黃金周期間高速公路的擁堵預測[東北地區版]
下線交通擁堵的高峰是5月3日（星期五），上線交通擁堵的高峰是5月5日（星期日）
2013年3月29日
東日本高速道路株式會社
東北分公司
NEXCO東日本東北分公司（宮城縣仙台市）黃金周期間東北地區高速公路上的交通擁堵導致的擁堵預測[2013年4月26日，星期五-2013年5月6日，星期一]總結一下。
請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。
1擁塞預測
每年，在東北地區的高速公路上，由於黃金周期間前往度假目的地的乘客的集中，交通擁堵。
在今年的黃金周期間，東北道的下行方向上發生了9次，向上方向上發生了18次，總共27次的交通擁堵，發生了10公里以上，預計上下線路的最大擁堵情況如下。 （附件1 [PDF：174KB]，附件2 [PDF：179KB]參考）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 高峰時段 | 流量上限 | 塞車頂部 | 生成IC部分 *交通尾隨IC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 下線 | 5月3日，星期五 | 9:00左右 | 35公里 | 在足立塔拉SA附近 （超越本宮IC （約3公里） | 矢吹IC 〜 日本松IC |
| 東北道 | 下線 | 5月3日，星期五 | 11:00左右 | 35公里 | 在大平IC附近 | 村田製作所 〜 大平IC |
| 東北道 | 上線 | 5月5日（星期日） | 19:00左右 | 25公里 | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 國見IC 〜 日本松IC |
last去年的結果（參考）≫
在去年的黃金周期間[2012年4月27日（星期五）至5月6日（星期日）為10天），下行10 km或更多的交通擁堵是上行11倍，上行17倍，共28倍。在東北道上，最長的交通堵塞發生在5月3日（星期四）安達塔拉服務區（白川IC-日本松本IC）附近，方向約43.4公里（事故和交通集中），方向朝上從福島隧道（國見IC到日本本松IC）附近的區域出發，5月5日（星期六）約為25.8公里（交通集中）。
預計會出現10 km或更長的交通堵塞的位置（交通堵塞的數量：9條下行線路，18條上行線路）
◎下行（堵車9次）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 （*最後交通堵塞IC） | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 擁塞時間 | 相關縣 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 青森 方向 | 4月27日，星期六 | 在福島TN附近 （除了日本松本IC （約11公里） | 本宮IC 〜 福島西IC | 15公里 （11:00） | 8：00 ～ 14：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在足立塔拉SA附近 （超越本宮IC （約3公里） | 矢吹IC 〜 日本松IC | 35公里 （9點） | 3：00 ～ 19：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在福島TN附近 （除了日本松本IC （約11公里） | 本宮IC 〜 福島西IC | 20公里 （12:00） | 5：00 ～ 21：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在國見IC附近 | 日本松IC 〜 國見IC | 25公里 （12點） | 5：00 ～ 21：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在Kunimi SA附近 （超越國見IC （約6公里） | 福島飯坂IC 〜 白石IC | 10公里 （17:00） | 9：00 ～ 22：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在Zao PA附近 （超越白石IC （約5公里） | 國見IC 〜 村田IC | 10公里 （12:00） | 9：00 ～ 15：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在村田JCT附近 | 白石IC 〜 村田製作所 | 10公里 （13:00） | 9：00 ～ 16：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月3日，星期五 | 在大平IC附近 | 村田製作所 〜 大平IC | 35公里 （11點鐘） | 7：00 ～ 18：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 青森 方向 | 5月4日，星期六 | 在村田JCT附近 | 白石IC 〜 村田製作所 | 10公里 （12:00） | 10：00 ～ 13：00 | 宮城縣 |
◎上行線路（交通擁堵的18倍）
