奧本季節高速公路的擁堵預測[東北地區版]
下線交通擁堵的高峰是8月13日（星期四），上線交通擁堵的高峰是15日（星期六）和16日（星期日）。
2015年7月10日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（仙台市青葉區）東北部地區在Obon季節期間由於高速公路上的交通擁堵而導致的擁堵預測[2015年8月6日星期四至2015年8月16日星期日11天]總結一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
每年，在東北地區的高速公路上，由於聚集了許多夏季節日，觀光和家鄉Obon的顧客而導致交通堵塞。
在今年的邦節期間，東北道，山形高速公路，常磐高速公路和仙台東高速公路的交通擁堵總計達到21倍，下行方向超過10公里，下行方向為9倍，向上方向為12倍。預測如下。 （附件1和2 [PDF：178KB]，參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 頂峰 時間 | 最大值 擁塞長度 | 塞車頂部 | 發生部分 *堵車尾巴IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 8月13日，星期四 | 11:00左右 | 20公里 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 仙台宮城IC〜大和集成電路 |
| 東北道 | 上線 | 8月15日，星期六 | 17:00左右 | 25公里 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 若木Kinari IC〜Sanbongi PA |
| 東北道 | 上線 | 8月16日（星期日） | 17:00左右 | 25公里 | 在古河IC附近 | 若木Kinari IC〜古河IC |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車區，“ TN”是一個隧道。
[去年的交通堵塞結果（參考）]
去年的Bon音樂節（從2014年8月7日星期四至2014年8月17日星期日11天），下行方向有12個擁塞，上行方向有23個擁塞，共35次。 8月13日（星期三），最大的交通堵塞發生在下行方向，方向是東北道，距離平泉前澤IC（平泉前澤IC-Wakayanagi Kanari IC）附近25.9 km（事故和交通集中），在上坡方向東北道，它是81.0公里（交通集中），於8月16日星期六在古河IC（大平IC-一關IC）附近行駛。
[擁塞預測方法]
擁塞預測會考慮到交通趨勢，並根據過去的擁塞記錄和交通量變化，排除由意外事件和交通堵塞等異常事件引起的擁塞，並預測擁塞發生的日期，時間和地點。 ..
下行（9次交通擁堵）
| 轉 問題 |
道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 發生部分 *堵車尾巴IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 青森地區 | 8月8日，星期六 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 日本松IC 〜福島西IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| （2） | 東北道 | 青森地區 | 8月9日，星期日 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 日本松IC 〜福島西IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （3） | 東北道 | 青森地區 | 8月12日，星期三 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 日本松IC 〜福島西IC | 10公里 （18:00） | 15：00 ～ 21：00 | 福島縣 |
| （4） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期四 | 在福島TN附近 （距離福島松川PA約5公里） | 日本松IC 〜福島西IC | 10公里 （11:00） | 8：00 ～ 13：00 | 福島縣 |
| （5） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期四 | 在Tsurusu PA附近 （距富谷JCT 5公里） | 仙台宮城IC 〜大和集成電路 | 20公里 （11點鐘） | 7：00 ～ 16：00 | 宮城縣 |
| （6） | 東北道 | 青森地區 | 8月13日，星期四 | 一關田附近 （距離一關IC約2km） | 若木Kinari IC 〜前澤平泉IC | 10公里 （14:00） | 10：00 ～ 18：00 | 岩手縣 宮城縣 |
| （7） | Joban路 仙台 東路 | 前往仙台 | 8月13日，星期四 | 在Watari IC附近 | 山本IC 〜岩沼IC | 10公里 （11:00） | 9：00 ～ 13：00 | 宮城縣 |
| （8） | Joban路 仙台 東路 | 前往仙台 | 8月14日，星期五 | 在Watari IC附近 | 山本IC 〜岩沼IC | 10公里 （11:00） | 9：00 ～ 13：00 | 宮城縣 |
| （9） | 山形路 | 酒田 | 8月15日，星期六 | 在迦山IC附近 | 西川IC 〜加山IC | 10公里 （16:00） | 11：00 ～ 19：00 | 山形縣 |
上線（12次交通擁堵）
| 轉 問題 |
道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 發生部分 *堵車尾巴IC |
高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） |
交通阻塞 時間 |
關係 州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | 東北道 | 去東京 | 8月13日，星期四 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC -福島松川PA | 10公里 （15:00） | 10：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （2） | 東北道 | 去東京 | 8月14日，星期五 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 福島飯坂IC -福島松川PA | 10公里 （16:00） | 10：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| （3） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期六 | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC -福島松川PA | 20公里 （16:00） | 10：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| （4） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期六 | 白石IC附近 | 村田IC 〜白石IC | 10公里 （15:00） | 12：00 ～ 18：00 | 宮城縣 |
