鶴ヶ島JCT～川島IC開通のメリット

平成20年2月27日
国土交通省関東地方整備局
NEXCO東日本関東支社

鶴ヶ島JCT～川島IC間の開通により、山梨・東京方面への所要時間が短縮され、アクセスが向上します。

圏央道川島ICから中央道八王子JCTまでの所要時間が、約90分から約35分と約55分短縮され、国道16号・国道254号と圏央道を利用した場合と比べると約1／3になります。
圏央道川島ICから関越道大泉JCTまでの所要時間が、約50分から約25分と約25分短縮され、国道16号・254号と圏央道を利用した場合と比べると半分になります。

圏央道鶴ヶ島JCT～川島IC間の開通により国道16号、国道254号などの渋滞が緩和します。

【参考】
　主要渋滞ポイント「国道16号新宿北交差点」の渋滞長最大約500m

埼玉県内の圏央道が全線開通後、計画的な産業基盤づくり^※1による経済波及効果として、初期投資により約1,200億円^※2 、工場の操業により年間約6,000億円^※3が見込まれます。

圏央道鶴ヶ島JCT～川島IC間の開通により、川島IC周辺の産業基盤整備・企業立地が進展し、地元雇用も増加する見込みです。

※1：田園都市産業ゾーン基本方針（埼玉県）に基づく産業基盤づくりの目標量180ha（開発の全体面積）を対象
※2：産業団地の造成や工場の建築などによる効果
※3：全ての工場が操業することによる効果（埼玉県試算）

川島IC周辺の産業基盤整備・企業立地が進んでいます。