| 道路名稱 | 方向 | 日期 | 塞車頂部 | 生成IC部分 （*最後交通堵塞IC） | 高峰時間 擁塞長度 （峰值 時間） | 擁塞時間 | 相關縣 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北道 | 東京 方向 | 4月29日，星期一 | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 10公里 （17:00） | 15：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月3日，星期五 | 在本宮IC附近 | 福島西IC 〜 本宮IC | 20公里 （12:00） | 10：00 ～ 15：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月3日，星期五 | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 國見IC 〜 日本松IC | 20公里 （13:00） | 9：00 ～ 17：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月3日，星期五 | 在福島飯坂IC附近 | 白石IC 〜 福島飯坂IC | 10公里 （17:00） | 15：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月3日，星期五 | 在Sugo PA附近 （超越仙台南IC （約7公里） | 仙台宮城IC 〜 村田製作所 | 10公里 （12:00） | 10：00 ～ 13：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月4日，星期六 | 在本宮IC附近 | 日本松IC 〜 本宮IC | 10公里 （13:00） | 11：00 ～ 14：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 國見IC 〜 日本松IC | 20公里 （13:00） | 9：00 ～ 13：30 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 國見IC 〜 日本松IC | 25公里 （19點） | 14：30 ～ 23：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 郡山JCT附近 | 日本松IC 〜 郡山JCT | 15公里 （12:00） | 10：00 ～ 15：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 在國見IC附近 | 白石IC 〜 國見IC | 20公里 （17:00） | 14：00 ～ 19：00 | 宮城縣 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 在Sanbongi PA附近 （超越古河IC （約8公里） | 月立IC 〜 大平IC | 10公里 （22:00） | 19：00 ～ 24：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 福島飯坂IC | 國見IC 〜 福島飯坂IC | 10公里 （15:00） | 13：00 ～ 16：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 白石IC附近 | 村田製作所 〜 白石IC | 10公里 （17:00） | 14：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 在Chojahara SA附近 （除了築地IC （約10公里） | 若木Kinari IC 〜 古河IC | 15公里 （18:00） | 16：00 ～ 22：00 | 宮城縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月5日（星期日） | 田H平附近 （超越平澤前澤IC （約4公里） | 水澤IC 〜 一關IC | 20公里 （18:00） | 15：00 ～ 21：00 | 岩手 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月6日（星期一） | 在福島TN附近 （超越福島西IC （約7公里） | 福島飯坂IC 〜 日本松IC | 10公里 （14:00） | 11：00 ～ 18：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月6日（星期一） | 在本宮IC附近 | 福島西IC 〜 本宮IC | 15公里 （17:00） | 15：00 ～ 20：00 | 福島縣 |
| 東北道 | 東京 方向 | 5月6日（星期一） | 在Sanbongi PA附近 （超越古河IC （約8公里） | 月立IC 〜 大平IC | 15公里 （18:00） | 15：00 ～ 20：00 | 宮城縣 |
- “ IC”是一個立交橋，“ JCT”是一個路口，“ SA”是一個服務區，“ PA”是一個停車場，“ TN”是一個隧道，“ BS”是一個公交車站。
[擁塞預測方法]
擁塞預測會考慮到交通趨勢，並根據過去的擁塞記錄和交通量變化，排除由意外事件和交通堵塞等異常事件引起的擁塞，並預測擁塞發生的日期，時間和地點。 ..
2可能會出現交通擁堵的主要休息設施
在黃金周期間，下表所示的41家休息設施預計會出現擁擠。 （見附件3 [PDF：228KB]）
| 縣 | 路線 | 預計會出現擁堵的休息設施 | |
|---|---|---|---|
| 福島 | 東北道 | 上線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA |
| 下線 | Abukuma PA，Kagamiishi PA，Azumi PA，Adachi Tara SA，Fukushima Matsukawa PA，Azuma PA，Kunimi SA | ||
| 磐越自動車道 | 上線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | |
| 下線 | Bandaisan SA Abukuma Kogen SA | ||