| （5） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期六 | 在Sanbongi PA附近 （比古河IC早8km） | 若木Kinari IC 〜Sanbongi PA | 25公里 （17:00） | 13：00 ～ 22：00 | 宮城縣 |
| （6） | 東北道 | 去東京 | 8月15日，星期六 | 一關IC附近 | 水澤IC 〜一關IC | 15公里 （17:00） | 13：00 ～ 20：00 | 岩手 |
| （7） | 山形路 | 山形地區 | 8月15日，星期六 | 在湯戶之山IC附近 | 鶴岡IC 〜Yudonosan IC | 10公里 （第二天00:00） | 22:00 〜 第二天3:00 | 山形縣 |
| （8） | 東北道 | 去東京 | 8月16日（星期日） | 在福島TN附近 （距離福島西口IC約7km） | 國見IC -福島松川PA | 20公里 （16:00） | 10：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| （9） | 東北道 | 去東京 | 8月16日（星期日） | 在福島飯坂IC附近 | 國見IC -福島飯坂IC | 10公里 （13:00） | 10：00 ～ 15：00 | 福島縣 |
| （10） | 東北道 | 去東京 | 8月16日（星期日） | 白石IC附近 | 村田IC 〜白石IC | 10公里 （16:00） | 11：00 ～ 18：00 | 宮城縣 |
| （11） | 東北道 | 去東京 | 8月16日（星期日） | 在古河IC附近 | 若木Kinari IC 〜古河IC | 25公里 （17:00） | 12：00 ～ 21：00 | 宮城縣 |
| （12） | 東北道 | 去東京 | 8月16日（星期日） | 一關IC附近 | 前澤平泉IC 〜一關IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～ 19：00 | 岩手 |
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
下表顯示了在Obon季節內48個休息設施的擁擠狀況。
（ 附件4 [PDF：190KB] 參考）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| Joban路 | 上線 | Shikura PA，南尾s島島SA | |
| 下線 | Shikura PA，南尾s島島SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| Joban路 | 上線 | 鳥海PA | |
| 下線 | 鳥海PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA | ||
| 青森 | 東北道 | 上線 | Tsugaru SA，PA高館 |
| 下線 | 津輕市 |
3防止現場擁堵的措施
我們計劃實施下表中顯示的措施，以防止在Obon季節期間高速公路上的擁堵。 （ 附件6 [PDF：249KB] 參考）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
高速公路幹線 措施 | 將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 13個地方 | |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 45個地點 | ||
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 20個地方 79夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 48個地方 2,580人/日 | 見附件4 [PDF：190KB] 見附件5 [PDF：75KB] |
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請在出發前使用它。
[交通預測信息]- 電腦
『擁堵預測日曆』（見附件7 [PDF：524KB]）
*“高速公路信息網站”“ DraPla ”也可以從訪問。 - 智能手機/手機
“交通預測日曆”（見附件7 [PDF：524KB]））
智能手機（http://www.drivetraffic.jp/smp/prejam_map.html）
*“高速公路信息網站”“ DraPla ”也可以從訪問。
手機（http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html）
- 電腦
『吸引流量』（附件8 [PDF：1.1MB]參考）
*在地圖屏幕上，您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及費用和SA / PA信息。
『道路交通信息！ !!]
*日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
『吸引流量』（附件8 [PDF：1.1MB]參考）
智能手機（http://www.drivetraffic.jp/）
手機（http://m.drivetraffic.jp/）
*您可以看到高速公路的交通信息（行駛路線等）以及有關費用和SA / PA的信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024（PHS・IP電話 03-5338-7524）
※24時間365日オペレーターが対応します。 - （公財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。
- 由於事故，天氣等原因，交通狀況可能會發生重大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
[出門前]- 交通擁堵預測信息要使用高速公路並在預計會發生交通擁堵的日期或時間前後改變高速公路的使用方式。分佈式使用為了避免交通擁堵，寬敞的旅行計劃請站出來。也，出門前請檢查路況。
- 在使用高速公路之前剩餘汽油要么胎壓如事先檢查進行以下操作以防止高速公路上的麻煩。也，防止墜落物因為修理行李請檢查。
- 高速公路包括後座在所有座位上都係好安全帶是法律要求的。請務必佩戴。
- 加油要么廁所在使用高速公路之前交通擁堵區前的休息設施越多越好請盡快完成。
- 夜間駕駛要么長時間運行容易積聚疲勞。為了防止睡意等事故，SA等使用適度休息採取注意安全駕駛請。
- 在交通擁堵區在防止追尾事故為此，如果您看到前方交通擁堵，打開危險燈請配合併通知以下車輛。
- 在任何情況下事故或故障如果遇到這種情況，請安裝三角形止動板護欄外立即撤離到安全的地方，例如緊急電話要么移動電話請通過以下方式與我們聯繫撥打手機時，請使用道路緊急撥號＃9910請報告。旅途中的異常我發現一個下落的物體緊急情況下撥打＃9910請報告。
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