수익에 미치는 영향을 검증하는 것입니다.
2. 실험의 개요
· 1 개시 일시 및 할인율
시작 시간 | 22시 ~ 23시 | 23시 ~ 24시 |
---|---|---|
2007 년 6 월 24 일 (일) 23 시부 터 | --- | 30 % 할인 |
2007 년 8 월 1 일 (수) 22 시부 터 | 20 % 할인 | 30 % 할인 |
- 고속도로에서는 심야 0 시부 터 4시 사이에는 대개에서도 주행 거리에 관계없이 30 %의 할인이 적용됩니다. 이번 실험에서는 대상 시간을 확충하여 할인을 적용합니다.
다른 시간대 할인과 중복 적용이 아닌 모든 할인에서 할인액의 가장 높은 것이 적용됩니다.
· 20 % 할인 대상 차량
ETC 시스템은 고속도로를 주행하는 차량에서하고 대상 인터체인지 (이하 "IC"라한다)를 지정된 시간에 유출하는 차량 (전 차종)
· 3 대상 IC · 요금소 (유출 만)
- Tomei Expressway의 심야 할인 시간 확충 요금 사회 실험
: 도쿄 IC ~ 저변 IC 사이의 각 IC - 메이 신 고속도로의 심야 할인 시간 확충 요금 사회 실험
: 릿 IC ~ 니시 IC 사이의 각 IC,中国自動車道중국 스 이타 IC, 스 이타 본선 요금소, Keiji By-Pass 전체 IC, 제 2 쿄토와 오사카 도로 ※巨椋연못 IC, 야 하타 히가시 IC, 나베 본선 요금소- 제 2 쿄토와 오사카 도로 분 요금은 할인이 적용되지 않습니다.
- Higashi-Meihan Expressway에서 심야 할인 시간 확충 요금 사회 실험
: 욧카 이치 동 IC ~ 구산 IC 사이의 각 IC, Isewangan Expressway: 보이지 카와 IC, 보이지 아사히 IC
실험의 이용 상황 등을 감안하여 할인 시간, 할인율 대상 입구 IC 및 출구 IC 등에 대해 추가 변경 될 수 있습니다.
[자료] 별첨 : 야간 할인 요금으로 이용할 수있는 시간을 크게 하는 사회 실험의 요금 예 [PDF : 322KB]
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