Do-O Expressway 야쿠모 IC ~国縫IC 개통 구간의 개요 (개통 효과와 공사의 특색)
2006 년 10 월 13 일
동일본 고속도로 주식회사
1 개통 구간의 개요
Do-O Expressway는 도난, 도오, 도호쿠를 연결 홋카이도 종관 자동차도의 일부를 담당하는 고속 자동차 국도에서 현재까지国縫IC에서士別剣淵IC 간 약 375km가 개통되어 있습니다.
이번 개통 구간은 이미 개통 된 国縫 IC에서 남서 (하코다테 방향)으로 이동, 우치 우라 (분화)에 접한 해안 단구에 따라 일반 국도 5 호, JR 하코다테 본선과 병행하여, 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정 다테 이와의 야쿠모 IC로 일반 국도 277 호에 연결하는 연장 21.7km의 구간입니다.
이번 개통으로 Do-O Expressway는 도난을 향해 더 연장됩니다.
- 인터체인지 (1 개)
야쿠모 IC 홋카이도 후타미 군 야쿠모 정 다테 이와 (일반 국도 277 호와 연결) - 차선 수 및 설계 속도
1. 차선 수 2 차선 (잠정)
2. 설계 속도 100km 시간당 - 공사 개요
1. 사업비 약 328 억엔
2. 구조물 연장
토공 연장 21.0km (97 %)
교량 연장 0.7km (3 %)
2 개통 효과
(1) 네트워크 완료율 향상이번 개통에 따라 道央圏에서 길 남쪽 지역에 고속 교통 네트워크 달성률이 8 % 향상, 전체의 약 80 %가 형성됩니다.
이로 인해 물류 · 운송 등의 경제 활동은 물론, 지역간의 교류 촉진과 관광 산업 활성화 등 사회 경제 활동의 발전에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.
(2) 재해 네트워크 기능의 강화
일반 국도 5 호 주변의 간선 도로망과의 연계가 강화되는 동시에, 국도 277 호와 연결 됨으로써 재해 대체 도로 등 광역 네트워크 기능이 강화 됨으로써, 물류 및 긴급 수송 도로가 확보되어 연선 지역의 생명선으로 중요한 역할을 할 수 있습니다.
(3) 안심 생활의 확보
이번 개통 구간을 이용하여 연선 읍면에서 차 구급 의료 시설 (지역 재해 지정 · 야쿠모 종합 병원)까지의 이동 시간을 기존에 비해 최대 약 6 분 단축 할 수있어 안심하고 살 생활의 확보와 구급 의료 체제의 구축에 기여할 것으로 기대됩니다.
3 공사의 특색
- 여행 포장 표면 (아스팔트 표층 공) 부분에는 더 내구성을 높이고 노면의 상태를 장기적으로 유지할 수 포장을 채용하여 기존의 포장에 비해 포장 수선주기의 장기화를 도모했습니다.
- 도로에 설치되는 방호 울타리 (가드 레일)은 NEXCO EAST 에서는 처음으로 해외에서 저렴한 자재를 직접 조달하고 기존의 조달 방법에 비해 건설 비용의 절감을 도모했습니다.