奧本旺季的高速公路使用情況
[東北地區版]
2015年8月17日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）是本公司在Obon季節[2015年8月11日（星期四）至2015年8月16日（星期日）]管理的東北高速公路。我們將通知您有關的使用狀態。
在此期間，使用的車輛數量與去年相比有所增加，但擁堵量（*）有所減少。
關於交通擁堵的減少，2015年3月1日，整個常磐高速公路的通車與東北自動車道形成了雙重網絡，在2015年黃金周期間，交通流量的分配將繼續保持下去。認為完成了。
1使用的單位數
[主線7個交叉路口的平均通行量] ・ ・ ・與過去的比較區相同
- 所有汽車：上一年的約96％（約33,000輛/天） 附件1 [PDF：163KB]
- 高峰：下線是8月12日，星期三，上線是8月16日，星期日附件2 [PDF：211KB]
[主幹線8個斷面的平均通行量] ・ ・ ・在常磐高速公路山本IC和渡ariIC之間追加
- 所有汽車：上一年的約100％（約32,000輛/天）
[使用的換乘數量（通過出口收費站等的車輛數量）]
- 所有汽車：上一年的約104％（約408,000輛/天）
- 車輛類型
：小型車同比增長約103％（每天約361,000輛）
：大型車輛約佔上一年的112％（每天約48,000輛）
附件3 [PDF：128KB] - 各縣[同比變化]
青森：約104％（約31,000單位/天），岩手縣：約108％（約59,000單位/天），秋田：約100％（約36,000單位/天），宮城：約104 ％（約1.2億台/天），山形：約101％（約59,000台/天），福島：約105％（約103,000台/天）
附件4 [PDF：268KB]
2常磐高速公路的交通狀況
- Joban Tomioka IC和Namie IC之間的Obon車流量為每日13,400輛，與開放三個月後的流量相比，增加了約5,200車/天。
- 據認為這是由於從磐越自動車道和東北自動車道等進行的轉換，導致東北自動車道上的交通擁堵減少了。
- 1擁塞擴展（km）×擁塞時間（h）÷2
3路擁堵
- 主幹道10 km或以上的擁堵在下行方向發生了5次（比去年增加7倍），在向上方向發生了15次（比去年增加8倍），共發生了20次（比去年增加15倍）。
- 主幹道的最大擁堵長度為38.2公里（比上年增加7.2公里），以及8月15日星期六（高峰時間13:56至20:51 17:48）東北自動車道一關交匯處（IC） -發生在北上悅子IC（上行）之間。造成交通堵塞的原因是前澤平泉前IC附近的一輛破車。
- 交通擁堵量為998 km / h（約佔去年的50％），減少了約50％。
比較期
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