奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
下行線路的擁堵高峰是8月12日（星期五），上行線路的擁堵高峰是8月16日（星期二）。
2016年7月8日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北支店（仙台市青葉區）是由於在Obon季節[2016年8月6日，星期六至2016年8月16日，星期二]東北地區高速公路上的交通擁堵所致。我們已經編制了交通擁堵預測。
當您使用交通擁堵預測信息並使用高速公路時，請嘗試通過分散使用避免交通擁堵，例如轉移預計發生交通擁堵的日期和時間，並製定舒適的旅行計劃。
1擁塞預測
在東北地區的高速公路上，由於遊客和回頭客的集中，東北道在下行線路上造成10 km或更長時間的擁堵，四次是上行線路，在上行線路上發生了八次擁堵，共造成12次擁堵。我們預測線路和上行線路上的最大流量擁塞情況如下。 （附件1和2 [PDF：321KB]，參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 頂峰 時間 | 最大值 擁塞長度 | 塞車頂部 | 發生部分 *堵車尾巴IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 8月12日，星期五 | 11:00左右 | 15公里 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 仙台宮城IC 〜 大和IC |
| 東北道 | 上線 | 8月16日，星期二 | 14:00左右 | 25公里 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC 〜 福島松川PA |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道。
[去年的交通堵塞結果（參考）]
去年的節慶期間（2015年8月6日，星期四至2015年8月16日，星期日），下行線路發生5次，上行線路發生15次以上，交通擁堵10公里以上的情況。總共發生了20次。最大的交通擁堵是下行線路的東北道，8月13日（星期四）在Sanbongi PA附近行駛26.0公里（仙台宮城IC-古河IC，交通集中），上行線路則是東北道。從8月15日星期六開始，它是38.2公里（Hitaizumi TN IC-一關IC，破車和交通集中），從Hiraizumi TN附近的區域開始。
預計會出現10 km或以上的交通擁堵的位置（下行線路的交通擁堵次數為4次，上行線路的交通擁堵次數為8次）
下行（4次擁塞）
| 轉 問題 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月11日，星期四 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 泉PA 〜大和集成電路 | 10公里 （10點） | 8：00 ～12：00 | 宮城縣 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期五 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 仙台宮城IC 〜大和集成電路 | 15公里 （11點鐘） | 8：00 ～14：00 | 宮城縣 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期六 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 泉PA 〜大和集成電路 | 10公里 （10點） | 8：00 ～12：00 | 宮城縣 |
| （4） | 東北道 | 青森地區 | 8月16日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 日本松IC 〜福島西IC | 10公里 （17:00） | 15：00 ～19：00 | 福島縣 |
上行線路（交通堵塞的8倍）
| 轉 問題 | 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *堵車尾巴IC | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 交通阻塞 時間 | 關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC -福島松川PA | 15公里 （14:00） | 10：00 ～18：00 | 福島縣 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期日 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC前4km） | 月立IC 〜Sanbongi PA | 20公里 （18:00） | 16：00 ～20：00 | 宮城縣 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC -福島松川PA | 20公里 （14:00） | 10：00 ～18：00 | 福島縣 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC前4km） | 月立IC 〜Sanbongi PA | 20公里 （18:00） | 16：00 ～20：00 | 宮城縣 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期一 | 靠近平泉TN （距離平泉前澤IC約5公里） | 水澤IC 〜一關IC | 15公里 （16:00） | 14：00 ～18：00 | 岩手 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期二 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC -福島松川PA | 25公里 （14:00） | 9：00 ～19：00 | 福島縣 |
| （7） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期二 | 在古河IC附近 | 若木Kinari IC 〜古河IC | 20公里 （16:00） | 12：00 ～20：00 | 宮城縣 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日，星期二 | 靠近平泉TN （距離平泉前澤IC約5公里） | 水澤IC 〜一關IC | 10公里 （16:00） | 13：00 ～19：00 | 岩手 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道。
[擁塞預測方法]
擁塞預測會考慮到交通趨勢，並根據過去的擁塞記錄和交通量變化，排除由意外事件和交通堵塞等異常事件引起的擁塞，並預測擁塞發生的日期，時間和地點。 ..
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在Obon季節，下表所示的47個休息場所預計會出現擁堵。
（附件3 [PDF：244KB]參考）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| Joban路 | 上線 | Shikura PA，南尾s島島SA | |
| 下線 | 南島B島SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| Joban路 | 上線 | 鳥海PA | |
| 下線 | 鳥海PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA | ||
| 青森 | 東北道 | 上線 | Tsugaru SA，PA高館 |
| 下線 | 津輕市 |
- “ SA”代表服務區，“ PA”代表停車區。
3現場擁堵對策
我們計劃實施下表中顯示的措施，以防止在Obon季節期間高速公路上的擁堵。
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 公路幹線上的措施 | 將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 14個地方 | 見附件4 [PDF：240KB] |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 51個地方 | 見附件4 [PDF：240KB] | |
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 16個地方 51夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 47個地方 1,820人/日 | 見附件3 [PDF：244KB] 見附件4 [PDF：240KB] 見附件5 [PDF：124KB] |
- 上表是截至2016年7月8日的計劃，並可能由於與相關組織的未來磋商和協調而有所變更。
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以從PC或移動電話輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態等）。請在出發前使用它。
- 禁止在開車時使用手機和智能手機。使用前，請在出發前，休息時間或由乘客使用。
[交通預測信息]
- PC，智能手機，手機
『擁堵預測日曆』（見附件6 [PDF：618KB]）
PC版
智能手機版本http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_calendar.html
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。
手機版本http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html
[交通擁堵狀況]
- 電腦
『“駕車流量（DraTra）』（附件7 [PDF：2.8MB]參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及費用和SA / PA信息。
『現在的道路交通信息！]
*日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
『推動交通（DraTra）』（附件7 [PDF：2.8MB]參考）
智能手機版本（http://www.drivetraffic.jp/）
手機版本（http://m.drivetraffic.jp/）
*您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及有關費用和SA / PA的信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA / PA中，“行車天氣頻道”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
[出門前]
- 交通擁堵預測信息在使用高速公路時，請嘗試通過分散使用來避免交通擁堵，例如轉移預計發生擁堵的日期和時間，制定舒適的旅行計劃請出去也，出門前請在“ DraPla ”等上查看最新的道路交通信息。
- 在使用高速公路之前剩餘汽油要么胎壓如事先檢查進行以下操作以防止高速公路上的麻煩。也，防止墜落物因為修理行李請檢查。
[在高速公路上]
- 高速公路包括後座在所有座位上都係好安全帶是法律要求的。請務必佩戴。
- 加油要么廁所在使用高速公路之前交通擁堵區前的休息設施越多越好請盡快完成。
- 夜間駕駛要么長時間運行容易積聚疲勞。為了防止睡意等事故，SA等使用適度休息採取注意安全駕駛請。
[因為它不適合事故・如果發生事故]
- 在交通擁堵區在防止追尾事故為此，如果您看到前方交通擁堵，打開危險燈請配合併通知以下車輛。
- 在任何情況下事故或故障如果遇到這種情況，請安裝三角形止動板護欄外立即撤離到安全的地方，例如緊急電話要么移動電話請通過以下方式與我們聯繫撥打手機時，請使用道路緊急撥號＃9910請報告。旅途中的異常我發現一個下落的物體緊急情況下撥打＃9910請報告。
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