| 宮城 | 東北道 | 上線 | Zao PA，Sugo PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA |
| 下線 | Zao PA，Sugo PA，Izumi PA，Trususu PA，Chajahara SA，Kinari PA | ||
| 岩手 | 東北道 | 上線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA |
| 下線 | 前澤SA，北上金崎崎PA，志和SA，岩手山SA | ||
| 秋田 | 上線 | 金樹湖 | |
| 下線 | 金樹湖 | ||
| 秋田 | 東北道 | 上線 | 花圈SA |
| 下線 | 花圈SA |
3現場擁堵對策
NEXCO東日本東北分公司正計劃實施下表所示的措施，以防止黃金周期間高速公路上的交通擁堵。 （見附件5 [PDF：249KB]）
| 項 | 實施細節 | 實施數量 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 高速公路 主線 措施 | 將安裝警告標誌，以防止由於上坡道路減速造成的交通擁堵。 | 15個地方 | |
| 為了防止與交通擁堵的尾部發生碰撞，將安裝警告標誌。 | 70個地方 | ||
| 調亮燈光以防止隧道減速 | 42個地方 （45管） | ||
| 我們將安裝自發光的起搏器以緩解交通擁堵* | 2個地方 | 在足立度（SA）附近（下線） 福島TN（上行） | |
| 將安裝一個簡單的LED板，以告知您道路狀況和交通狀況。 | 62個地方 | ||
| 休息設施的措施（SA / PA） | 將安裝臨時廁所以減少廁所的擁擠狀況。 | 47夥 | |
| 為了在休息場所正確使用停車位，我們將安排停車場組織者 | 41個地方 1,883人/天 | 見附件3 [PDF：228KB] 見附件4 [PDF：70KB] |
- 關於通過安裝自發光起搏器來緩解交通擁堵的措施，我們進行了以下更改，以便從H24 Obon中實施的內容中獲得更大的效果。
| 所在位置 | H24奧本 | H25GW | 備註 |
|---|---|---|---|
| 東北道（下） 在足立塔拉SA附近 | 200m延長 | 約1,000m | 感應效果增強 |
| 安裝在肩膀上 | 安裝在肩帶和中間帶上 | 從過往車道提高視野 | |
| 藍色發射 | 藍綠色發射 | 由於強烈的藍綠色發射 改善可見度 | |
| 單設備安裝 | 在設備背面放置一塊黑板 | 改善戶外視野 | |
| 東北道（上） 在福島TN附近 | 200m延長 | 約1,000m | 感應效果增強 |
| 安裝在通過車道的側壁上 | 安裝在行車道和通過車道的兩側 | 改善了行車道的視野 | |
| 藍色發射 | 藍色發射 | 沒有變化，因為它在TN中 |
4提供交通擁堵信息
為了在高速公路上安全舒適地行駛，您可以在PC或手機上輕鬆獲取最新的高速公路信息（擁堵狀態，路面狀態，道路狀態）等。請使用它。
<擁堵預測信息>
- PC“流量預測日曆”（見附件6 [PDF：240KB]）
*“高速公路信息網站” DraPla也可以從訪問。 - 智能手機/手機“交通預測日曆”（附件6 [PDF：240KB]參見）*高速公路信息網站“ DraPla也可以從訪問。手機（http://m.drivetraffic.jp/yosoku_cal.html）
<擁擠狀況>
- 電腦
『吸引流量』（附件7 [PDF：953KB]（請參閱）*您可以在地圖屏幕上查看高速公路上的交通信息（行車路線，天氣預報），票價和SA / PA信息。
『道路交通信息！ !!] *日本道路交通信息中心HP - 智能手機/手機
『吸引流量』（附件7 [PDF：953KB]參考）
手機（http：// //m.drivetraffic.jp/）
*您可以查看高速公路的交通信息（行車路線，天氣預報）以及費用和SA / PA信息。 - NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 （PHS・IP電話 03-5338-7524）
※ 24時間365日オペレーターが対応します。 - （財）日本道路交通情報センター
050-3369-6666（全国共通ダイヤル） - 其他
在東北地區的主要SA和PA中，“行車天氣Ch”廣播有用的駕駛信息，例如天氣預報和駕駛時的注意事項。*由於事故，天氣等原因，擁堵狀況可能會發生很大變化，因此請在出發前查看“ DraPla ”等上的最新道路交通信息。
5 NEXCO東日本東北分公司的要求
- 請使用交通擁堵預測信息並製定休閒旅行計劃，例如通過在預測交通擁堵的日期或時間前後分散高速公路的使用來避免交通擁堵。另外，請在出門前立即檢查路況。
- 在使用高速公路之前，請提前檢查汽油量和輪胎氣壓等，以防止在高速公路上出現問題。另外，為了防止物體掉落，請在出發前確保將行李固定好。
- 在使用高速公路之前或在交通擁堵區前方的休息設施中，請盡快加油和上廁所。
- 夜間或長時間開車時，疲勞容易累積。為了防止睡意等事故，請使用SA等進行適當的休息，並嘗試安全行駛。
- 為了防止在交通擁堵區發生追尾事故，當您確認前方交通擁堵時，請打開危險指示燈並向後車發出信號。
- 萬一發生意外事故或故障，請安裝三角擋板，立即撤離至護欄外的安全地方，然後使用緊急電話或移動電話撥打電話。使用手機撥打電話時，請使用道路緊急撥號“ ＃9910 請聯繫我們。
即使您發現道路上有異常情況或掉落的物體，也可以撥打道路緊急撥號“ ＃9910 請聯繫我們。 - 在高速公路上，法律上所有座椅（包括後排座椅）都需要使用安全帶，因此請務必佩戴安全帶。
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